Jedno pitanje: Da li se sam ram 250 i 251 razlikuju? Zašto? Ako bi stavio zadnji točak od 251 moj motor bi bio niži 5 cm što bi bila prava stvar.JA na 251 sednem i lepo sam oslonjen nogama na zemlju,dok kod mene sam kao balerina na vrhovima prstiju? Ne zanima me promena puža i ostalih stvari koje se razlikuju kod ova dva motora.JA se nosim idejom da zamenim obruč točka i žbice i ako bi to dalo efekat sniženja visine onda bi rešio svoj problem. Molim za mišljenje.

Pa onda motor (nos) "pada" naniže? To mu ne smeta u vožnji? I kako rade onda amortizeri,da li vraća normalno ili ima nekih problema?

A šta bi se dobilo skraćenjem prednje viljuške za 5 cm?Kako bi se ponašao motor i da li bi sedište bilo niže?Za ljude nižeg rasta?Koiko me znate to je moj problem....

DA se upišem.

Biće skenirana,a potom uramljena. Kao arhivska vrednost.

Kad sam ga tražio ti si se ... e bajga...

Posle ovog kruga,mogli smo da pričamo o svemu.Aca je pokazivao detalje motora,slikao sam skoro iz svakog ugla.Video sam kako stoje neke stvari koje kod mene ne postoje,a meni se sviđaju (plastika iznad akumulatora -za alat),prekidač za zadnju kočnicu (koji na 250 nije takav ali bi mogao da bude).Najviše me je fasciniralo kad je Aca rekao da je u faru original sijalica.Kaže da je nikad nije menjao.Šta čuo to preneo.Reče i da mu je kožna jakna bila kao salivena kad je kupio motor... Uglavnom,lepo provedeni dan,u lepom društvu.Ovoga puta nije bila gužva kao kad je bio Katalinger u gostima tako da smo svo vreme imali za sebe i za priče o našim ljubimcima.Šteta što nemamo vremena za češća druženja generalno,to nam dosta nedostaje.Sad sam toga svestan...

A ovako ja posle jedne kraće vožnje na pomenutom MZ-u.Kad sednem na njegov MZ,obema nogama dodirnem zemlju,što je za mene fascinantno.Šta ću,kad sam kao šumska pečurka po visini.Krug je bio kratak (za mene-ja bi ceo dan...).Aca nije branio da odem bilo gde,ali...

Gledali smo u MZ kao omađijani.Moj komšija se oduiševio Acinim MZ-om.Dete,šta drugo reći.JA sam mator,ali mi se ipak sviđa motor... P.S. Ovako izgleda ponosni vlasnik pored svoje mašine.

Ako koza laže,rog ne laže.Evo kako izgleda Acin km sat i pločica sa podatcima o motoru.Aca kaže da na motoru je sve fabričko,čak su i kapice original MZ-ove.I to one iz 1990.

U Kraljevu smo upoznali Aleksandra,koji je bio kasnije i gost na našoj hacijendi.Normalno,došao je svojim MZ-om.Mašinom od 150cm kubnih.On lično je 1990 dotičan primerak izvezao iz radnje.Znaći GLANC nov.To je san većine nas zar ne?Do sada je prešao s njim nekih 20000km.Motor izgleda fenomenalno.Na kraju uverite se i sami.

Želim ti povoljan vetar i malu količinu padavina atmosferskih.Putuj igumane i ne brini za manastir.

Vujo,slaba vajda.Ja sam toliki obožavalac istih,da posle mene ne ostaje ništa.Mama Ru ih fenomenalno sprema i greota je nepoštovati domaćicu i ostaviti koju(knedlu) u šerpi.

Guzzi nije slučajno slikan.Znam da neki sa ovog foruma vole tu mašinu,pa,rekoh,ajde da je ovekovečim.

