Što se tice otvaranje dekla, deluje prosto ali bih volio iskusnijeg da pripazi šta radim.. Ne volim da oteram drugome da se zeza vec želim sam da bih naucio ali samo da neko baci 'oko', s'vremena na vreme. Zeza me to što sam u zgradi pa nemam garažu. Čuo sam da je i zatezanje španera na lancu (unutrašnjem) lako i da bih to trebao obavezno ali kada nikada nisam a nemam ni neke uslove...Alat, kineski i vec mi oblajznuli krstaši...jbg! Ma bice bolje...

A sada vec smaram...naime, upravo se vratih iz Kilera i momak mi pogledao motor, nasmešio se i rekao da ako skoro nije servisiran alnaser možda bi trebalo ali reda radi..jer po zvuku paljenja po njemu nije anaser mada bi trebalo skinuti dekl i proveriti. Kaže da mi radi a da problem imam sa zagušivanjem, što može bito sito tanka, karburator prljav ili sl. Vec par veceri navratim do Ušća ali kada ne poznajem nikoga nemogu ni prići tek tako i pitati za savet! Hvala Arakisu, Guji i Zoguu na dosadašnjim savetima...

Auh, kaže da je to komplikovanije jer mora skidati korpu itd...

PaKLEni može mala pomoć? Serviser 'KILER' me je pitao da li alnaser na KLE iz '92g ima bendiks ili mora da otvara kvačilo da bi mi servisirao isti. Kaže da ima i neki drugi koji je dosta komplikovaniji za rad! Sad ne znam koji je moj alnaser!! Takođe ako imate neku preporuku za majstora koji radi alnasere na KLEu..Ja sam i Zemuna ali ako treba nije problem ni BGD!!

Naselje Save Kovacevic...ul. Prvomajska, blizu Navipa!

Da, alnaser treba odraditi jer idem na neku vikend turu a ne mislim nositi čekić sa sobom, pa kuckati po njemu svaki čas ili još gore moliti nekoga da me pogura jer nemam snage gurati 180kg... Što se instrumenta tiće, kaže da dok je bio kod njega radio sa greškom od 1.5V ali da sada brlja jer mu je potrošena baterija. U njega ide ona erlava od 9V jer da su ove manje imam punjač sa NiMh pa kada je kupim, daću mu da našteluje potenciometar! Znao sam da je to igračka ali kada ti zatreba jednom u tri god, dobar je i takav ali ako je ispravan, naravno!

Prijatelj, elektroničar pregledao i ako se ne bavi elektrikom...konstatacija je, da je voltaža i akumulator u redu a pravi kapacitet može da vidi jedino da se skine pa napuni punjačem, pa tek onda.... da alternator puni i da me alnaser ponekad zeza i da su najverovatnije četkice ali da još uvek solidno 'hvata' tako da pričekam sa servisiranjem ako mi nije o glavu. Tek kada bude prvi put 'zaglavio' tada da ga nosim na servis! Bili ste svi u pravu, što se kvara tice(alnaser) a i što se instrumenta , takođe tice. Necu ga bacati jer mogu sa njim barem ispitivati prekid (Omi). Hvala vam, lakše se diše...

Kod nas kažu..jbg, vozite sporije i tačka a preko, znaju da vozači neće voziti sporije pa zato prepravljaju da bude što bezbednije ali ne što su veliki humanisti nego da bi prištedeli buđet jer kada je nesreca u pitanju ko plaća gorivo patrolnim kolima, hitnu pomoć, ispravljanje bankina, menjanje znakova...sve to ide iz istog buđeta i zato ne kažu 'ko vas...' vec se postaraju da do toga nedođe! Mi ne kao zemlja u razvoju nego kao nerazvijena zemlja imamo i višak para i višak života, čini mi se!!

Ma digla mi se kosa na glavi...ali srećom, setih se da imam i auto pa, hajde da proverim...inace bi arlaukao do zore. Ostaje mi da sačekam komšu, sa posla pa da pregledam ali zbunjen sam jer je njemu njegov riknuo pa koristio moj par dana dok nije sebi ponovo kupio neki za 70e, profi jer on se bavi elektronikom! Kako da mi nije napomenuo da mi voltmetar na DC ne radi tačno...ko zna...jbg, pitaču ga pa vam javljam!

Upravo kuršlus u glavi...naime, izmerim napon pre paljenja motora (nisam odkačio potrošaće, ne znam da li to ima veze) i napon mi 18.7V...upalim, napon ode na cca 25V, dam 3000o/m, ne reaguje, ostaje napon 25V ...odem na 6000o/m takođe...!?! Instrument, nov kineski za 400din, digitalac! Odem do auta bez paljenja 17-18V kada sam ga upalio prešao 20V.... Nešto mi govori da sa instrumentom nešto nije u redu...moracu da sačekam komšiju koji ima profi! Još nešto...da li moram sa plusa otkačiti kabal za potrošače kada merim voltažu?

Lep motor, dobra fotka (s'obzirom da je u senci a kula na suncu)....odmah te zavede da i sam kreneš na vikend1 Evo par fotki motora koje srecem na Novaću... Ovog prelepog 'krilatog konja' sam uslikao u Tošinom mada je sinoć bio i na Ušću! A 'Arapina', negde u Paviljonima!

