Ja stvarno nemam nista da dodam, Bojan je sve to lepo objasnio i opisao. Pogotovu deo sa jogurtom i kecapom [emoji1787][emoji1787][emoji1787], znacemo za drugi put, sto kaze Bojan sta bi bilo da sam poneo onaj jogurt od litar [emoji1787][emoji1787][emoji1787]. @mradomir Hvala za savet, definitovno sledeci put sve u cvrstom pakovanju. Hleba mi se isto ispresovao ali sam ga iskoristio naravno. Eto mogli smo i nesto slatko da ponesemo ili neku grickalicu ali se nismo setili. Vodu sam poneo dve flase po litar ipo, vratio sam kuci jednu do pola. Taj meh sam i ja razmisljao ali mi svakako nismo vozili bez stajanja, kad ozednimo napravimo i pauzu da se malo odmorimo, ne zurimo nigde. Nisam ni ja nesto slikao, vise snimao, snimak postavljam od prekljuce na yt ali bezuspesno, imao sam nekih tehnickih problema. Nadam se da ce biti na youtube ujutru. Sve u svemu odlicna voznja koja ce da se ponovi. A da taj lik mi je bio najludji sto nam je objasnjavao put, kaze znam ja vozim Transalpa, nemas tamo put, bio nekad, zaraslo, palo drvece, objasnjava mi asfaltom, ne mogu da mu objasnim da nama to nije zanimljivo, na kraju kaze on mozda moze da prodje ali ti nikako. Kako god prodjosmo obojica, bez nekih vecih problema. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Nisi jedini [emoji846] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Oglas je uslužan, drugar prodaje, a ja sam morao ovde sa vama da podelim, tj više da vam preporučim pošto je oglas i na Polovnim Automobilima jer je zaista dobar motor. Honda je 2004. godište prešla 59500km, registrovan do kraja Juna. U njegovom vlasništvu je već četiri godine, naravno na njega se vodi, prenos je obavezan. Nije je vozikao po gradu, isključivo duže vožnje. Pre nekih 1500km stavljene nove pločice, na početku sezone nove gume Dunlop Sportmax koje su i dalje kao nove. Od opreme ima svašta nešto: Givi visoki vizir, tri Givi kofera sa nosacima(top case sa rešetkom i poziciom u sebi), rol bar, raonik, zadnji blatobran, sedište podesivo po visini, maglenke, utičnica 12v, dva ključa. Lanac i lančanici su u dobrom stanju. Prodaje ga iz razloga zato što ga dugo ima i dosadio mu je malo a i hteo bi da kupi neki enduro motor (što sam i ja malo kriv ), nije ga cimao, nije se iživljavao ili slično, znači motor isključivo korišćen za touring. Cena je po meni realna i iznosi 3250 evra, podložna je manjoj korekciji. Sve informacije na broj 064/257-08-06 Marko. Motor je u Požarevcu.

Ja nosim duck tape a umesto wd moze i ulje, jer je on i ovako ispravljao japanskog inzinjera i njegov dizajn rezervoara za ulje letvom [emoji1787] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Sekiru nemoj da zaboravis [emoji846] Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Pa nije bilo lose, sve u svemu lepo smo se proveli, kao sto rekoh i ono lose ne uzimam za zlo nego za skolu i za iskustvo. Bili smo tacno ovde Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Evo i zadnjeg dela, mada nisam nesto posebno snimao zadnji dan, doduše sam put i nije nešto bio zanimljiv

Lakse mi je bilo kad sam video da je L. Isto je ne bi kupio da je Xl ali bi mi bilo krivo, ovako znam da mi ne pase [emoji38] Kolega ne zameri na offu, jakna je prelepa. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Moze da bude da se guma malo stvrdnula, ali svaka guma manje vise prokliza u tim uslovima. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Koliko je naplatio Ivan ako nije tajna? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ma ja ga zimi ne palim bezveze, uglavnom ga i provozam, ove zime najvise sto je stojao je mozda 5 dana. Cim je suvo i temperatura par stepeni iznad 0 ja motor koristim da zavrsavam posao po gradu. Ne volim autom po gradu pa to ti je.@Krokodilo hvala ti puno na ovim savetima, mnogo mi znace. Sutra cu da vidim sta kaze masinska obrada pa javljam sta sam uradio.

