I to bi mu bilo to. U zdravlju da se navozate!

Pisao sam svašta. Ne znam na šta misliš ? Ako je oko limarije, ne, izgubio sam red i sad čekam ponovo jbg. Mehanički je bez greške.

Onda dreši kesu, jer dobar a mlad japanac za 5 soma ne biva. Ja kad sam kupovao nisam gledao strogo brava, al' kad sam u ovog svog seo, to je bilo to. Da nismo nasledili dva ispravna krša, ne bih ga ni prodavao jbg.

@drmilan_Po ovome što si rek'o, za tebe je kompakt taman. Pogledaj obavezno i nekog brava pre nego što odlučiš, posle delte po meni najviše dobiješ za uloženo. Dizel je za naše uslove verovatno bolji izbor(ne mogu da verujem da sam ovo napisao), al' ni benzinci nisu ništa lošiji. Dapače. Plin, bem' li ga, čuo si Slobu.Ja opet znam ljude koji su navukli preko 100K od ugradnje, pa tek onda imali ozbiljnije intervencije. Eh,da, 400l prtljažnika ne znam da l' dobacuje još neki hečbek, al' posle puntovih 300l meni je bio wow Još nešto, ako si preko 190cm, bolje Delta, u Bravo bi iza tebe bilo mesta knap za bebca.

@Markone88Nije to mnogo, već realno, i po mom iskustvu mnogo zavisi od težine desne noge vozača. Ali da, ko vozi turbo benzinca po beogradskim gužvama, ne može da očekuje prosečnu potrošnju manju od 10l. Ja sam brava terao 90% po auto putu, nisam ga ni kupio da ga vozim po lokalu. U BG jesam išao mesečno bar jednom, ali obilaznicom pa bul. Oslobođenja do Crnotravske, i nazad. Tako da ni tada nije video pravu gradsku vožnju, a ovde u palanke i ne vozim auto. @slobasuper9 Svaka ti je k'o u Njegoša! Sa svakim polovljakom je tako, ako je izraubovan i izgažen, samo problemi.

@drmilan_Ne bih da ispadne da uvek oponiram Slobi, al' ima nas i zadovoljnih sa 1.4 t-jet, nema svaki auto s tim motorom problem. Išao je i u Brava, Deltu, Giulietu, Grande, Evo... čak i u dostavne, ne samo u 500l kog je Sloba terao. Doduše, moj je čist benzin, al' eto, čisto da spomenem. A delta je izuzetan auto, s tim što bi po meni za nju možda ipak trebalo gledati malo jaču motorizaciju jer je veća i teža. Makar t-jet od 150KS ili još bolje MA od 140KS, al' one su dosta ređe u oglasima. Eh, da, i moj Bravo je na prodaju, i za njega mogu da garantujem iako je baš t-jet od 120KS. Doduše čist benzin. Kod mene je treća godina, rešen za to vreme problema s kojima je došao, zaista je bez ulaganja i ako ništa drugo, dobrih iljadu evra ispod zacrtanog budžeta.

Jaris skup, precenjen, ali uvek dobar izbor. Mi smo sve bliži ipsilonu. sad da l' će da bide 1.2 ili 1.4 ne znam, ali benz/plin svakakao.

@Darko MihajlovicImaš i onu mikru što je @Alekre oglasio, možeš makar da je predložiš jer je kao stvorena za početnike/ce, jedino što je plava. Mene ista gimnastika čeka dogodine, isto je 500 prvi izbor, al kako su zacepili sa cenama, pašće verovatnije neki Mito ili Y.

Bravo će u sredu moći da se pogleda u BG, ukoliko ne bude mraza ujutru jer je još na letnjem kompletu. Cena može 500 eura niže bez istog (sa zimskim gumama na čeličnim 15icama). Pozdrav !

Objasni joj da nikad ne treba da odustane, moja gospođa je imala položeno desetak godina pre nego što sam je naterao kad je kod mene došla da pregrmi i zaista nauči da vozi. Nije lako bilo, jer je (bila) veliki paničar, i zaista antitalenat, ali imala je volju, a ja strpljenja. Nije mi bilo svejedno u nekoliko navrata, priznajem, ali jbg. imao sam sreće, a sreća prati hrabre !

