hvala svima na odgovorima... na zalost , vec sam napomenuo, da nisam majstor za motor. odatle i pogresno povezana creva vidim da ste svi dobri ljudi, a posebno pohvaljujem bokilica, sa kojim sam cak i ugovorio da oteram motor do njega pa da vidi covek o cemu se radi... cak se i iscimao da nadje moj broj telefona i da me on nazove... svaka cast upravo sam u potrazi za slep sluzbom..za sada sam na 6k dinara ponudjenoj ceni za slepanje do pazove :| ... HVALA SVIMA..javljam sta se dalje desava pozdrav

pozdrav motor je, posle punjenja akumulatora, svecano upalio ali cudno se ponasa...nabija gas sam od sebe poprilicno kad mu ja dodam gas on se nekad smanji (gas) a nekad ugasi prilazem snimak (izvinjavam se za ruzne reci ) a evo i fotke kako su povezana creva...znam da su dugacka, ali ovako mi je lakse za manipulaciju.. (to mi lici da je sve ok,cim pali) interesantno je da motor pali, tj radi samo u jednoj poziciji slavine... sto se i moze videti na snimku e sad mi treba pomoc..da li da sumnjam na karburator, ili na slavinu ili na nesto sasvim trece? pozdrav i hvala unapred

hmmm ja imam 3 creva... mozda mi cetvrto fali? ili je to ovo gde se kaze "many people shorten or remove this to avoid venting issues" sacekacemo nekog pametnijeg od mene da kaze "isto je"... ili "ne ne, nije isto" hvala

evo me..stisle obaveze pa sam nekako nasao vremena posle ubacivanja spricem, zaverglao je... naravno da sam i creva pogresno povezao... i taman kad sam provalio sta kako ide, isprazni mi se akumulator od verglanja...evo punim ga trenutno, pa sutra nastavljam akciju izgleda da ne povlaci gorivo iz rezervoara (kad skinem crevo sa slavine, ono ima benzina na sebi, ali tek kad dunem u to crevo i sabijem malo benzina, on upali..krene da radi i stane... videcemo kad napunim akumulator, i zaverglam kao covek, da li opet gresim sa crevima... ko mi je kriv kad sam ucio skole za racunare a ne za motore hvala na dosadasnjoj pomoci... idemo dalje... svakako sam rad da saslusam jos neki savet.. jel postoji varijanta da probam bez slavine? gurnem crevo u kanticu sa benzinom...? pozdrav

hvala na odgovorima @Golub svecice su bukvalno nove... gledao sam na svecici dal baca varnicu (ne znam dal dobro objasnjavam...svecica u kabl, pa varnica na ram), ok probacu sa odsrafljivanjem pa da krenemo dalje da ne smaram Bokilica odmah.... Pozdrav

Pozdrav, nisam nov, ali me dugo nije bilo kao sto se vidi iz naslova, imam kle500 koga zbog raznoraznih (ne)prilika nisam vozio 3-4 godine. da krenemo od pocetka. Kupljen je kao lep, polovan, ispravan, i prvi veci motor . Ranije sam vozio skutere. sluzio je sasvim ok, u nekom trenutku su magneti bili problem, pa su promenjeni. redovno je servisiran (ako je bitno, napisacu gde) kod majstora zbog koga sam uglavnom zamrzeo majstore , i ovaj "slucaj" resio da odradim sam. Medjutim sad vec posustajem e sad bitan deo, zbog kog je tema i otvorena. prvo mu je crkla slavina. kupio sam set za reparaciju i zamenio... krenulo lose vreme, i ostavio da tako stoji jos godinu dana. ove godine sam resio da ga sredim i osposobim za registraciju/tehnicki i voznju Naravno da je rezervoar toliko propao tj istrulio, da sam pre neki dan uzeo drugi. Taj drugi posteno,lancem,ocistio. zamenio svecice, stavio gore pomenutu slavinu. I nov akumulator je uleteo u pricu. a i 3 creva za gorivo su nova stavljena. rdja sa rama skinuta koliko sam bio u mogucnosti... poceo sam cak i lanac da cistim to sto sam se ja nadao da je to kraj price, to je moj problem...naravno da nije:) motor i dalje nece da upali a posto nisam majstor, a pravim se pametan, probao sam razne kombinacije crevo-karburator ...bacanje varnice (baca varnicu).. verglanje ne bi li povukao gorivo...i nista to sve radim u nameri da ga osposobim toliko da ga registrujem i odvezem kod nekog majstora posto sam ispao iz moto price, i majstora nemam..pa bi mi i tu neki savet dobrodosao ja , realno, sumnjam na karburator..ali i verujem da cu na kraju morati da ga odslepujem do nekog majstora koji me nece, kao i svi do sad, odrati... al ne predajem se lako, zato i ovo pisem... za sad mi recimo treba neko iskusan sa KLE-om (1992) ko ce da mi objasni koje crevo gde ide...jer ja vise ne znam sta da radim a da ne rasklapam ceo motor... prilazem i par fotki ...slavina..karburator.. pa mozda neko moze da pomogne..(nisam uspeo na netu da nadjem konkretno resenje) ako nista, moze i neka dojava koji bi majstor imao strpljenja za moj slucaj, ako vec nikako ne mogu sam (nemam pojma da stelujem karburatore i te stvari) svakako sam unapred zahvalan p.s. imam i video zapis verglanja, ako je to ikome, ko je voljan da pomogne, od koristi Pozdrav Bojan

