Već našao

Jesam ja mator,al nisam još toliko senilan! Piše gore u tekstu Već kad si skrenuo pažnju na podmazivač,da kažem da je odradjen,ono,klasika kod nas,posuda od Lade,el.ventil za benzin,kombinacija teflonsko crevo i bakarna cev,regulacioni ventil i kapaljka od medicinske igle.Posuda za ulje je sakrivena u repu,ispod sedišta.

Prodajem Suzuki GSX750F,2001.god, Uvoz iz Francuske 2011.god.Na svakom delu motora je ugravirana kod šifra od 6 cifara. Prešao oko 44000km i vozi se stalno,ja sam prešao s njim oko 12000km. Mašina je perfektna,ne troši ulje,bez ne pripadajućih zvukova i bez dimova. Registrovan do 05.2013.g. Vlasnik Cena 2600e i podložna je korekciji u srazmeri korektnosti kupca. Pre 1500km promenjeno i uradjeno: -ulje u motoru SILKOLENE 15w50 -filter ulja CHAMPION -filter vazduha CHAMPION -svećice NGK -lanac razvoda DID -naštelovani ventili -očišćeni,naštelovani i sinhronizovani karburatori -ulje prednje viljuške IPONE 10W -semerinzi prednje viljuške(ispolirani štapovi,tako da je sada kao novo) -prednja guma -prednje pločice FERODO platinum -prekontrolisane lamele,medjuploče i opruge kvačila,sve je bez vidljivih tragova upotrebe,u fabričkim tolerancijama Pre 2500km: -montiran nov pogonski lanac DID sa lančanicima JT -zamenjeno ulje u kočnicama IPONE -bočni slajderi Motor se prodaje sa 3 kofera i nosačima istih,zadnji kofer ima paktreger i naslon,svi koferi se otvaraju jednim ključem(imam i rezervni ključ) Nadogradjen je i višlji vizir,odlična zaštita od vetra kako za vozača tako i za saputnika. Za podmazivanje lanca je ugradjen HOME MADE automatski podmazivač koji odlično i precizno odradjuje posao podmazivanja i čišćenja lanca. Brz,stabilan,upravljiv i udoban za duža putovanja.Povoljan za održavanje i ekonomičan pri eksploataciji.U gradskim uslovima NE SME da potroši 6l,vangradska vožnja do 150 km/h od 5,4-5.7l sa saputnikom,natovarena sva tri kofera i na galeriji šator i transportna torba. Posle svega što je uradjeno,novi vlasnik treba samo da sipa gorivo i da uživa) . Motor se nalazi u Novom Sadu i prodaje se u vidjenom stanju,bez skrivenih mana i nedostataka.Moguća je svaka proba i provera. Zamena moguća JEDINO za Pan european ST1100 ili CBR 1000 F u sličnom stanju kao moj motor. Tel:061/1445481,Pavle

Čuo sam tamo da su ta dva matorca u zarobljeništvu još od 1941.god.

Svaka čast Cruiser-i,odličan skup! Trpeli su nas sedam dana ,odlično se proveli,i po prvi put,na motoskupu,i naspavali i odmorili.Izlet brodom na Mamulu i Rose(ovo u budućnosti da vam postane tradicija),čista desetka,uz doručak i piće na brodu,kupanje...Odlično mesto i još bolji domaćini. S obzirom da im je ovo bilo prvi put,samo ću ponoviti,svaka čast!Pamet u glavu,i srećno za ubuduće. Vidimo se i iduće godine obavezno! Pozdrav Mišku,Đenki,Slavi...

Koristio sam ga samo jednom,video da to nije za mene i rado bih ga menjao za 1200 dinara.Kupljen je pre 2 godine nov,proban i od tad stoji.Moguće priključiti MP3,mobilni tel... tel:061/1445481,Pavle

Ko je ovlašćeni servis?

Pošto vozim cele godine,sem kad zaveje,a ne samo kad je toplo,koristim 10w40.Pre Elf-a je u motoru bio Silkolene i nije bilo ni približno razbijeno,pa sam se zato opet vratio na njega.

