Jump to content

Moto Zajednica

Caponord

Članovi
  • Broj tema i poruka

    101
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Caponord

  1. Pozdrav svima! Od kako je sezona pocela, aktivno koristim motorcikl, i u nekoliko voznji primecujem da mi je obrtomer kao zaledjen na nekom broju obrtaja koji apsolutno ne odgovara obrtajima agregata. Nakon sledeceg startovanja, sve bude neko vreme u redu, pa ispocetka. Nemam problem sa koriscenjem motorcikla, ali me jako nervira. Da li je neko imao slican problem i kako ga resiti? U pitanju je RT 1200, 2005, 75000 na satu. Hvala unapred

  2. pre 29 minuta, ThePainkiller je napisao:

    ´beš mi sve... Idem ja u tu Njemačku da budem vulkanizer... :D 

    Dodji, imam prostor, kupicemo masine, pa svima da bude lepo- radni sat u prijavljenoj radionici je oko 55 e, a od svega prave nauku. Trazio mi je majstor 120 e za zamenu svecica, kad je menjao stapove i gedere u prednjoj viljusci racun je bio oko 800 e

  3. Pobeda!!! Zamenjene svecice, filter vazduha, motorno ulje i filter, ulje u kardanu, a stigle i Pirell Angel GT 2 :). Sad jos da prebolim montazu guma ( 80e), i u nove pobede :sampion:

  4. Drugari, i ako sam mislio da je mojoj moto karijeri dosao kraj i da od dva tocka ostase samo uspomene, vratio sam se i otkupio nazad svoju mezimicu :-) . Kako kratkotrajni vlasnik nije nista radio po pitanju servisa, resih da uradim ono sto mogu - ulje, filtere i svecice... Sad mi treba pomoc- naime, ne mogu da skinem kape sa svecica ni pod razno :stabre:. Ne znam sta nisam probao, jednostavno ne mogu da ih skinem, jedino da pokidam. Ima li neko neki savet, recept, magiju za resavanje problema? RP08 je u pitanju

  5. On 2.11.2019. at 20:56, Mladen990 je napisao:

    Vozio sam i ovaj i X11, ja opet kazem da motor moze, ali zato vozac nema sanse da izdrzi tu brzinu na ovom motoru, zastita od vetra (barem meni) je nesto bolja nego na supersport motorima, ali je daleko od bilo kog touring motora i zato, opet kazem JA,  nisam mogao/ne bih mogao da izdrzim tolike ''kruzing'' brzine. 

    Nije mi nije bila namera da omalovazim bilo cije umece, jedino kao konstatacija da je motor raketa, i uvek moze vise nego vozac. 

    DSC02065.JPG

    IMG_20130801_151508.jpg

    • Podržavam 1
  6. Pre 3 sati, Mladen990 je napisao:

    180 kruzing mozda neki K1600GT ili ST1300 ili cak GL1800...svi ostali motori nemaju sanse, tj motori mogu, vozaci to ne mogu da izdrze.

    Jesi li vozio ovaj model nekada? Ja smem da potpisem, kao bivsi vlasnik oba modela ( sa i bez karburatora) da, bez problema, drzi putni prosek oko ove brzine-testirano vise puta, jedino boli novcanik

    • Sviđa mi se 3
    • Podržavam 1
  7. Drugari,potrebna pomoc oko montaze original zadnje ploce- moze li neko da slika i okaci gde idu prednja dva srafa? Da li mora nesto da se busi? Jednostavno, ne idu mi od ruke montaze kofera :-)

  8. Posto imam zelju da pravim duge ture koje ce ukljucivati i dosta auto puta, voleo bi da se ne deformisu nakon 2-3 hiljade km. Kako sam i tezinski malko iznad proseka, razmisljao sam i o Bridgestone t30, ali nemam nikakva iskustva sa tom gumom

  9. Pozdrav, evo i mene u ovom klubu :-). Evo slika iz salona, prave slike dolaze posle 12.03. kad motor stigne do mene. U pitanju je, po meni, pristojan primerak iz 2003, sa 50000 km. Potreban mi je savet od ljudi koji duze voze ovaj model, po pitanju guma. Naime, na motoru su neke Metzeler, nisam siguran za model, a ja ih bas ne volim (losa iskustva). Sta bi bio dobar izbor po pitanju gripa i trajnosti za neku normalnu upotrebu? Imam mogucnost da nabavim bilo sta. Hvala unapred!

    viber image 1.jpg

    viber image 2.jpg

    viber image 3.jpg

    viber image 4.jpg

    viber image 5.jpg

    viber image.jpg

    yamaha fjr 1300.jpg

    • Sviđa mi se 2
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja