slusao sam motorhead na tasmajdanu, malo ih je vreme zgazilo, nisu bas przili i nije utisak kao kad slusac cd na dobrom ozvucenju. A da se "otvorite" za ramstein? ;D vazno je kakva ce ekipa da se skupi, a najbolje mogu da prze neki klinacki tribute bendovi koji hoce da se pokazu i dokazu.

slazem se da nije tesko, ali kada je nemoguce, onda je nemoguce. Kazem jos jednom, sa jawom, ugasenom, guranjem cm po cm nisam mogao da prodjem osmicu bez kazenja linije, i pandur nije hteo to da tolerise, a drugi je bio ok, razuman covek. jeste da sam na XJ seo drugi put u zivotu, prvi, dovezao sam je ortaku iz indjije, on ne ume da vozi. Drugi put kada smo otisli na poligon, brate, ja ono ne mogu da smotam , a da ne predjem skroz na parling koji je u ravni sa poligonom. nema sanse, pokusavao sam vise puta.

ruke 15 do 2 je kada si polozio i smekerica, leva ruka, lakat kroz prozor, a kada polazes 10 do 2 ;D

pitanje za iskusnog jasminka: sta se desava kada motor ne moze da udje u osmicu? Mislim, ja sam pao prvi put poligon, polagao sam na Jawi350 na poligonu kod bazena kosutnjak, tu je precnik kruga bio premali, ugasenu jawu da guram, nisam mogao da uteram u unutrasnjost kruga, morao sam da zgazim crtu. Pandur je oborio i mene i lika na viragu 535, rekao nam je sto nismo kupili manje motore za polaganje. drugi put, druga prica, drugi pandur, odmah smo lik sa 535 i ja dosli do njega i rekli mu problem, odmah je rekao da mozemo da nagazimo liniju i sve je bilo ok, dok ovaj sa 535 i dalje nije mogao da smota motor, ali je policajac video u cemu je stvar i pustio ga. prosli vikend sam ucio drugara na poligonu sta sve treba da radi i vidim ima dve velicine kruga, ali sa XJ600 nisam mogao da uradim osmicu ni na vecem krugu.. Nisam znao sta da kazem ortaku sta da ocekuje na polaganju. Ajd pomoc.

pozdrav

pozdrav druze. Zelim ti mnogo vise bezbednih kilometara od dosadasnjih 300.

1000 din sada, a kada uvedu vece kazne + 7 kaznenih poena, onda je 100e minimum.

eeM, eeeM, Zeee, Ze, Zeee, Ze, Ze.... P.S. Cestitam Vujo.

Sabac! Proveli ste se kao na vasaru, vrteska i ringispil. Vazno je da ste ok prosli.

a sta je ovo?

Brz oporavak i sto brze na noge lagane.

ja u pancevu...

ovo sam trazio ovih par dana... http://www.mcotpisani.org.yu/archive/dedamrazevi2007/index.htm

vozim GPZ ovu sezonu. Ok motor, lak na gasu, upravljiv, nije toliko skup, za cenu od 1500-2000 eura moze da se pazari dobar primerak. Ja sam za svoj jedino kupovao nove retrovizore (20e komad, kod stankare 80e, kod kocke 70e), komplet gumica za slavinicu (25e). Ostalo nisam ni pipnuo, pali, vozi , sipaj gorivo. Ne bih znao kolika je cena ostalih delova, imao sam srece da sam vozio celu sezonu bez i jednog kvara. Bukvalo sam mu samo jednom dosuo vodu i to je to.

ja sam za glasniji auspuh, sve ide u nasu korist, i vozaci i pesaci se trgnu kada vrisne nesto u njihovoj blizini. Testirajte, idite lagano pored autobuske stanice i onda naglo zavrtite u prvoj. Pogledajte ljude koji cekaju bus, uvlace glave kao kornjace i svi korak nazad. To je samo test, znaci i u praksi je tako. "buka, buka mene vodi, buka mojoj dusi godi" ;D

ooo, komsija, pa za to mora da se casti... nek je sa srecom. ;D daj neku fotku, neki podatak...

ja sam danas jedva motor isterao iz dvorista i krenuo uzbrdo. Tih nekih 50-ak metara, jedva sam izvezao motor kroz sneg do suvog asfalta, haos, niti slusa gas, niti volan, par puta sam jedva zadrzao motor.

ja 105kg, motor 195kg, 300kg, ali kada naidje neki bas jak vetar, nije prijatno, znatno moram da korigujem nacin voznje.

evo i mene, nekada vozio MZ. Jedna od bitnih stavki je igla na karburatoru, zna da se istanji vremenom, potrebno je zameniti, ali kvalitetnom. To je ona zlatna dugacka igla, imam ja jednu novu koju sam kupio, ali nije odgovarala za moj karb.

ja sam vozio MZ 4-5 godina, kod Jozefa na buvljaku u NBG imas da kupis sheme Mz-a na formatu hamera A-0, ima sve, od celog motora, masine, instalacija... Taster za stop svetlo na prednjoj kocnici se nalazi ispod posude za ulje, pali stopku tako sto kada pritisnes rucicu, gornji kraj rucice ne pritiska taster, oslobodi ga i onda daje struju ka stopaljki. Taster prolazi, usrafljen je kroz drzac rucice za kocnicu, sa jedne strane ima mali pokretni deo koji se oslanja na pokretni deo rucice, a sa druge strane ima matica za stelovanje na srafu na koji su prikljucena dva mala kabla, + i -. Ako ne mozes da se snadjes i ako si iz Bg, zovni pa da zajedno to pogledamo, bice lepo vreme za vikend, pa da to iskoristimo. Inace sam elektrotehnicar i znam sta je +, -, masa, diode, konsenzatori...

cim si ti ok i sve ok sa makinom, dobro je.

200e? za bluetooth. Mnogo je.

ja sam nedavno kupio nolan n102 n-com, trazio sam po sajtovima nesto vise informacija nego sto je mogla prodavacica (koja nema veze sa poslom koji radi) da mi kaze o n-com opciji. Nista nisam nasao o tome. Ubacicu par fotki kako to izgleda sa poklopcem, bez njega (ima nekih otvora)... pa da zajedno proucimo gde se sta stavlja. Ako neko zna koje su sve mogucnosti, cena i slicno, znacilo bi mi. Ovu temu sam i ja hteo da pokrenem.

e brko, gadna situacija. Vazno je da si ti ostao ok, zdrav, citav...

ja sam ove godine, hvala Bogu, prosao bez ijedne ogrebotine. Prethodnih sam padao bar po jednom, mislim na dobre padove sa lomljenjem motora, cepanjem jakni, kotrljanja po asvaltu i po desetak i vise metara. A ove godine sam sa MZ-a presao na GPZ500. Moram priznati da je neki skriveni strah u meni i doprineo sigurnoj voznji ove sezone.