Imas zadnji far od traktora(sa kucistem) A napred valjalo bi da stavis viljusku od es-a 250..

http://img831.images...21112009199.jpg 450e Njega + jos jednog krosa bez masine. Ovo je posle prvog paljenja Evo ga danas.

Majstor Amater! Drugo rasturanje MZ-a Zbog greske "majstora drugara"... Ako bevalja ovo ovde Neka se obrise iz teme, na slikama se delimicno vidi sav alat upotrebljen u procesu rasturanja masine sem trokrakog radapcigera uzpomoc kog je skinuta lamela, i skidaju se lageri sa radilice..

pa sa ovim alatom rasklopim masinu u param parcad, samo jos uzmem iz servisa trokraki radapciger i komplet gidora.. Imam negde slike mog prvog rasturanja MZ-a.. Za skianje lagera sa darilice se koristi svasta nesto... E da to je sav alat koji posedujem! i sa kojim radim bicikle, i MZ-a..

hehehe od cekica sta se nadje... Moze ikamen ili sekira.. Evo malo alata od majstora Amatera, specalne alate uzimam iz servisa bicikala "PROFI BIKE" radio sam tu 5 god. U flasici je 0.5l mesavine (rezerva) i cetkica za ciscenje finih delova... Ovaj alat uvek ide samnom smanjeno na Minimum ali ipak moze polu generalka da se odradi.. E to je uvek u motoru.. tj u koferu.. (13-10, imbus 5, imbus 6, nastavci za univerzalni safciger, 8 okasto viljuskasti i 10, univerzana klesta, viljuskasti 8-9, okasti 12-13 , kljuc za svecicu, francuski kljuc, spric sa mast, SAFCIGERI, Voltmetar od lade, kljuc za tockove od lade, (za tocak ili za dialog) U ovom malom zelenom golila osiguraca, svecice 4-5kom, platine, konfenzatori... ) e to uvek ie samnom.. Ovako izgleda spakovano i sve uz peskirce ide u tu crnu torbu, NEMA DA FALI.. Ovo je kucni alat, nema radapcigera i jos nekih sitnica onu su u servisu.. A evo ga i eMZa (to mi je letnja garaza, zimska je u honiku kuce) Toliko od mene.. Imam jos i frizider pun raznih delova i na tavanu jenu povecu ostavu sa delovma.... ali to nije za slikati..

Vrlo RIZICNIM!

to je sa pucanjem je do paljenja... skini platine dobro osmirglaj, nasteluj paljenje 2,8 pre gmt i trebalo bi da pali.. imao sam jednom takav problem platine nisu davale kontak i ako su satavljenje..

Platine!

BRAVO!

Istina ima i toga.... Taj karburator je stvarno cudo, e sad.. nije vise onako startan kao onda, nakon generalne (ipak je mnogo prosao od tada) , ali jos uvek ume prijatno da iznenadi. AAAAA, od čega je??????

koji?????? Bing?

http://togs.biz/josip/manuali/mz/ETZ250IFAHrv/

Jeste kacio sam video manuel, ima u pisanom manuelu za etz 250 na kraju seme specialnih alata(za izradu).

Vec jesam..

Evo da dodam ja moje iskustvo kupio sam motor(MZ-a) do pola rasturenog(rasklapali "MAJSTORI") ajde da poverujem "drugaru" na njegovu preporuku uzmem motor. Prvo je receno da treba uloziti 30e samo jedan zupcanik.. Otvorim nevlja ovo , ono, drugo, trece, (250e nije mi bilo zao) ajde... Posto veze nemam sa mehanikom dam njemu "Drugaru" da to odradi... a za rad da mu dam ram tockove(pola motora MZ Crosa) ajde.. Uradi on sve "sklopi" ali isece svu staru struju kaze mora to nanovo.. POPIZZDIM ali aj i to.. Oteram kod njgovog "drugara" koji se "razume" (pre toga odvali mi naradilici deo navoja ) da uradi struju i stoji motor kod njega 4meseca dodjem tamo kad nije ni pipnut... E tu popizdim, uzmem oteram kuci zovnem DRUGARA sa MZ-om 250 i povezem stroju gledajuci njegov.. 2dana se jebem sa paljenjem ali upalii.. No nije ni tu kraj vozim se ja i popravljam sve usput... kad posle 3000km zariba mi motor.. otvorim izbio osigurac bolcne klipa(nije stavljen limcic izmedju semeninga i radilice 3mm lufta), a menjac tvrd kao kamen i ispada iz 4-te. Otvorim sve sam ponovo i po uputstvu odavde sa foruma sastavim MZ-a kako valja. Od tad samo je Bokilic menjao kipnjacu, lezajeve radilice i jos neke sitnice.. a sve ostalo radim sam ili sa Bokilicem. Nikakav kvar nisam imao!! sem tipa svecica, bobina, karburator.... ali sad ni toga nema! Ipak ponekad ce bolje neko cij je motor i za koji je dao debele pare da bolje odradi nego "majstori" A da ovde jedini moto servis je u Prilikama CAPO. I on je jedini MAJSTOR ovde blize meni... A i sveka cast PRAVIM Mehanicarima(moto). PS. Izvinjavam se na pravopisnim greskama ako ih ima..

kod mene bio regler od zastave 101..

Naravno da se ne racuna inace moj bi vredeo bar 1500+200e kad ga ofarbam.. Ali ipak nesto u sta se ulozi puno vremena truda i zivaca ne prodaje se tako lako!!

Reci joj hvala ima za 200e..

REALNO!!!