Inace Klip je INDIJSKE proizvodnje! Da vam svima skratim muke..

Na Motulu sam presao preko 15.000km i sasvim je ok! Nisovim uljima takodje oko 15.000 i ono je ok! A isao je i na SAE ulja i to je bilo OK! Takodje bilo je i Mineralnih ulja ali vrlo malo km... PS. Ovde je rec o MZ MOTOCIKLU! Ne o japancu sa papreno skupim delovima...

Jeee sve si mi reko.. Pre bi rekao da je problem do odlivka klipa, zasto mi se to pre nije desavalo? ili manjka smese iz karb. u cilindru. Smesa je uvek preko 2%!

Predhodni klip ribao sa obe strane( sa oba prelivna kanala). pa je posle nekim cudom proradio i radio je 300km.. do otvaranja.. isto bio cilindar 251...

Motul 510 polu sintetiku, nis skuter polusintetiku i nis ful sintetiku.. uvek preko 2% vozio sam ta ulja mnogo puta... da nije do goriva? da promenim pumpu.. sipam kod Nis-a stalno i nije bilo problema.. takodje sinoc nije bilo ni vruce pa da kazes pregrejao se. Prvi put je progutao Avalu i nazad(muski sam ga peglao) kad se to desilo...

Imam problemce sa Klipovima.. tj danas(juce) oko 21:15 na autoputu mi vrisno MZ tj. zalepile mu se karike za klip, nisu pukle, izgleda kao da je nesto progutao, ali nema nist unutra. Posto sam naveo klipove ovaj klip je bio nov, presao je oko 2000km, predhodni je presao oko 15-20.000km. I isto na autoputu mi je ucvikao mislio sam da je menjac ali kada sam otvorio masinu klip je imao ostecenje(solidno) sa obe strane usisnih kanala(prelivni kanali). Imam osecaj da je nekako doslo do toga da je radio na suvo, pa nebih da se zeznem sa drugim(trecim) novim klipom. Inace vozio sam i pre autoput tj. u Rumuniji sam drzao na autoputu 100-105km(33km) i nije bilo ni naznaka problema, a sad na par km razvukao do 110 i odee...? PS. Putna brzina kroz Rumuniju 90-95km/h (prosecna 74km/h i max. 115km/h, mereno na 1305km mesovite voznje 54l benzina).

evo i MiZe kao dokaz..

upravo u nedelju vratih se iz Rumunije 1305km.. za petak, subotu i nedelju.. putna brzina 90-95/kmh.. i dosao MZ do 41.500km.. kod mene..

mogu to pogledam u ponedeljak/utorak...

to je jos ok! Bio dan posle oluje i nije moglo do spomenika da se dodje..

pa kako drugacije da pravi struju? Za alternator(dinamu) treba da imas magnet(elektro magnet u ovom slucaju).

Danas sunce sija. Pozz...

i mene zanima isto...

Krusevac...

61 je lampica u satovima..

meni lici da si pogresno povezao regler... Ide ovako.. DF ide odozdo sa cetkice na koj si merio, D- ide sa cvora mase na kucistu filtera vayduha, D+ ide ili sa diodne ploce ili sa osiguraca(pre bih rekao da ide sa diodne ploce) kod auto reglera ide sa osiguraca. Dalje 61 ili taj B+ ide na sijalicu u satovima(neka me neko ispravi za ovo). Tebi su ovde zice 100x prespajane i seckane, proveri unimerom gde su zice nastavljene i kako su spojene.

slikaj regler i kako je povezan da vidim..

nije ti regler lepo povezan...

jesi merio napon na akumulatoru kada upalis motor?

akumulator stvara pobudu kod MZovog alternatora, kad das kontakt struja iz aku.. od statora ili rotora napravi magnet koji se okretanjem pravi magnetne sile koje kasnije postaju struja.. jbmli ga... skontali smo sto mu treba akumulator.. Nije ti regler ispravan..

Nemoj da preteras sa ULJEM! Mene zezao kapnulo ulje izmedju platina..

Odlicno! Samo nadjes neki STOOOO SIRI ENDURO VOLAN i pun gas... 90km/h putna brzina i picis.. presao sam dosta po Srbiji, malo po CG i po Rumuniji... sasvim mi je bilo ok! I to su turice bile male 1650km najduza za 3-4 dana voznje i odmaranja...

Poklonicu ti jedne original platine da nemas vise muka sa tim.. a imam i nov kondenzator...

stavi drugu svecicu..