Hvala na objašnjenjima.Deki u pravu si.Imam jednu tvoju UŽASNU sliku.Kad smo bili s Lletom i Vujom.Nije za javnost.Ili da ti šaljem na e-mail ili da je brišem?
Jedno pitanje za gos'n urednik na ovaj forum:
Da li bi bilo izvodljivo da u jednoj rublici imamo spisak svih (MZ) članova,ali tako da možemo s te strane direktno da pošaljemo PP osobi koju tražimo?
Hvala unapred
S dužnim poštovanjem
...
P.S.Nešto kao adresar sa PP adresama
Navoj za šraf M7.Skinuo deklu pa malo ureži,pa čisti navojnicu,i tako par puta.Dubina je oko 20mm(maximum po manualu 25mm).Zatim na strug da se obradi postavna ploča (tako se vika u manualu-prolaze sva tri šrafa od obrtomera kroz deklu pa kroz ploču i na kraju u telo motora).Onda još deklu proširi za M7 i to je to.Prosto.Kad imaš radionicu,alat i znanje.
Niš od toga nemam.
MA nije to sramota.I veći padaju kao sveće.Majka mi bila laborant i od malih nogu sam sa epruvetama iiglicama.Viđao sam Planine kako padaju,a opet...Sve je to normalno.Nekog iritira sam miris bolnice i to mu je dovoljno da padne (tetka Goca).
Za mene se nezna potrošnja.U fazi ispitivanja sam,ali vidim da troši manje za sada nego što je trošio.Videću kolika je i ovo je bila gradska vožnja,manje više.Rano je da mi "zavidiš".
Pozdrav
Posle sam otišao u vožnju po Beogradu.Obišao Kalemegdan,pa išao takovskom.Prošao pored muzeja 25.maj.Zatim otišao do Dedinja pa na Milošev konak.Kad sam već tu glupo je ne proći preko Košutnjaka na Banovo brdo.E tu je bilo dosta vožnje.Sveže je postalo,ajmo polako kući.Pravac Novi Beograd.Sve u svemu krug od 40 tak kilometara.I imam još benzina. ;D ;D ;D
Nikoga ne znam, a ljudi se lepo provode.Šta ću,da im ne smetam.Imaju svoje priče.Ajd na reku.
Lepo je biti na reci,a usput i videti kulturno-istorijske građevine.Nikola i ja rešismo da odemo do logora Staro sajmište i tu napravismo par slikica.I moj sin je tu probao Ljuti Zver.Bože,koji je to bio kez :D
Posle svih današnjih sitnijih i ostalih intervencija,krenuo da se provozam malo po lepom vremenu.
Obišao Ušće,parkirao Ljuti Zver među ostalu gizdavu braću.Malo mi štrči u tom društvu,ali šta je tu je.
U popravci motora,narezivanje novog navoja za deklu obrtomera, učestvovao je i majstor Žare iz Mašinskog obrazovnog centra na Novom Beogradu.
To je bila još jedna "sitnica",ali valjalo je to odraditi da nekaplje ulje više.
P.S. Pre toga zavaren nosač prednjeg migavca.
Sad treba malo onu harmoniku kod kontakt brave srediti i ako bi imao živaca da je ofarbam (nosač brave) bilo bi super.
BIĆE i to .