Kako je ovo gotivna sprava. Ne mogu da verujem da nije planulo u roku od odma? Preporučio sam ga istog dana kad je oglašen jednom drugarčetu, može sin da mi bude, iz najbolje namere, al' jok. Taze položio, momak, ima do kuće u obližnjem selu offroad par stotina metara, verujem da bi ova mikra to sa osmehom preletala. Al' ne greje ga, jbg. Nije mi jasno, pametan dečko. edit: Je l' oće možda svastika Brava i da doplati ? Parking senzori mu sad opravljeni, cvrkuću kao slavujčići, a i ožuljan uredno pomalo svud okolo, ne mora mnogo da pazi da ne ošteti lak ... edit II: Dok još ne dopadne majstor Miji iz WhiteBrook u ruke na fejslifting ... da se ne maje čovek za džabe ...

Hahaha, cena je "Too low to print." Izvinjavam se, četiri hiljade euroa je bravac. Bila je cena na PA, a oglašen je i na fiat forumu, i tamo sam je napisao. Otud ovaj zajeb. Klik ovde vodi ka temi na flcs, koga ne mrzi da čita. Tema ima tridesetak stranica i tridesetak hiljada pregleda, nakupilo se za ove dve i po godine.

Nove slike, stara cena. Stigla jesen, kiše i us*ano vreme, pa evo prilike za nekoga ko bi da se vozi sa stilom ,pardon, Bravom, a ne bi da ovija i traži po placevima i na kraju pazari auto upitne istorije i stanja. Nadam se da nije problem što linkujem fotke koje sam postavio na drugom forumu. Oglas na PA sam obrisao, prodaja mi nije hitna, a sredinom meseca dolazim do BG pa može gledanje i proba uz prethodni dogovor. Da olakšam odluku nekome ko se premišlja jer mu je SB predaleko da bi došao čak dovde samo da bi se razočarao.

Kad kažem pomalo mislim upravo tako, jedva. Čuje se samo kad se baš pomno sluša, i kad se vozi pod niskim obrtajima. Eto, nije mi namera da forsiram oglas, samo želim da detaljno opišem sve falinke, da neko ne zapuca izdaleka pa se onda razočara što Bravo nije NOVNOVNOV, TOP, TOOP u "kao čaša stanju". Auto u februaru puni 14 godina, ali je generalno u sasvim solidnom stanju, udoban je, i ako u obzir uzmemo da je pod haubom motorče od nepune litre ipo, ide k'o zmaj. I za kraj prilažem nekoliko fotografija od prekjuče na kojima se vidi trenutno stanje.

Pozdrav kolege ! Oglasio sam Brava jutros na PA, pa rekoh da podelim i ovde, možda bude neko zainteresovan. Evo teksta iz oglasa : Na prodaju Bravo ristajl, Dynamic+Sport+Chrome paket. Uvežen je iz Švajcarske pre tri godine sa 175000 Km na satu, od prvog i jedinog vlasnika. Sad je na nešto ispod 200000. Prodajemo ga samo i jedino zbog toga što nam je postao višak. Mehannički je otpuno Ispravan. Otkad je kod nas, '21. zamenjeni su prednji amortizeri (KYB), ove i zadnji, i zadnje opruge (SACHS/KYB). Pored toga nije bilo vanrednih ulaganja u njega, osim desnog i donjeg nosača motora, i klapne gasa odmah nakon kupovine. Pristojno je očuvan, limarija je bez korozije, jedino što je na par mesta očešan po parkinzima. Sledećeg meseca je zakazano saniranje i ulepšavanje, i posle tog tretmana cena ide naviše za oko 300e. Enterijer je čist i uredan, sa normalnim tragovima korišćenja, jedino je vozačko sedište malo oštećeno, levi "bubreg" je na par mesta rasparan. Tako je nama došao, oštećenje se ne širi, a i ne vidi se osim sa unutrašnje strane. Ništa bitno, ali čisto da spomenem, da ne ispadne da sam prećutao. Cena je apsolutno fiksna, i neće postojati mogućnost nikakve korekcije, ni telefonom, ni na licu mesta. Ukoliko biste da se pogađate i cenjkate, molim Vas da zaobiđete ovaj oglas, i ne trošite uzalud svoje i moje vreme. A evo i oglasa : Fiat Bravo 1.4 t-jet WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Fiat Bravo 1.4 t-jet, 2010. godište, Hečbek, Benzin 1368 cm3, vozilo prešlo 199199 km, Sokobanja. Putnička vozila - Polovni Automobili Za kolege još par informacija, Bravo jeste restajl, 2010, ali je s početka godine, tako da ima par razlika u odnosu na potonje. Konkretno, menjač u njemu nije fijatov koji je išao u restajl, već ozloglašeni opelov M32 koji ima često problema sa ležajevima 5. i 6. brzine. Ovaj u mom bravu do sad nije pravio problema, čuje se pomalo u 2. i 3. ali radi besprekorno, i za ove tri godine koliko je auto kod mene stanje je nepromenjeno. Dalje, auto je u CH bio malo čuknut odpozadi, pa je vlasnik nastradali zadnji branik zamenio novim, u istoj boji, ali bez rupa za parking senzore. Kako ga je mrzelo da buši rupe i montira senzore, lepo ih je uvezao vezicom, i ostavio da tako stoje u braniku. Ostavio ih je povezane, da komp. ne bi prijavljivao grešku, tako da su kukavci non-stop videli prepreke oko sebe i prijavljivali to. U kabini je pištalo svaki put kad se ubaci u rikverc, pa su se morali ručno isključivati. Kad sam ovo skontao, izbušio sam rupe i montirao ih, ali pištanje nije prestajalo. Kako su svi senzori bili ispravni, shvatio sam da je sad neki problem sa prednjim. I bio je. *ebavala ih je tablica, tj. nosač koji nije bio lepo ušrafljen pa su je senzori videli. To sam rešio pritegnuvši je sa još dva šrafa, i sad sve fercera savršeno. Iskreno, ni ja se ne bih s tim zezao, ali je Bravo poprilično nepregledan i nezgodan za parkiranje, pa senzori stvarno puno pomažu. Od ulaganja ne očekujem ništa u skorijoj budućnosti. Turbo je suv, zamajac se ne javlja, desni nosač motora koji je t-jet-u slaba tačka sam pazario preko (nov ricambi) prošle godine, amortizere sam stavio napred KYB, nazad SACHS, a takođe i nove zadnje opruge, koje često umeju da stradaju. Eto, za sad toliko, ukoliko neko ima nešto da pita, može ovde slobodno. Bolje nego preko PP, da ne ponavljam sto puta iste stvari. Hvala, i što bi rekli na PA, srećno !