Slažem se da je 250 -250.Ali ovaj motor je prešao 20000 km,kod jednog vlasnika (Ace) i na njemu je skoro sve original.Zapanjilo me je, kad sam se video s Acom sledeći dan kod mene na ranču,da ima i original kapice na gumama,a sijalica fara je na njemu od prvog dana.Nije je menjao uopšte.I još uvek radi!Aca kaže da je menjao ulje,svećice i da je samo vozio.Motor izgleda ( i čuje se) fenomenalno.Slikao sam ga iz svih mogućih uglova.To je za mene stvarno bilo iznaneđenje.

Inače,koliko je naš forum posećen govori i ova pričica: Dok sam slikao Guzzi-a iza mene je prošao "neki" motor koji ja nisam registrovao.Tek kad je čovek stao tačno ispred mene ukapirao sam da se "nešto" dešava.U prvom momentu sam pomislio da sam izazvao neki problem muvajući se oko Guzzija,odnosno da je vlasnik rešio da me malo "presliša".S obzirom da je znatno krupniji od mene,nije mi bilo baš svejedno.Tad sam začuo glas: "A,šta kažeš,ko sad ima lepši MZ.ti ilija?"Totalno zbunjen,nešto sam promrsio u bradu (u stilu A ,ti si...).Čovek skide kacigu (za mene nepoznat lik) mi tada reče: Prepoznao sam te po slikama sa foruma. E mojoj sreći ne beše kraja... Neće niko da dobije vaspitnu

Ima i drugih motora lepih pored ovog Guzzija...

S obzirom na obim struka pomenutog Francuza,mislim da imate nešto zajedničko. ;D ;D ;D Inače na istim ulicama sam video još svašta nešta.

Ne znam.Nešto sam pogrešno uradio.Jednostavno,viljuška se ponašala kao da nije imala opruge.Poslušao sam Picasa i sve proverio,sve je bilo ok.Izvadio sam opruge,proverio kako rade amortizeri,vrteo u krug čizme da bi se one jednako spuštale... Šta je na kraju bio razlog ne vraćanja ne znam (ali sumnjam da sam zaboravio prvi put da dobro pritegnem šrafove na donjem trouglu viljuške).Samo znam da sad radi sve.I to lepo. P.S. Sada znam šta je pošlo naopako.Kad se stavi stabilizator,neće da vraća.Zašto?Ne znam,ali NEĆE.

Ovako je bračni par iz Francuske sa troje dece,putovao svuda po EU.I po Crnoj gori.Možda se nekom svidi ideja... Slikano na ulicama grada Kraljeva.

Posle ručka skidamo prednje amortizere i po Picasoovim uputstvima radimo.Jeste da nije sve vraćeno na svoje mesto (branik,drugi šraf od kočnice,kao ni stabilizator),ali može da se proba.Sad je sve u redu,amortizeri špiluju,BEZ STABILIZATORA.Volan više ne trese,ide pravo.Stvarno,pravo uživanje.Svaka čast Picasoo. Sutra je ostalo da se završi periferija i da se proba vožnja u dvoje.U međuvremenu ovde je OPET padala kiša.

E onda je nastalo razočarenje.Amortizeri prednji su prilikom kočenja potonuli skroz.I nisu hteli da se vrate.Nešto nije urađeno kako treba.Sva sreća tu je tele apel i pomoć prijatelja iskorišćena je kao mogućnost.Picasoo objašnjava šta je možda krenulo naopako.Nažalost,nemamo vremena pre ručka da odradimo sve ponovo.Ne valja na silu ništa,a i nema smisla da se knedle sa šljivama hlade...

Prednje amortizere namestismo nekako,ali zadnje NIKAKO.Mučili smo se,vukli motor gore dole,ali nikako da ušrafimo donji šraf koji drži amortizer.A onda smo se setili dizalice. I rešili problem.I zadnji amortizeri su sad na svom mestu.Ostalo je samo proveriti kako je trio,Picasoo,Nikola i ja,odradio posao.

Vreme prolazi,moj sin pomaže i umazao se kao pravi,ljubi ga tata.Odradili smo do pola posla lako.

Uz pomoć sin_Nikole,posao će da završavamo za "čas" posla.Za svaki slučaj i alternativno prevozno sredstvo je tu.