Tacno tako Boba. Ja sam do istog zakljucka dosao tek na drugu loptu, kada sam malo oladio glavu i zamislio se. Prva reakcija je bila - Wow covece, kako je ovo dobrooo !!! Zato i kazem da je perfidno, obzirom da smatram da sam poprilicno racionalna osoba. Onda se malo zamislih - ja sa ovim motorom ulazim sada u desetu godinu. Nakon deset godina ako bi ga poklonio, dakle sve i kada bi ga poklonio nekome, mene bi on kostao 360 EUR-a na godisnjem nivou. Prema ovom drugom modelu truloga zapada, ja bi sada vozio vec treci motor dve godine star i to bi me zadovoljstvo kostalo 12 X 200 = 2400 EUR-a godisnje Razlika dva soma jura, a za tu razliku cu slatko da se naputujem. Tako da, iako na prvi pogled zvuci paradoksalno, mislim da bi trebali da budemo sretni sto ovde nema takvih kredita. Masa ljudi bi se ladno navukla, a dug je los drug, kako su govorili nasi stari. Ovde, normalno govorim o prosecnom stanovniku ove drzave, a ne o lovatorima koji na zalost spadaju u manjinu (i ja da imam kintu ne bi se dvoumio ni pola sekunde) Tu ima i onaj drugi, a u stvari mnogo, mnogo bitniji deo price o ocuvanju planete, ali vec ga razvukoh. PS jasno je valda da je ovo samo moj rezon i da apsolutno razumem da ima ljudi koji bi bili spremni bez naknadnog kajanja da odvajaju 2,4 soma godisnje za ovu lutku. Ja cu, kako rece Boba, sretan i ponosan jahati moju bedeviju jos dugi niz godina.

Jager nek je sa srecom i da navrtiš sa njom više kilometara no sa svim motorima do sada. Nego gledam ovaj njihov sistem kreditiranja i razmisljam o potrošačkom društvu, kakva je to navlaka i koliko je sve to podlo i perfidno osmišljeno Učešće NULA, mesečno ću plaćati 201 EUR, sledeće 4 godine. Prvu ratu mi skidaju tek u aprilu 2016-te, a motor je već isporučen. Posle 4 godine mi ostaje da isplatim ostatak od 4.000 EUR i nešto sitno, ili mogu da produžim i te 4000 na neke rate. Nije ni čudo što ovde svi voze nova vozila... Ništa učešće,, čak i otplata ne kreće odma, samo nosi robu. Za 4 godine mora da im platiš stanovitu sumu, te se zaključak sam nameće - prodaš robu, vratiš dug, a ti uzmeš nov motor i nov kredit. To znači da će od naredne 4 g. pa na dalje biti velika ponuda polovnih new AT, samo nisam siguran da li bi tome trebali da se radujemo Skoro sam pročitao članak u kojem je pisalo da se ukupan dug država i gradjana putem kredita od 2008-me povećao valda oko 10 puta. Znači od 2008-me, od početka krize, kada smo kao skapirali da je zaduživanje loša stvar. Ali to je druga tema, a ja se Jager uzdam u tvoju visoku ekološku svest, te da ceš taj motor voziti bar naredne dve decenije, onako kako bi i trebala da se vozi prava Kraljica. Nego živo me zanima da li je već formirana cena za Srbiju i kolika će biti u odnosu na ovu Evropsku ?

Konjske snage prodaju automobile/motore, a obrtni moment dobija trku. Prava stvar je veliki momenat na sto nizim obrtajima, a do te maksimalne snage ja bas nikada ne navrtim agregat. Ovo je video koji je lord spomenuo

Honda lansirala Africa Twin mobilnu aplikaciju http://www.moto-berza.com/moto-vesti/strane-vesti/honda-lansirala-africa-twin-mobilnu-aplikaciju/

Docekasmo prvi Royal Enfield ADV model. Prodaja krece od 17. marta (UK i Australija krajem godine), tako da se cena jos ne zna. Agregat - jedan cilindar 411cc, 24,5 hp, 32 Nm na 4 000 rpm; karburator. Znaci jednostavnost (i nadam se cena) ce mu biti glavni adut. Info i fotke na donjem linku (mogao bi neko malo vičniji od mene da prilepi ovde neku fotografiju) http://www.therideadvice.com/royal-enfield-himalayan-specifications-released/

Zbog mira u kuci mora covek neceg i da se odrekne :-) . Motor ti je kao lutka.

Kakvi predeli čoveče, fotografije su ti fenomenalne. Ćale malo keša u dzepu, malo na kartici, a kod kuce zaduzis nekoga da ti uplacuje manje cifre na racun po potrebi (da ne bi prosao kao onaj lik sto su mu skinuli 7 soma sa kartice).

