Hvala na informacijama. Nabavicu svecice ovih dana, a ovo lepo vreme umesto za voznju iskoristicu za sredjivanje instalacije i ciscenje karburatra.

Epa moja tenera nece da upali. Stajala je desetak dana, juce probao da upalim, uplio odma, al na jedan cilindar, ja mu dao malo gasa, on se ugasi vise nije hteo ni da da znak zivota. Danas skinuo svecice, i obe crkle. Dal je to normalno sa NGK svecicama. Nadam se da ce sutra dobiti nove pa da probamo. Kakva su vasa iskustva?

Ja se ovim putem izvinjavam za sturost informacija u predhodnom postu. Mislio sam da nece nikog posebno ni interesovati. Na netu sam nasao kako radi sistem kod Afrike pa sam pozeleo da nesto slicno uradim i na svom motoru jer sam pre neki dan imao neprijatnu situaciju sa nestasicom benzina u rezervoaru. Evo linka sa informacijama o africi Senzor goriva kod afrike Kod naseg modela nemoze se ubaciti ceo senzor jer nema predvidjenog mesta u rezervoaru ali potreban je samo onaj deo sto lici na burence. To je NTC otpornik koji smanjuje svoj otpor kada se zagreje. Ukoliko je potopljen u benzin temperatura nemoze da mu poraste dovoljno da ukljuci sijalicu, a kad se osusi i zagreje silajica se pali. To burence sam pricvrstio za vec postojecu cevcicu na slavini sa leve strane rezervoara lemljenjem. Potrebno je provesti jednu zicu sa senzora do sijalice sto se ispostavilo kao veci problem. Resenje je da se zica provede kroz tu istu cev, ali gubite njenu funkciju, tj ta slavina ostaje uvek na rezervi. Provucete zicu kro cev, probusite rupu sa zadnje strane slavine i zicu izbacite napolje. Sve otvore sma potom zalio silikonom za zaptivanje i sklopio slavinu nazad. Taj silikon mora biti otporan na benzin.Evo slike: i ovo: I pogled sa zadnje strane gde izlazi provodnik: Ja sam postavio senzor na visini koja odgovara kolicini oko 3,5L jer mi je previse 7-8L koliko je fabricka rezerva. Evo kako to izgleda na samoj cevcici: A ovako izgleda cela skalamerija: Inace senzor je od nekog Suzukija ali je isti i kod Afrike. Slike iz istrument table nisam napravio al mogu da opisem ako nekom treba. Tu sam ako nekom treba pomoc.

Razmisljao sam o ovom predlogu ali se iak odlucio za drugu varijantu. Iskoristio sam senzor koji se potapa u gorivo od nekog suzukija, postavio lampicu u slobodnu rupu u instrument tabli i ugradio relej koji smanjuje opterecenje samog senzora u rezervoaru. Provereno radi i pali kad ostane oko 3L u rezervoaru. Moze se postaviti na koju god kolicinu goriva hoces.

Uspesno sam ugradio senzor i lampicu za rezervu na mojoj ST. Moze se podesiti na koju kolicinu goriva se aktivira lampica

Svaki dalji komentar je suvisan. Bravo.

Zao mi je sto se nismo upoznali kad si bio u Pirotu, al doci ces ti opet ili ko zna mozda se negde sretnemo. Nisam bio u gradu bas u to vreme ali mi je drago sto si dobio adekvatnu podrsku. Inace sedim za kompom i zeljno cekam nastavak.

S obzirom da sam bio peske gore mogu ti reci odlicno si proso. Put od dojkinaca uzvodno je vrlo interesantan sve dok ne dodjes do daske preko koje dalje neces moci Javi se kad budes dolazio sledeci put da popravimo te utiske oko hrane.