Znači, dajte da sačekamo pravilnike, pa tek onda da kukamo. Nemojte da kukamo unapred, nije zdravo Gresis. Po starom zakonu je bicikl sa pomocnim motorom bio ako ne prelazi 50ccm i ako nema fabricki deklarisanu max brzinu vecu od 50 km/h. Zbog toga je i svaki APN bio trajno registrovan a ni jedan na A. Sledece pitanje je kako je moguce da se zakon primenjuje retroaktivno, donesen 2011. a vazi i za vozila koja su registrovana legalno, trajno u istoj zemlji pre 20 ili 30 godina?

Svaka cast Nemusu na odgovoru, slazem se u potpunosti. Inace sredjujem jednog APN-a za sebe i skoro sam zavrsio a Hondu sam stavio u oglas zbog revolta na visinu registracije, ali sad vidim da sam pogresio i da registracija za Hondu od 650 ccm ustvari "nije" skupa ako uporedim sa APN-om i ostalim od 49ccm.

Sta to konkretno znaci druze "sarena" situacija? Ima li onda nekih koji spadaju u te bicikle sa motorom ili ne? I da, ono "najveca glupost" se nije odnosilo na tvoj odgovor nego na zakone koji su doneseni, ali koliko vidim ti vec znas sta sam hteo reci

Ma sve to sto kazete znam da je tako ali da li je moguce da citava jedna kategorija vozila ukinuta? Ja ne znam ni jedno vozilo na benzin koje ide do 25 km/h fabricki! Zna li iko takvo vozilo? Neko rece da ce se Tomos Automatik registrovati trajno i dalje, ali i on je onda motocikl jer ide fabricki 45 km/h. Mislim da od tih njihovih s.....nja nema nista, ako poskupe tehnicki, i dva puta godisnje, ispada samo na tehnicki oko 70 evra godisnje + sve ostalo !!! Ja prvi necu registrovati ponovo a verujem da mnogi nece. Kad budu uvideli glupost (kao sto su uvideli sa camcima) i vide da se broj registrovani motocikala ili vozila smanjio drasticno, nesto ce morati poduzeti. Npr. APN 6 ili APN 4 koji su u 90% slucajeva stariji od 15 godina, treba da kosta 70 evra godisnje tehnicki pregledi + oko 7000-8000 prva registracija + svake sledece godine npr. 5000 dinara a ne verujem da ce manje pa jos uz to i A1 kategorija!!!! Te cifre visestruko prelaze vrednost samog vozila, tako da ljudi, kad vidite APN na putu, dobro ga pogledajte jer su sve sanse da cemo zaboraviti kako izgleda. Ma ne samo APN vec sve Tomose!

Upravo sam procitao najvecu glupost u istoriji Srbije! Na site-u www.registracija-vozila.rs imaju pitanja i odgovori na koja odgovara AMSS. izmedju ostalog ja sam pitao da li ce motocikli i traktori stariji od 15 godina morati ici 2 puta godisnje na tehnicki na sta je odgovor DA. trazeci svoj odgovor naletim na sledecu temu: Pitanje: Zanima me da da li treba da zamenim registarsku tablicu i saobraćajnu dozvolu za APN 6-tici i da li će se morati raditi registracija svake godine ili će biti trajna? Odgovor: Ne postoji više trajna registracija. Morate da zamenite tablicu. A, moraćete i da imate najmanje A1 voza;ku dozvolu pošto APN6 ne spada više u kategoriju mopeda nego u kategoriju motocilkala. Da li mozete verovati u ovu glupost? Koje je sad pravilo po kom se nesto smesta u "bicikl sa pomocnim motorom" a nesto u " motocikl" ? Ako je menjac u pitanju, onda su svi skuteri "bicikl sa pomocnim motorom" jer ne vidim vise da li je vazna kubikaza i max brzina vozila? Ovo nije normalno za mene!

Mislim da ima gotov distancer da se kupi u Motobike-u u Kacu. Salju postom tako da i daljina nije problem i mislim da ne kosta nesto puno. Proveri na njihovom online shopu da se ne mucis.

To sto se vas dvojica napisali spada u ono da ih je neko pri prvoj registraciji registrovao uz veze i podmazivanje. Niko nije rekao da takvi motori ne postoje u Srbiji.

jel se meni cini ili vreme prikazano iznad postova kasni 1 sat?

Pozdrav druze stari, ovo je covjek koji istinski voli motore

Od Tomos "programa" se sa PSP mogu voziti : automatik, APN, i ATX. Sa A kategorijom su : T14, T15, BT ( S i N jer je razlika samo u oklopu), CTX i elektronik koji je bio 90 ccm Imao sam BT50 S i bio registrovan na A.

stavi mineralno obavezno, ja sam stavio polusintetiku prosle godine i nisam zadovoljan.ove godine obavezno mineralno.