Znam, spomenuo si elektroniku koje nije bilo na starijim modelima. Ali i ta elektronika je vec prelezala decije bolesti u auto i moto industriji, te su moguci problemi zanemarljivi u odnosu na benefite. Uporedimo na primer agregate 1.6 D (na pomenutom Golfu) i 1.5 dci (Reno, Dacia). 1.6 D je najjednostavniji agregat kome (ako izuzmemo diznu za gasenje) struja za rad uopste nije potrebna. Golf 2 je sa tim agregatom prelazio nekih 300 000 km. Reno/Dacia sa 1.5 dci ladno, ali ladno (bolji materijali i ulja) prelaze 500+ hiljada i na toj kilometrazi tek po neko ima problem sa kompjuterom i sl, tako da tesko moze da se kaze da je onaj stariji bolji.

Nešo to isto su pričali vlasnici XT-ova, XL-ova, DR-ova,... u trenutku kada se pojavila stara Afrika. Gledaš neko oklopljeno čudo sa dva cilindra, vodenim hladjenjem, benzinskom pumpom, 4 svećice, koje da bi zamenio treba ti 3 sata uz rasturanje pola motora . A ti na svom nemas hladnjak, pumpe (voda, benzin), a svecicu zamenis za 2 min . Pa ipak nije ispala lošija od pomenutih . Što će reći - ne mora da znači, vreme će da pokaže.

Aha ha ha ha ha, Nešo ova ti je dobra, od srca si me nasmejao

Svi cekamo da cujemo prva iskustva. Licno nikad ne bi kupio novi model dok se ne dokaze, pa i kada je u pitanju Mercedes ili Honda. Ali ako lova nije nikakav problem, a neizdrž velik - što da ne. U svakom slucaju rizik je znatno manji no sa drugim markama. A izduv je super, kao i kod stare Afrike, kad se baci motor ce biti znatno lakši.

Šta, gledali su Long Way Around, pa se uplašili za svoje čedo? Pa nije to bembara pa da možeš da je opraviš usput, to ti je HI-TEC mašina, samo "extra virgin" motul ulje guta.... Druže, jedini motor kojem garantovano puca ram u tom rangu je Caponord (stari model naravno...). Ne dao bog da ga negde "pukneš" sa 20 na sat....predmje viljušče su ravne, ali je motor u dva dela Druže reci mi molim te kako ces da popraviš ove kvarove usput (pogledaj link). Šta mislis da li je ovako nesto moguce na novoj AT i da li si ikada video slican kvar na bilo kom Japancu ? "There are so many pictures out there of BMW structural failures its beyond a joke now, its plain dangerous." http://www.horizonsunlimited.com/hubb/which-bike/what-we-need-aware-when-80343

I uz to zavrsi etapu na drugom mestu

I sta bi sad to trebalo da kaze?Na istom tom mobile.de je i samo 8 Super Tenera ispod 3000 eura od ponudjenih 53 i sta sad to treba da znaci? Da su oba motora podjednako kvalitetna a ujedno daleko kvalitetniji od svih tih od 1000ccm a znacajno novijih? Ne bih bas rekao... Ja ST i sve te od 1000 ccm nisam gledao ni spomenuo. Nit kupujem, nit prodajem, nit menjam, pa me to uopste i ne zanima. Sve sto me je zanimalo je:

Odavno nisam gledao cene na mobile.de, pa rekoh daj bas da vidim da li je mozda nova Afrika oborila cene staroj: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelDescription=Xrv+750+africa+twin&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW Rezultat pretrage - 41 motorcikl u ponudi, cene od 2490 - 5900 EURa (samo 6 je ispod 3000 EURa)

Smazah ovo u jednom dahu, sjajan putopis. Jednom sam doziveo nesto slicno sa laksim motorom, sâm i nekako sam uspeo da ga podignem.Pitanje za tebe - sta mislis kakav bi scenario bio da si u tom trenutku, na tom mestu bio sam?

Fenomenalno

Kakav podvig, kakva fenomenalna avantura. Bravo majstore. Sada sam samo bacio pogled, a sutra cu da guštam natenane.

http://www.advpulse.com/adv-bikes/new-honda-crf1000-africa-twin-adventure-bike-for-2015

Khm, khm

Vau kakva tura . Gruzija je prelepa pa odvojite malo vise vremena za nju. Sretan put .

Može biti da je do motora

Auh, Lisabon na pocetku sezone. Ako je ovih 7 - 8 000 km zagrevanje kakvi li su tek planovi za leto ? Nego jel moze facebook link dok ne krene putopis ? Pozz i sretan put.

Kaciga sa kamerom pozadi koja pokriva 180 stepeni i transparentnim displejom, tako da vozac u svakom momentu moze da prati desavanja oko sebe ne skidajuci pogled sa puta ispred. http://m.livescience.com/43971-smart-helmet-startup-wins-wearable-tech-award-at-sxsw-2014.html?cmpid=514627_20140313_19953474

Fenomenalno i tekst i fotografije. Bravo majstore Al kad smo kod fotografija, mislim da si nesto preskocio i da bi neke scene mogao malo bolje (slikovitije) da nam docaras Samo nam nemoj sad reci da si ih sve pobrisao