Dakle, treba mi ovo iz naslova. Brzinomer i slavina za gorivo za kawasaki kle500 1992god. Brzinomer mi skroz umro a mislio sam da je sajla, a slavina curi kao ona iznad lavaboa p.s. dobro bi mi dosle i sugestije tipa " moze slavina od peglice" "brzinomer mozes bilo koji" jer to bash ne znam. ili " pozovi Mileta iz Zagubice, imao je nekog klea u delovima" kontakt telefon 064 8344 288 - bojan ili PP Pozdrav

drugari, puno hvala. po preporuci sam sve kontakte naprskao..od prekidaca do dzekova.Zamenio sve osigurace. usput i lanac malo sredio. proverio napone svuda. kresnuo..i ne bas iz prve, UPALIO. srce mi je puno jer je osetilo voznju od par km:) hvala jos jednom, vidimo se negde po gradu.pivo na moj racun Pozdrav

Pozdrav, posle silnih licnih problema u poslednjih par meseci, ja resio da dam sebi malo oduska i da mog lepotana dovedem u vozno stanje kako bih smirio zivce. Mucenik je cele zime bio pod snegom , na pocetku sam ga i palio povremeno, al kako je krenuo onaj kijamet jok. I sad sam svestan da to moze da bude prilican problem pa sam pazario nov akumulator (varta 12v 10ah) i nove svecice (ngk) jer sam vec imao zapetljancije sa time,akumulator prosle sezone punio i vise nego sto treba, a i to mi nije problem sam da zamenim. Posle pranja lanca, resih da montiram akumulator i zamenim svecice.To sam i uradio. Ubacio kljuc proverio svetla, migavce bla bla , cisto da vidim dal akumulator uopste radi. i radi. Medjutim , pritisnuh dugme START a KLE ni makac.Ni klik. Nista Posto imam dovoljno para da ga dam nekom majstoru na proveru , ali ne i za slep sluzbu. ja bih rado problem resio sam.Ali ne znam gde je problem i kako da ga nadjem. Naravno da sam proverio forum (opcija "search") i naravno da nisam nasao da je neciji KLE skroz mrtav kao moj. Da li je moguce da mu je umro relej? Anlaser??? imam sve moguce "user manual KLE 500", al tu nema nikog sa iskustvom vec glupe fraze "ako nece da upali vidi jel imas benzina" . zamolio bih bilo koga, ko je imao slicno iskustvo, da resenje svog problema podeli samnom.rado bih i pivo castio:) p.s. na kleu sam pred kraj prosle sezone menjao magnete jel je prso u sred voznje.Nije mi problem da opet prodjem istu golgotu, samo da resim problem. Unapred hvala Bojan

Pozdrav drugari, bio sam poslovno van majke nam Srbije 10ak dana, pa nisam stigao da se zahvalim na odgovorima.Nazalost tek danas krecem sa akcijanjem "delovi za KLE"... javljam sta sam uradio Pozdrav

hvala na komentaru.verujem da je tako, iako je to za mene "spansko selo" videcemo sta ce od svega ovoga biti Pozdrav