Gresis. Po zakonu, bicikli sa pomocnim motorom koji ne prelaze 50 ccm ali ni max brzinu 50 km/h (po fabrickim deklaracijama) su se do sad trajno registrovali. Nema vezeda li je spojen rezervoar sa sedistem ili ne. Imas novog Tomosa, mislim da se zove Streetmate i ima spojen rezervoare sa sedistem a u stvariji je obicni automatik nekadasnji i trajno se registrovao do sad. BT50 ima manje od 50ccm ali je deklarisan fabricki na max brzinu 80km/h. Tako je doslovce pisalo u zakonu o trajnim registracijama. Bt se registrovao trajno samo uz debele veze i podmazivanja a kad je jednom registrovan na A, nemoj ni pomisljati da probas na PSP, mada sad to vise i nije vazno.

isti takav je na sajli sauha za Hondu Dominator i cini mi se da ga dobijes kad kupis novu sajlu (sto i nije tako preskupo).

znas li cene tih palenja?

Ja sam prijatelju popio isto tako kaznu zato sto mi je parking bioplacen do 10.02 min a kad je poruka stigla, ja sm taman bio na salteru u policiji. Cim sam zavrsio uplatio sam ponovo u 10.04 min i doplacivao jos 2 puta posle toga. Kad sam stigao do kola i video "cestitku", odreagovao sam isto kao i ti. Objasnjenje je bilo da je onaj tamo proverio u 10.03 i da mi je auto tad bio parkiran bez placenog parkinga (u toj minuti). Nakraju sam ipak platio kaznu.

Imao taj koji nije elektricni na Apriliji i razlika je ta sto ga mozes podesavati (vrlo jednostavno) na kom broju obrtaja otvara.

evo jedna korisna adresa za izracunavanje registracije po novim propisima http://www.registracija-vozila.rs/index.php?option=com_chronocontact&chronoformname=Info_za_registraciju&Itemid=56〈=sr dobijete sve potrebne uplatnice na monitoru pojedinacno i zbir na kraju

Posto je ugrejalo i zima prosla vracam cenu na staro 1550 evra!!!

Ne znam kako je kod vas, ali meni nisu obracunali nikakav popust pri registraciji zato sto imam motor 20 god star. Znam da nije to neki vazan iznos za 650ccm ali je pravednije jer su stvarno derali za motore preko 750 i automobile preko 2000ccm.

Ljudi, prvo drago mi je sto sam pokrenuo post sa toliko interesovanja jer inace ne pisem puno . Drugo, stvar je jednostavna, porez na velike kubikaze bice drasticno smanjen, za male i ne toliko puno, ali novina za manje kubikaze je to da su poceli i za motocikle racunati koliko je motocikal star pa srazmerno godistu umanjen je i taj porez, ali samo porez i nista vise. Ja npr imam i automobil 2500 ccm stariji od 20 godina i motocikl 650ccm stariji od 20 godina (od sledece godine). Tabela koju je napravio nas kolega u prethodnom postu nije ispravna jer ce to stupiti na snagu sledece godine pa godiste 1991. ce biti u onih 20 godina i starije (makar je tako za automobile bilo do sad). U stvari po meni taj porez i je najbolnija tacka za sav normalan svet, jer je to bila stavka kojom je drzava cisto otimala pare a nista nismo dobivali zauzvrat.

Pogledajte ovaj clanak pa komentarisite, ja sam se ugodno iznenadio, sto zbog motocikla sto zbog automobila http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.69.html:312435-Jeftinije-za-krseve

Zimska cena ljudi, pala na 1500 evra fixno.

Za sve Tomos delove, polovne ili nove mozete se obratiti meni za pomoc ili cenu. Nabavicu vam deo po povoljnim cenama, saljem postom a cesto sam u BG pa mi nije problem da ponesem. Inace delove ne prodajem nego kupujem za sebe po nabavnim cenama pa vam mogu ustupiti nesto ako treba.

Malo za 1. stranu. Nije mi hitno za prodaju, ne nudite mi sve i svasta. Revoltiran sam cenom registracije i zato sam dao motor u oglase. Posto je registrovan vise od godinu dana, ne zuri mi se i ne spustam cenu zato sto je kriza i zato sto drugi spustaju ili zato sto ljudi nemaju para. Kupite slobodno mladji a jeftiniji motor, ali me ne morate obavestavati o tome ko prodaje koje godiste i za koliko para. To me ne interesuje, a kad budem kupovao motor, potrazicu oglase i sam.

Videce on post i sam, mada ne verujem da ga interesuje. A i tvoja cena je dosta jaka.