Za novo sve ce da bude malo teze, jer to izlazi preko 500 evra. 150 evra su samo valjci. Videcu onda sa ovim drugarom koji je strugar da li ima opciju da mi to uradi ako nema moracu kod nekog ko radi masinsku obradu glava i radilica. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

87000 ima na satu, provereno pravih. Kako se radi taj proces egalizovanje? I ako uzimam novo, da uzmem samo rolnice ili sve?

Rasturio sam i bendiks. Ovako izgleda povrsina gde valjci gaze, jos vise se oseca pod prstom nego na zamajcu A od valjcica ova tri su najgora african american boy names regal boy names ostali su svi ovakvi Moram da napomenem da mi pre nije slajfovao bendiks do juce kad sam hteo da upalim motor, nisam uspeo jer je slajfovao, dopunio akumulator i opet ista prica. Pre nije slajfovao ni kad je bio slab akumulator. Da li mogu da zamenim ove valjcice (ako mogu, gde da ih nadjem?), a ove dve povrsine da dam strugaru malo da mi izravnja ili moram sve novo? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Mene je jedan prodavac to zamolio, bez reci sam pristao, ne vidim sto bi se ljutio neko. A pare da dam nekom pre nego sto probam motor ne bi u zivotu, lako mi on nadje neko ostecenje koje je vec bilo i okrivi me i posle hteo ne hteo kupio sam motor. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Juce je poceo da mi slajfuje bendiks. Otvorio sam i zatekao sam nista posebno. Zamajac izgleda malo pogrebano i malo se oseti reljef pod prstom A ovaj deo sto je na magnetu ne izgleda osteceno, jedino sto kad se uhvati za ove savijene zice mrda levo-desno oko 2mm Da li cu moci da prodjem samo sa obradom zamajca ili moram nesto da menjam? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Za EO7+ utisci posle oko 7000km. Na suvom vise nego odlicne, na mokrom moze da prodje ali bez agresivnije voznje, bela suva ok, bela mokra ne daj boze nikom, nije zajebancija, to se ne zna koja guma vise kliza, ne moras ni malo da se nagnes ili kocis. Zadnja je na pola, prednja skoro da nije potrosena. Kupujem jos jednu zadnju kad potrosim ovu a posle cu da vidim ako moze neko da mi donese k60 scout za male pare iz inostranstva ako ne kupicu ih opet. Najvise mi se ne svidja njihova tezina, teze su dosta od k60. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ne bi trebalo. Ja sam iz Pozarevca, milion pita sam bio do Kladova i nikad me ne smori, razumem te apsolutno. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Majdanpek- Milanovac preko brda lepa priroda, uzak put ali dosta zakrpa i zemlje na putu. Preko Rudne glave dosta bolja prica osim te deonice od par stotina metara koja nema asfalt a mozda su je i asfaltirali. Majdanpek-Zagubica ista prica kao i za Milanovac preko brda stim da je malo bolji put i nema toliko krivina. Ako ste isli dosta puta preko Milanovca a nikad preko Zagubice moj savet je preko Zagubice ima dosta lepih krivina a i Homolje kao Homolje je lepo. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Ma ja generalno slabije vozim off, ove godine bas pogotovu, a i na teneri nisu neke kocnice da ujedaju. Meni je vise zbog voznji da ne mora da grejem kocnicu da bi ona lepo kocila, volim i krivine al u krivinama se svaka lepo ugreje. A i da mi ne odelje disk na brzinu. Javljam ja kad budu lepo legle.

Pa ja htedoh neke polusinter ali lik mi uvali te, bas cu da vidim. Bilo mi je samo bitno da ne jedu disk kao sinter i da ne treba da grejem kocnicu da bih normalno kocila. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Znaci nisam pogresio sto sam narucio. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Moze li neko nesto vise da mi kaze o ovim plocicama, kakva su iskustva? Trebalo bi da su karbon? Interesuje me razlika izmedju njih i nekih polusinter, koliko im treba da se zagreju da bi lepo kocile i koliko trose disk? Послато са SM-A525F помоћу Тапатока

Pa bice sigurno i neki drugi put, nadam se. Послато са SM-A525F помоћу Тапатока