Pozdrav juce mi je majstor saopstio tuznu vest, a to je da mi trebaju Lanac Alnasera Zupcanik Alnasera i "freilauf... to ti je bendiks i zamajac, ne znam kako da ti objasnim" gde bih to mogao da potrazim? ima li neko nekog "rashodovanog" KLE-a? Napomenuo bih da je moj 1992 godiste. ponude mogu ovde, i na 064 8344 288 - Bojan Hvala

problem resen prvo da se zahvalim svima, a pre svega Bokilic-u koji se ponudio da popravi KLE-a , iako je poslom dosao u BGD.Svaka cast i hvala, jos jednom. Dopunjen akumulator, koji sam juce odrao verglanjem ociscene svecice.... startovan motor vozen do Kosmaja i nazad. I dalje ima zez , koji pretpostavljam da je od alnasera , cetkice i to( krcanje...).to ce vec resiti neki majstor. ali pali ko mina... Hvala i pozdrav Bojan

kao sto rekoh, zet je vec probao na gurku .ako ne laze, i nije uspeo... al moracu ja sve iz pocetka... sutra rano ustajanje..kupovina nove svecice,za svaki slucaj.paljenje na gurku.merenje napona akumulatora.provera dovoda goriva. hvala na dosadasnjim savetima mozda je neko imao slicna iskustva,al ne stize da procita temu. sacekacu veceras jos dobrih ljudi, kao sto ste vas dvojica.pa se nadam sutrasnjem resenju problema pozdrav

ne krci sve vreme od 10 puta, 8 puta normalno vergla, 2 puta krci..otprilike. hvala na savetu.

Kao sto naslov kaze, moj KLE500 nece da upali.I ,posto nisam majstor,a i ne znam ih bas dobro, trazim pomoc. A evo malo detaljnijeg opisa problema..mozda nije strasno, al' sta cu kad nemam pojma. Motor je bio "garaziran" (stajao u kuci), dopunjen akumulator, paljen dva tri puta tokom zime... Posto sam motor dao zetu da se "obucava" (obucen je odavno, al zbog formalnosti oko dozvole), on je bio zaduzen za poslednje paljenje itd itd. Po njegovim recima , motor je upalio pre 10ak dana, ali ga je on ugasio da ga istera izvan kuce, i posle toga samo verglanje. Motor sam pazario prosle godine, i prodavac mi je rekao da "ima problem verovatno sa cetkicama, jer ponekad zakrci dok pali".ali to nije predstavljalo problem.tj motor je paljen i vozen bez problema sve do sad. Sad sam isao da probam da ga upalim, medjutim verglao sam pola sata . izmucio akumulator, medjutim on nece, samo krci (cetkice???), a pred kraj pokusavanja se culo samo pucketanje (umro akumulator??).. sta da radim? nemam mogucnost da ga prevezem do majstora (ne mogu da guram 200 kila 10 kilometara), a i ne znam ih mnogo da bi mogao da ih zamolim da dodju i na licu mesta pokusaju da poprave. Da li postoji mogucnost da ga sam popravim ili bar nekako da utvrdim sta je problem?? mozda da skinem alnaser i odnesem kod elektricara? da nije akumulator? svecica??? zet pominje bendiks ("tako se cuje kad je s*eban bendiks") ali posto on nikada nije popravljao motore, tu vest uzimam sa rezervom Molim za pomoc...ko mi kriv kad sam pogresne skole ucio:) hvala unapred Bojan p.s. mislim da mi je zet rekao da je probao i na gurku da ga upali...jel moguce da je i to uzrok???

ah...zaboravio sad da se upishem ...pao sam voznju...sad za koji dan polazem drugi put... nego, htedoh da ispricam anegdotu sa polaganja..mozda nekom bude od koristi: Polagao ja drugi po redu (prvi bio neki lik na vespi auto skole, i nemam pojma dal je polozio) ,na svom motoru.Odradio poligon bez frke, cak je veoma namrsteni pandur rekao "aj sad osmicu, ne moras po liniji, samo je uradi, posto ti je motor veliki".I na red dosao "grad"...Grad su u stvari dve ulice na banjici:) i tu sam pao...zbog nepravilnog prestrojavanja pri skretanju i polukruznom okretanju..uvek sam bio uz desnu ivicu a ne treba tako..nebitno ono sto je bitno je dalji razvoj dogadjaja. Pitam ja tamo nekog instruktora (iz autoskole preko koje polazem..a sam sam radio obuku ...znaci preko njih samo papirologija) kad je sledece polaganje... "aaa pa ti si bas lepo vozio...al eto...ma trebalo je da uzmes neki cas obuke" ja reko "ma dobro nije frka..sta ce mi cas, sad znam gde sam gresio" on : "ma kazem ti, TREBALO JE DA UZMES NEKI CAS" znaci bez blama mi je rekao "aj se malo otvori za kintu pa mozda i polozis", samo na njihov nacin! ej...1500 dinara cas obuke...pa dacu im ako je u tome fora.Al fora je malo trula. Anyway, juce sam zakazao i cas i polaganje .Pa cemo da vidimo.

