Ja uglavnom koristim originalni set mapa ako nađem negde na torrentu i otključavam ih sam. Ne vidim neku razliku između njih i CE mapa koje se ažuriraju automatski. Ono što meni smeta kod Garmina je neintuintivnost i očajno rutiranje. Za planiranje putovanja koristim Furkot, napravim rutu i dnevne planove, eksportujem to u navigaciju i onda Garmin odradi rute po svome koje nemaju veze s mozgom. Proletos me vodio od Sparte do Atine preko Italije pa trajektom na Hrvatsku pa kroz CG, Albaniju Iskreno da postoji druga hardverski kvalitetna opcija batalio bih Garmin odavno. Ovako, imam tri komada ali se i dalje uzdam najviše u putokaze U kolima mi naravno ne pada napamet da koristim Garmin jer ima mnogo boljih čak i besplatnih alternativa.

Imam još jednog zainteresovanog, pa ako bude oko kritičnog broja učesnika računajte +1.

Slažem se. Ko hoće na duge ture sa suvozačem neka gleda neki putni enduro. Fazer je za solo putovanja i asfalt savršen! Ja svoj ne menjam jer realno ne vidim na šta drugo bi u sport touring klasi mogao da pređem a da mi pruži više.

Au, nemoj da se prejedeš od toga Ako treba neko pečenje da se donese, banane, keks, šta već voliš, samo viči!

Da, zapamtio sam to skretanje prema Stepojevcu, pretpostavljam da izlazi na onaj kružni tok ispod Stepojevca.

Pišite gde se vozikate oko Beograda? Popodne posle posla ili vikendom, vožnja od 2-3 sata? Počelo je da mi ponestaje ideja za samostalne vožnje. Volim da krivinarim, dakle vojvođanska ravnica mi i nije nešto preterano interesantna. Danas sam odvozao lep krug avalskim putem preko Ralje, Mladenovca do Topole, pa na Rudnik i onda Ibarskom kući. Put do Ralje verovatno već svi poznaju, posle preko Mladenovca do Topole asfalt je kako gde. Ali me je oduševila sekcija od Topole do Rudnika koja je sada potpuno presvučena novim asfaltom. Od Rudnika do Ljiga standardno uživanje, lepe duge krivine, odličan asfalt. Posle do Beograda je bio smor... ogromna gužva ali valjda mi se danas tako zalomilo.

Pošto bih došao, pa da ne lutam... Da li zna neko da mi objasni gde je to tačno? Iz pravca Beograda, Ečka je pre Zrenjanina? Može i na Google Maps da se zabode pin

Kako izgleda motor sa fotografije, izgleda su srećom vozači jeftino prošli...

Skroz lep motor i korektna cena. Jedino mu ulje fali Šalim se, vidi se da motor nije upaljen...

I ja istu muku mučim. Nabavio karbonske zaštite za dekle ali ne znam čime da ih fiksiram? Kapiram da lepak treba da je dovoljno čvrst da zaštitu zadrži na mestu prilikom klizanja ali kako to posle skinuti radi eventualne popravke? U međuvremenu uspeo sam da sjebem deklu tako što mi je motor proklizao na onoj klizavoj industrijskoj podlozi koje koriste u garažama. Malo jači pritisak na prednju i odeeee... Sreća, našao kod kineza jeftinu novu

Nemoj sashac Stroma, smorićeš se. Uzmi odmah GS-a pa kad ti se gari on baš može da se vozi muški. Veruj mi, imam oba

A što su Open Days samo u augustu? Treću godinu za redom propuštam zbog odmora

Jasminko, nadam se da je motor za tebe lično i da ga neće lomiti početnici u auto školi. Stvarno bi šteta bilo...

Tek sad videh... Jel ima neke šanse da se ubacim za nedelju ili sam totalno zakasnio sa prijavom? Ako platni promet tadi subotom mogu ujutru da uplatim, ako ne mogu keš da ponesem u nedelju.

