Ime smo svi valjda upisali u predstavljanju... tako ja provalim ko je ko, posto vidim slike sa nekih putovanja pa onda neko pominje aktere po pravom imenu a neko po nadimku..
NPR, nisam provaljivao da je Ernesto Uros a Lalajko Dragan i slicno... U telefon kontakte upisujem kao BJB nadimak lokacija... pa kada krenem ovim oldtajmerom na voznju, okrenucu svakoga ciji broj imam ako se nadjem u njihovom gradu... bez pardona
Sta reci nego svaka cast! Sutra idem da otvorim racun u banci da stedim keke za skup u Umagu sledece godine :) Mislim da kod nas nema skupova sa takvom organizacijom (izuzetak par na kojima nisam bio a cuo sve najbolje - Ada itd...) i bolje otici na 2 DOBRA skupa nego na 10 losih!!!
P.S.
Jel ovo YO bojkotovao dorucak?
Ja sam ostavio svoje ime u profilu i svoje podatke u nekim temama i broj telefona i slike i ne znam ni sam... ali ovde ima 1000 clanoca, neka je 200 od tog broja aktivno pa ne mozes im popamtiti prava imena ni koji motor voze...
Zato su nalepnice za motor, kacigu prisivka, ili zastavica gde zasednu clanovi, dimni signali ili sta vec... ili da se unapred dogovorimo na forumu... ali uz malo truda mozemo se pokupiti...
Organizuju se nalepnice pa kad svako zalepi na motor nema greske; a i svako zna ponekog pa ako se potrudimo uvek se mozemo svi pokupiti na nekom skupu... Postoji jedna teorija koja kaze da svako poznaje svakoga na celoj planeti preko 5 osoba.... znaci znam nekoga ko zna nekoga ko zna... i tako se moze doci do bilo koje osobe bilo gde na svetu... Nisam testirao teoriju ali verujem u ispravnost
Ljudi, bez kontra upravljanja nema skretanja... ja sam to provalio i pre nego sto sam znao za kontra upravljanje... i kada sam tako mlad i neiskusan pitao "iskusnije" vozace, ovi me ismejali u fazonu sad ja izmisljam toplu vodu... Svi to radimo samo sto nisu svi svesni tog manerva... ne verujem ni da profesionalni vozaci razmisljaju o tome, to mu dodje kao normalna radnja, refleks...
Ja koristim kontra upravljanje i kad ne drzim ruke na upravljacu (vozim bez ruku) a treba da prodjem kroz krivinu...
Ja obicno znam koliko imam goriva u motoru, ako nisam siguran promuckam i po zvuku ocenim... ako ni tada nisam siguran, otvorim cep i progvirim, ako se vidi gorivo, dobro je, ako se ne vidi, pravac pumpa!
Znaci definitivno bakarne platne... Jos neki su me savetovali da ih odgrejem i pustim da se ohlade, ne da ih hladim u vodi nego da pustim da se same ohlade... ne znam zasto je to bitno... cini mi se svejedno...
Da li su bolje gumice ili bakarne platne za dihtovanje karburatora (donji srafofi gde je dizna i gde dolazi gorivo), pomalo mi vlazi karburator pa ne znam koje je bolje da kupim i u cemu je razlika?
Inace karburator je za BMW R25...
Vidim da je druzenje bilo ekstra! Nadam se da cu se uskoro pridruziti ovim druzenjima, znam da bih radije otisao na BJB mini skup nego na bilo koji "veliki" skup...