Ne odnosi se samo na Elf već na sva ulja za ovu generaciju motora. Ovo MOTO 4HP ECO 10W40 sam po Jevtinoj preporuci sipao prošle sezone.Posle 2,5-3000 km je menjač počeo da se glasnije "oglašava" i kada sam ga ispustio bilo je dosta razbijeno i retko.Po meni,za ovakav motor u kombinaciji sa bržom vožnjom,ovo ulje radi posao ali samo do ove kilometraže.Posle Elf-a sam sipao Silkolene komp4 10w40,mada za tople dane može i 20w50.

I ne pokida to kad vozis brze preko 200 i jace?Ne gubi se stabilnost ili tako nesto ? Pozdrav. Stvarno ne znam šta da ti odgovorim na ovo pitanje,osim da je vizir još na svom mestu. Skrojio sam ga od nekog starog,pobelelog i izgrebanog komada vizira koje mi se vuče po garaži nekoliko godina.Sečeno je ubodnom testerom,fenom grejano da bi se savilo,oblikovano oko kačice za mast(ako znaš šta je to).Nekoliko puta skraćivano i oblikovano,i nekoliko desetina puta montirano i demontirano,dok nisam dobio ono što sam hteo od ovog vizira.Polirano u nekoliko prelaza vodenom šmirglom raznih granulacija i nekoliko fela polir paste.I na kraju po ivici navučen keder sa silikonskim lepkom(čisto dekorativnog karaktera).Nije testiran u vazdušnom tunelu,nije napravljen od materijala iz NASA programa,nije radjen high tech alatima,ali meni radi posao više nego što sam očekivao.Sa std vizirom sam imao gadjanje vetra u grudi,ulazak vetra ispod kacige,neopisivu buku u ušima.Čak se primeti poboljšanje i sa suvozačkog mesta,nema više lelujanja kacige levo-desno(zajedno sa glavom i vratom). I još jedna stvar,ne naplativ posao ako radiš drugome.

Cena:99e. Tel:0611445481,Pavle

Produžetak vizira

Mazda 323,1600ccm,64kw,benzinac,injection.Uvezen iz Amerike 1991.g(svi papiri i računi na uvid kupcu).Prešla 88500 milja(oko 142000 km),prva boja,nikada havarisana,nigde trula,potrošnja 5,5-6,5 l(otvoreno-grad),akumulator još 1,5 g. u garanciji,nove kočione pločice,ulje polusintetika Eneos.Uz auto ide još jedan komplet zimskih guma.Vlasnik auta je moja supruga.Registracija važi do 29.11.2012.Cena 1600e,podložna dogovoru. 061/1445481,Pavle

(Powered by frubar.net)

1.Desni klik na odabranu sliku 2.Levi klik na RESIZE PICTURES 3.Odabereš veličinu slike 4.Klik na OK 5.Dobiješ potrebnu kopiju slike smanjene rezolucije

39X52X11

Nisu pogrešili,uporedi pa odluči: http://www.polo-motorrad.de/de/zundkerze-ngk-dpr-8-ea-9-4929.html http://www.polo-motorrad.de/en/zundkerze-ngk-dpr-8-evx-9-2872.html

Koliko znam,ne

2000 dindži

Svaka pohvala za Sekulu,sva naručena roba mi stiže za 7-10 dana.

Dvostrana lepljiva traka 1,5mm debljine,uzeo sam u radnji koja prodaje folije ali je ima i u auto-radnjama. Slajdere mi je radio strugar ovde kod mene.Imam još jedan identičan komplet ako te interesuje,ispalio me je tip koji je naručio pa odustao pošto je prodao motor u medjuvremenu,a ja morao da platim,tako da mi je višak.

Desni znak GSXF na mojoj Suzani je bio izgreban sa vertikalnim risevima pošto je prošlom vlasniku pao motor.Ošmirlao sam celu značku na ravno(sad je tanja za 1-1,5mm),ispolirao,i zalepio srebrnu i zlatnu samolepljivu foliju.Komadom slomljenog žileta(folija je izuzetno tanka,tako da skalpel ne pomaže) sam opsekao slova po obliku plastike i prelakirao.Ovako sada izgleda: