Ne znam da li moze moja, ja sam 0+. Javi ako moze pa da iskombinujemo nesto!

Brz oporavak i povratak na motor !

Jeste, tu je jos i taj faktor 'naseg benzina' Toliko je dobar da najbrze gori! Ali eto, znas da sve zavisi od voznje. Ja kad idem lagano auto putem, (oko 80), trosi mi 5.5-6, a kad se vozikam po gradu i 9.5. Jos jednom, napravi eksperiment. Izadji na auto put, i vozi konstantnom brzinom u petoj na nekih 3-4k obrtaja (ne zuris nigde), pa svrati u NS na kinesku brzu hranu da napunis sebe, pa onda na pumpu da napunis motor, izracunaj koliko si potrosio, pa nazad drugim stilom voznje. Posle vozi po gradu, pa izracunaj. Onda ces tacno znati za TVOJ motor koja je potrosnja.

Po ovom sajtu http://sundaytimes.lk/070114/ST1/004_st1.html fuel economy za NSR125 je 55mpg (miles per gallon). Na ovom sajtu http://www.teaching-english-in-japan.net/conversion/mpg imas tabelu za konverziju u metricki sistem, i po njoj je 55 mpg = 4.28 km/100L. Eto, racunaj da trosi 4.5, pa ti sad napravi eksperiment.

Da, bice da je problem u slavini. Uradi isto kao i Ceh, napravi jedan 'bypass' pa nek crevo ide direktno iz rezervoara u karb. Koliko imas goriva kad se to desava, jel ti pun rezervoar ili imas malo, pred rezervu?

Ja odneo pre neki dan nov akumulator na formiranje, 14ica je u pitanju, zavrsili su za 3 sata i platio sam 400 din. Ostavio sam ga oko 3, dosao oko 6 da ga uzmem i to je to. Nema cimanja ni oko cega, udjes - izadjes i gotovo

Akumulator 98 %. Ako se desi da nije aku, moze da bidne regler... :idea:

Dobrodosao :!:

Taj adjustment screw je obicno sa donje strane karburatora. Znaci, skines karb. i okrenes shraf za onoliko koliko treba (kad zavrces sraf povecavas gorivo, kad odvrces povecavas vazduh). 1. Slide Spring 2. Slide Diaphragm 3. Vacuum Slide 4. Vacuum Port 5. Needle Jet 6. Main Air Jet 7. Main Jet 8. Slow Jet 9. Idle Mixture Adjustment Screw 10. Throttle Plate Obavezno obelezi na srafu i karburatoru pocetni polozaj srafa!!! Srecno!

Potpuno je normalno da trzne, ne brini nista. Jedino ako ti motor polako ide i kad drzis kvacilo do kraja, to ne valja, ali se resi jednostavnim stelovanjem kvacila.

IXS Thornton * Uni-sex jacket * Belt with connecting zipper * Outer Material : 600D Polyoxford * Breathable mesh lining (100% polyester) * Width-adjustable * Detachable thermo vest * Pockets for upgrading with CE protectors * TecnoFoam back padding * PE reinforcements on shoulders and elbows * 2 outside pockets * 1 inside pocket * Ergonomically shaped sleeves IXON Diablo - Spylex polyester fibres - 100% waterproof with taped seams - Removable Aaron ce protectors on elbows and shoulders - Removable back comfort padding - Comfortable collar - Ventilation system - Honeycombed summer lining - Pre-curved sleeves - Multiple tightenings - Winter insert also available, made from splyex and polyester Dve vrlo slicne jakne, sa slicnom cenom. Znam da mnogi dobro znaju IXON Diablo jaknu, a da li neko ima neka iskustva sa IXS modelom? Kako se IXS kotira u odnosu na IXON? :?:

Vidi, ja sam eksperimentisao ko blessav sa izduvom kod mog SZR-a, i dobijes neko zadovoljstvo zato sto si sam nesto radio i zbudzio, mozda ti se neko vreme bas svidja zvuk, ali posle... Posle pozelis da nisi nista dirao Ali je bar bilo zabavno dok si se igrao! Zato, samo napred, eksperimentisi, ali ako mozes skini fabricki top i kupi neki drugi pa se igraj s' njim. Kasnije, ako budes nezadovoljan, ako ti dosadi ili ako odlucis da prodas motor, stavis fabricki top i ko bog! Pazi, i sa 4t motorima kad petljas oko auspuha trebalo bi da uradis i jos neka dodatna podesavanja motora, a kod 2t situacija je jos komplikovanija!! Uglavnom, ima ovde ljudi koji mnogo vise znaju o tome i siguran sam da ce ti pomoci. Srecno! P.S. 100 e je saaasvim dovoljno para za izduv.

Dobrodosao imenjache!

Extra! Srecan vam put!!!!!! Jedva cekamo putopis!

Vozdra! Dobrodosao!

Oooo! Pa cestitam! Kongredzulejshns!! :!: :!: :!: Bas je shmekerski Sve najbolje sa novim motorom, i neka mu jedina mana bude to sto nece da radi ako nema goriva

Bolje nas nasao!

Hvala vam drugari! Eto, pa da se svi vidimo uskoro! Inace, i Ceh je prodao motor, nego nece nista da kaze Sutra idemo u Novi Sad da ga isporucimo novom vlasniku. Ko hoce sa nama da se provoza (nista brzo, opustena voznjica) nek se javi! Ici cemo starim putem. Krecemo sutra u 9, pa ko je raspolozen... SMS na 062703446 !!! Sve najbolje!!!!!!!!

Konacno...FZR 1000 1991, doteran juce iz Sente. Ceh i ja se malo provozali po Vojvodini. Lepa probna voznja od 200+ km

Ne daj se Dr'gisha! Brz oporavak ti zelim!!!!

Dobrodosao! Udji, udji, nemo' se izuvas!

Ma samo da si ti ziv i zdrav, ostalo ce se sve resiti. Sta je bilo, bilo je, zivot ide dalje. Mi smo tu da pomognemo sta god da ti zatreba.

Velkm!