Meni se par puta desilo, kada je manja gužva pa mi glupo da se probijam na čelo, da me policajac rukom pozove da dođem preko reda. Nikad nisam imao problem što obilazim kolonu, čak mi se nije desilo ni da se bune ovi u automobilima.

Ok, pratim

Meni je kamp tamo gde zabodem šator Ako putujem motorom, uglavnom na odredište dolazim popodne/predveče, nađem zgodno mesto da nisam baš izložen pogledima i tu se raspakujem. Ujutru pakovanje i idemo dalje. Svakih X dana nađem pristojan smeštaj da se istuširam ukoliko vremenski uslovi ne dozvoljavaju kupanje u jezerima ili moru. Naravno, da kampujem duže od jedne noći na određenom mestu sigurno bih tražio pravi kamp gde preko dana može da se ostavi šator i da ne razmišljaš.

Stvarno odlične fotke, pogotovo sa ovog poslednjeg Track Day-a. Inače, svaka čast momku koji se Multistradu obarao do kolena! Ja sam na GS-u jedva uspeo da očešem fuzastere

Pošto sam ja prošao kroz tu fazu prelaska sa skutera (PX 200E svojevremeno) na motor, meni je razlika između doživljaja vožnje i putovanja između te dve koncepcije zemlja i nebo (baš tim redosledom ). Zato neka proba, pa ako joj se ne svidi neka se kotrlja na skuteru. Može i sa Beverly-em da se putuje, eno neki poljak obilazi svet na 50 cc... CB 500 izgleda nije opcija pošto je preko 35 KW. Uspeo sam da je ubedim da sedne na školski SV 600 čisto da vidi da li joj ta koncepcija uopšte odgovara. Ako joj bude ok, možda pojurimo nešto od 600 kubika limitirano na 35 KW, izgleda će to biti realnija opcija.

Ljudi, ne pratim ovaj deo scene pa me zanima da li ima nešto novije (2005+) u naked varijanti što može da se vozi sa A2? Koleginica polaže sada za A2 i planira da uzme Beverly ali pošto hoće i da putuje pokušavam da je ubedim da ipak razmisli o nekom pravom motociklu. Ideja je da bude nešto novije sa elektronskim ubrizgavanjem i dobrim kočnicama.

Čestitam na kupovini! Danas retko ko kupuje novo tako da ti malkice zavidim U zdravlju da se navozaš! A što se Culeta tiče, odustao sam od njega posle drugog servisa iako se kao poznajemo već petnaestak godina. Vozio sam kod njega Z750R koji sam uzeo polovan, odrao me na prvom servisu, a onda je počeo da me klepa na kojekakvim glupostima i naplaćivao delove duplo više od kataloške cene. E kad je počeo da menja još i ono što nije bilo za zamenu bilo je ćao, ćao i prešao sam kod Stankovića...

Da li je u planu da se organizuje još neki Kamp ove godine? Ima drugaricu koja polaže krajem juna i preporučio sam joj da na kamp svakako ide pa zato pitam?

Ja sam na poslednjoj turi (početak maja) koristio McKinley Trekker 5. Solidno se pokazala na tempreraturama oko 10 stepeni. Mislim da je par noži bilo i nešto hladnije ali tu sam se već budio par puta pred zoru iako sam spavao u aktivnom vešu. Odgovaraju mi relativno male dimenzije od 36x17 cm i stvarno mi nije bio nikakav problem da je pakujem u kofer jer se lepo prilagođava raspoloživom prostoru ako se kompresiona vreća ne pritegne baš do kraja. Imam još par vreća ali ova mi je sad deo standardne opreme jer mi je nekako najuniverzalnija što se tiče odnosa veličine i temperaturnih uslova koji mogu da me zadese na putovanjima od 15-20 dana.

Što se zmija tiče, obavezno zatvaram šator posle postavljanja. Imam frku da se neka ne uvuče unutra dok se luftira. Svinja... pa u najgorem slučaju može da rovari oko šatora. Nisam još čuo za slučaj da je nekome upala u šator. Medveda srećom ne sretoh do sada