Nije Puch ni slucajno Evo male pomoci: Kada ga uporedis sa ovim Suzukijem videces da imaju identican prednji tocak i viljusku i niz drugih slicnosti, pa mozes da zakljucis da su zemljaci jos i slicnih godina!!! Pa gde ces vise pomoci??? P.S. Ime ovog proizvodjaca je i danas zvucno u moto-industriji! - Eto, sve sam rekao!

Strasno lici ali nije... ali strasno lici... jedino su razlike u ramu i agregatu naravno! Evo male pomoci, bliskih su godina!!!!

Ma ni blizu!

Nije Simson

Evo pitanja za glavobolju, kad nema niko drugi!!!

Dexter84 nije online, postavi ti Bane sledece pitanje, dexter ce svog jokera iskoristit kasnije!!! Postavio bih ja al kazes boli glava

E, ovako, posto motoholic nije pazio na casu, napisao sam da nema pravo da odgovara jer je spremljen tekst o Suzukiju RE5 koji jos nije objavljen ali je vidljiv autorima tekstova Verujem da Bane nije zloupotrebio svoj polozaj ali propozicije su propozicije! Cestitam obojici! Naravno rec je o Suzukiju RE5, jedini suzukijev model sa wankel agregatom!!!! Pripremljen je tekst o ovom modelu, uskoro ce se naci na naslovnoj strani, za sada odlomag iz teksta: Agregat na RE5 je "proizvodio" dosta toplote pa je bio potreban ogroman hladnjak za njegovo hlađenje. Takođe su morali da implementiraju i sistem za hlađenje auspuha, zbog ogromne količine toplote izduvnih gasova koji prolaze kroz njih. Sam agregat je imao i dvojni sistem za podmazivanje, tradicionalni sa pumpom u karteru i zaseban za podmazivanje zaptivaka rotora. Rezervoar sa uljem za podmazivanje zaptivaka se nalazio ispod sedišta odakle je ulje preko karburatora zajedno sa smešom ulazilo u kompresioni prostor. Sistem podmazivanja sličan dvotaktnim motorima. E, da, Dexter84, imas pravo da postavis sledece nagradno pitanje. Neko od koga ne boli glava

Dobrodosao Petre! Odakle si?

Evo pomoci! Jeste suzuki! Jeste novija istorija (meni je novija istorija sve od sredine 60, 70ih pa na ovamo!) Ovaj model je specifican po mnogo cemu! Mislio sam da cu brzo dobiti odgovor na ovo pitanje... Brze se odgovaralo na motore pre rata nego na ovaj...

Sta, malo plastike ofarbane, izbsene kao sito, crash bar... Ne vidim nigde da je secen ram, produzivan, spustan, menjan ugao viljsuke.... CCC, to nista ne valja! Nazad na tablu za crtanje :)

Rekoh da je serijski model! Evo male pomoci:

Ne, rec je o serijski proizvedenom motoru iz novije istorije

Da podsetim na aktuelno pitanje, malo se zagubilo od offovanja Cija je ovo instrument tabla? P.S. Urednici i admini nemaju pravo da odgovaraju na ovo

Dobrodosao! Iskustvo se stice vremenom, ne moze preko noci... za pocetak vozi polako da bi sto duze vozio!

Jesi li ovaj efekat dobio samo pomeranjem u toku slikanja ili si doradjivao u PSu?

JOS JOS JOS!!!

Dobrodosao! Doci ce i neki MZ valjda na red?

Dobrodosao MZejista! Evo Vujo jos jednog "sektasa"

Posto je ovo bila prvo tema o tome kada ce biti skupstina MASa pa posle spojena sa Nocinim obavestenjem i ta skupstina prosla, predlazem Noci da otvori novu temu za predloge i probleme na kojima bi MAS mogao da poradi i zajednickim akcijama jer je ova tema vec postala prenatrpana i glomazna za citanje!

Dobrodosao Dragane, nemoj da si skrt na recima, reci nam jos nesto o sebi...

Jes da je kineski al BMW je to

Ajde jedno bas lagano za pred spavanje: Cija je ovo instrument tabla? P.S. Urednici i admini nemaju pravo da odgovaraju na ovo

I ja u svojim tekstovima koristim druge sajtove i literaturu, procitam sve sto mogu i onda napisem istorijat, mada ukoliko doslovce prevedes neki sajt ili clanak mislim da je dovoljno da navedes odakle je prevedeno. Poziv je upucen svima koji su raspolozeni da svojim znanjem i trudom doprinesu ovoj zajednici i posetiocima ovoga sajta! Ukoliko imate svojih tekstova ili se secate kvalitetnih tekstova koji ostali zatrpani na sajtu i zaboravljeni posaljite mi link na pp ili okacite ovde pa da se adaptira za glavnu stranu i bude nadohvat ruke svima kojima moze da pomogne

Popravite kapitalizaciju I ma prvoj strani ispod naslova!

Ovo je naravno tacan odgovor! Cestitke!!! Napisao si sve relevanto! Postoje 2 primerka ovog motocikla, zuti i plavi. Plavi je u vlasnistvu Harley-a a zuti u muzeju u Kaliforniji. Na zutom je Petrail i postavio pomenuti rekord! Dakle Harley Davidson Knucklehead! Imas pravo da postavis sledece pitanje