Malo listopada ... al' i bukvalno ... Ono gore beše kraj Miholjskog leta, a sad ide Miholjska jesen, pa Miholjska zima ... pa ...

Bajs ponovo aktuelan. Potencijalni kupac se predomislio, tako da otključavam temu i prilažem nekoliko umjetničkih, čisto da ulepšam oglas.

To kad padne jbg.

Predeo izuzetnih odlika "Lepterija-Sokograd", Sokobajna.

Kraj miholjskog leta, danas na reci Moravici (Sokobanja).

@vidakn Za razliku od prethodna dva, ovaj je bio malo manje fizički zahtevan, Babić je ovog puta uslišio vapaj učesnika prethodnih i malo smanjio doživljaj. Bila je opuštenija atmosfera tokom vožnje, pa samim tim i nakon nje. Na kraju, ni sam Petko nije baš voleo da se pentra po stenju i kamenju, više je bio za neku treking varijantu, makadsm, kolske puteve i sl. Organizacija, kao i do sada, za 10 ! Za one koji imaju fb, III Petkov memorijal . Vidimo se dogodine ako sve bude OK.

Bajsom sam juče izvezao III Petkov memorijal, ~30Km mahom po makadamu i oko 700m visinca. Na par mesta je bilo i zahtevnijih spustova po rastresitom šljunku i kamenu, a ponegde i po kombinaciji blato-kamen. Sve šljaka kao sat, mesnate balonke od 29" lete preko svake podloge, amort odlično pegla džombe, tako da je vožnja predstavljala pravo uživanje. Po povratku naravno opran od blata, očišćen i podmazan lanac, i odložen u kotlarnicu. Sa ovom jučerašnjom vožnjom bajsom sam prešao cirka 160km za ove tri godine od kako sam ga napakovao. To je i jedini razlog zbog kog je i dalje na prodaju.

@pikiPa to, ja znam da je mnogo i kad nije, a kamoli kad jeste ... Skoro drugar kupio buls šarptejl, polovan , al' k'o nov za 350e, i onako sav srećan što je pre*bao sistem i pazario 29r za tepsiju ribe, seo na simplona da okrene krug. Mislim da će bulls uskoro u oglase ... Jbg. santur amort, turnej pogonska grupa, pogon od čelika, patrona samo meri pola kile ... kočnice tektro sa diskovima od 160mm ... A pričao sam, nije da nisam ... uštedeo pola para, al' zato duša u nosu na svakoj uzbrdici. Sve ima svoje.

Prolazi vreme, bajs čami u garaži, skuplja prašinu... Stanje nepromenjeno, cena nepromenjena. Popust za kolege sa foruma se naravno podrazumeva.