Potrudicu se u toku dana da pronađem malo vremena da proverim napon...trebao sam to još juče da uradim.... Javiću šta sam uradio...

E, sada bi se trebali dogovoriti da li da ih obaspemo sa zahtevima ponaosob (znaci više zahteva) ili da se sve uoblici u jedan a da svi stanemo iza tog jednog! Normalno, uz slanje mejlova svim redakcijama...dižući frku gde god se to može!

Zvao, imaju samo od novijih ali najverovatnije da neke odgovaraju a cena od 2000d pa nadalje! Ne znam koliko mim se isplati, mada kaciga jeste stariji model ali kada bih barem vizir imao ko da ispolira!!

Ma Lancia, shvatomo i razumemo se isto...kažemo, samo da je neko morao pokriti prevelik trošak na drugoj strani (a znamo gde su pare otišle) i plus ogrebati se za neki politički poen... Gotovo sam siguran da smo po tom pitanju nemoćni osim da urgiranjem iznudimo više znakova upozorenja ili da se taj deo barem osvetli!!

Baš cu zamoliti druga u NSu da pogleda ali ne znam koje podatke da mu dam. Da li se gledaju unutrašnja dva višecifrena niza brojeva ili spoljna oznaka C5 XXS-53/1570gr. 1570 ?

Vec mi drugi put kažu da mi je sumljiv zvuk na KLEu, i da bi trebao očistiti karburator i vakumirati ga (30e). Uradio sam mali ali kompletan servis sa svim filterima jedino što nisam očistio sito na rezervoaru (ne znam) a ponekad imam osecaj da mi motor prosto jurne...sada, da li je zagušen ili mu kabal za svečicu u prekidu (one su obe nove skoro zamenjene) ne znam...Kada ga palim moram sa dodatim gasom jer samo tako uhvati iz prve...ako ne, posle se pomučim da zaverglam kao da nekad hoće a nekad nece da zavergla a ne da samo verglanje gubi na snazi. Gubi malo, što je normalno ali ne baš da više ne može da okrene! Mislim da mi je akumulator malo oslabio ali da može još potrajati...da treba da promenim kablove za svecice i servisiram karburator. Jedno po jedno i srediću ga jer bivši nije baš ulagao u njega! Sutra cim premerim javljam!

Dovoljno...Hvala a potražio sam preko pretrage ali verovatno nisam baratao sa dobrim rećima!

Upravo tako, ima na špicu malecku žabicu i kada sam odvojio špic zaokrenuo je sa viziro a kada je on stao onda još malkice samu crnu plastiku...prosto ali nisam smeo rizikovati pogotovo što sam navratio do servisera motora, pitao ga a on se nasmejao i kaže da i njega mući isti problem ali da se nije preterano bakćao sa njom pa da navratim za koji dan pa ce mi reci! Zaboravio sam da ga pitam a gde ima vizirki za AGV jer od poliranja, čuo sam, nema ništa!! Hvala vam...nadam se da ce i drugima koristiti!

Kao da me malkice zeza jedan cilindar tj kabal za svečicu jer su one nove...Da li sam dobro čuo ili zzamenske mogu biti od Peglice... Kolika im je cena i da li se mogu menjati u kučnoj radinosti. Do sada sam mislio da sam operisan od mehanika ali i KLE je prost a i sve što sam do sada radio išlo mi je od ruke...doduše nisam otvarao makinu a rado bih pritegao lanac bregaste ako bi mi neko u par reći objasnio kako! KLE je iz '92g. Da li mi neko može reci gde najbliže Zemunu ili u njemu mogu peskaritimakinu i plastificirati je!

Druže, tvoj revolt nece promeniti stvar. Slažem se, moramo ažurnije apelovati na nadležne službe ali o tome kako se i šta radi, kod nas... U pravu si, nije njihova avlija ali su oni trenutno gazde i moramo biti (na žalost) srećni ako uspemo pomeriti problem sa mesta. To ne možemo diktatom jer ce oni pronaci mali milion oprevdanja vec konstruktivnim zahtevom da se poveca bezbednost što prevashodno i jeste cilj ove akcije.

Iznutra nema nikakvih matica za šrafove, spolja gladac a jedino po meni je fora u nekakvim žabicama! Ako neko zna neka mi objasni kako....jer bih pokušao ispolirati vizir ili ga promeniti i ako neko zna gde mogu pronaci vizir za tu kacigu!?

Koliko litara, ima li nosač i koja je zadnja cena jer juče sam u Guevari gledao Givi kofer, ne znam od koliko L ali može ladno kaciga da stane (cca40l) za cenu od 5000din ili 55e!

Dozvolicu sebi da 'odvalim' ali ko zna, ponekad se tako pronađe rešenje! Da li je tebi sa bravom za ključ sve u redu...često kada se razloka na po' mm hoće sam da da kontakt bez ključa i upali neke manje potrošace koji izvuku struju! Meni je takav problem bio sa autom!

Odmah da ti kažem ali bez garancije je da su cene i sada iste...Bilo je od 30-50e (prerada tvog sica) a izgled da ne poveruješ koliko je dobar. Udobnost nisam probao ali svi hvale!! Boban 060 132 39 38...nazovi pa pitaj!