A pa ne možeš da tako generalizuješ pitanje
Pre svega, treba da se odlučiš za šta ti motor generalno treba, onosno koja će mu biti namena. Da li te zanima npr, putovanje od po više stotina km u dvoje, ili ti se više dopada gradska vožnja po dobrom asfaltu?
Ja sam u početku bio opčinjen lepotom čopera. Divni, hromirani detalji, koje sa ljubavlju glancaš do visokog sjaja svaki dan. U početku sam bio neverovatno zadovoljan što imam Hondu Shadow VT600 sa mnogo custom detalja.
E, onda sam upoznao drugare sa kojima se i dan danas rado vozim. Otišli smo supruga i ja na par BJB vožnji i tek tada sam shvatio sve mane čopera za duže vožnje u dvoje, po 90% puteva u Srbiji: NEUDOBAN, tvrd, nikakva zaštita od vetra.. Sa druge strane, snažan agregat sa odličnim obrtnim momentom, pouzdan u svim aspektima vožnje, mala potrošnja...
Dopalo mi se putovanje u grupi, duge, višednevne ture... Tada sam i promenuo mišljenje po pitanju koji motor meni zaista treba. Kao rezultat svega toga, danas vozim Afriku i prezadovoljan sam. To mogu da tvrdim posle više od 15.000km ove sezone.
To je, naravno, MOJ izbor, koji ne mora nužno biti svačiji.
Ukoliko ti se dopada ekstremno brza vožnja po dobrom asfaltu, tvoj izbor će biti neki GSXR ili slično... Za opušten kruzing po (opet dobrom) asfaltu nekim umerenijim brzinama i u glavnom solo vožnje, treba da izabereš neki čoper. Za duge ture, pretežno po asfaltu, sa malom dozom laganog ofroada (makadam i sl.), tvoj izbor bi bio neki (putni) enduro. Kao univerzalni motor, izabereš neki od enduro motora (AT, TA, ST, GS), a za teški ofroad je KTM zakon...
Dakle, moraš nam pomoći, da bi mi bolje mogli pomoći tebi Pre svega nam treba odgovor na pitanje: Za koju namenu želiš motor?