Prijatelju da li je samo ovo dovoljno za polaganje ili ima još nešto što bi dodatno trebalo proučiti? ja sam iz tih testova ucio raskrsnice i problematicne situacije dan pred polaganje(tj vece pred polaganje, jedno 2-3h) i polozio. A sto se tice suvih pitanja, imas negde na ovom topiku skeniranih nekoliko strana (4-5-6) original testova sa odgovorima.Dva puta sam polagao, i oba puta su mi naisla "suva" pitanja bas iz tih skeniranih strana...

polozio danas testove.iz drugog puta:) ucio na dan polaganja prvi put, i sinoc i jutros za ovaj drugi put. Nije tesko. Zahvaljujem ovom odeljku foruma na testovima u elektronskoj formi (ona cuvena "edukacija"..i oni skenirani testovi ...) 23eg voznja...pa sta bude ziveli

hah evo , samo da ti javim (ako si jos uvek uopste na forumu)da je motor dobro , i ponosni sam vlasnik istog od pre nekoliko desetina dana:) ah da, i da se prijavim u klub...

da,Dragan je nazalost poginuo. Bio je najbolji burazer u familiji :-[

gledao sam prilog na b92 i ne mogu da verujem da je onaj koga su potpisali kao "rasa" normalan??? moj komentar je bio "da je sad ovde dobio bi nogu u glavu od mene koliki je majmun" i na kraju krajeva shvatam ljude koji kazu "treba ih sve u zatvor"..al oni ne shvataju da je "rasa" retard koji ocrnjuje celu motociklisticku ekipu Srbije , a i sire... ej bre : "stanem ponekad kad imam full opremu i sva dokumenta kod sebe, al uglavnom ne"...ili "pa zao mi je kad pogine neki moj poznanik..to me drzi par dana, al kad sednem na motor sve zaboravim"...to nije covek, to je debil.... izvinite na komentarima, al ovo mene nece drzati par dana, nego ceo zivot...kreten... treba napraviti trkacku stazu u padinjaku pored KPZ-a. pa ovakve tamo trpati da voze motore na jednom tocku i ne staju muriji, sa sve snimanjem b92..al naravno, pod uslovom da motori imaju SAMO ZADNJI TOCAK

pa nista se ne desi osim onog standardnog : "zasto nas motocikliste toliko mrze drugi ucesnici u saobracaju?" ili "uh, a imao je samo 18 godina, a pre 3 dana je kupio taj Suzuki..." :-\

Aprillia SR50 Di-Tech 2000.god. ima dosta toga da se kaze:)

otisao ja pre neki dan do auto skole koju ne bih da imenujem, da se raspitam za polaganje za A. i chika brka mi kaze kolko kosta i koja je procedura...ukratko "ovo ti kosta ovoliko, ovo ovoliko, tu ti je lekarski, a onda odes u ljermotnovu , uzmes L tablicu fore radi , vratis kad kazu da treba, i onda izadjes na polaganje" ja : " a cekaj, jel imate vi neki motor SA MENJACHEM na kome moze da se vezba" on : " a ima ima, neka kopija suzukija , al to ti je 900 dinara po chasu" iz te priche sam shvatio da je autoskola ustvari samo posrednik u polaganju i eventualno onaj ko ce ti dati ovlascenje kako bi mogao uzeti L tablicu. a ko ce tu sta da nauci , i dal ima veze sto ja nemam pojma ni kako se menjaju brzine..pa zar je to bitno chika brki sa pljugom u ustima kome iz ochiju viri samo "oko 20 hiljada dinara"...ili "uh kolko sam ja tu dobar" verovatno cu kod njih zavrsiti kakvu takvu obuku na "kopiji suzukija" jer stvarno nemam nameru da cekam novi zakon i ko zna koliko platim i koju cu kategoriju da dobijem..dal A ILI A+ ILI A% ILI AXXX , ali mislim da stvarno nema smisla da imam to cuveno A u dozvoli , a da nemam pojma kako se menjaju brzine, niti kako se skrece na vecem motoru, niti kako izgleda voziti motor veci od skutera od 50cc.