Turi gi u onu qtiu.

Klasika. Pri tom i uspomena, pa još Omega. Savršen! Obožavam satove elegantnog, svedenog dizajna, bez komlikacija. Gde nosiš na servis? Nisam znao ni da postoji časovničar u Pobedinoj.

Ili severno Brabancki ... @PremieRacing staari dajvere, opasne čuke, respekt ! Trenutno sam izgubio moć lajkovanja, ali čim se opravim, sledi MEGA - like! Davosa je bombonica, za takvu ubavinju lako će se naći novi vlasnik.

Sve dajver do dajvera komšo, al' od viška glava ne boli! Moj najveći domet u vodootpornosti je bio Glycine inkursor sa šrafećom krunicom i 20 atmosfera. Inače retko ronim, ali sam zato opušteno prao sudove sa njim na ruci. Međutim, 46mm prečnik bez krunice i 55mm od luga do luga ne ide baš uz zglobić od 18,5 cm, pa se rastadosmo ...

@stari roker Za*ebana boljka, kako nam žuti krštenica, tako se pogoršavaju simtomi ... Meni je pokojni tatko poklonio prelepu zelenu Zariu kad sam bio klinac, a od rođe iz Švice dobijem za 9. rođ. Glycine sličan onom Darwilu gore, ali nam početkom osamdesetih pohara kuću neki zlotvor, i sve ode, jbg. Kad bih saznao ko je, ruke bi mu prebio, ali ne vredi se takvim stvarima opterećivati, jer sve su to, na kraju samo stvari. Beznačajne i prolazne. @bajker71 Sve što si rekao stoji, ali tako je, kako je ... masovna produkcija retko ide zajedno sa kvalitetom, ali ima i izuzetaka, naravno.

@stari roker Baš takav, ili sličan ? Bude na KP oglasima često lepih komada po razumnoj ceni. Darwil kod nas, po meni nezasluženo, i nije baš cenjen. Verovatno zbog toga što ih je jako puno uveženo u doba Jugoslavije, i tržište je preplavljeno zapuštenim, neodržavanim i upropašćenim primercima. Ja sam ovog pazario pre desetak godina za šezdeset eura. Predivan, tanak i elegantan sat, pride i izuzetno tačan. Darwil Lord 71 by Sasa Rajkovic , on Flickr

Na KP, kao i sve ostale, pojave se s vremena na vreme. Cene obično budu malo entuzijastične, ali brzo padnu, jer Glycine kod nas baš i nije na nekom glasu. Ovog sam dobio za pet crvenih ako se dobro sećam. Pleksi je bio dosta oštećen i ima malo patine u dnu cifera, ali je kućište lepo očuvano i mehanizam je ispravan. Jedan servis i lep kožni kaiš, i zasijao je punim sjajem.

Računaj da si prod'o. Uskoro dolazim u BG pa bi mogli da se vidimo, da ne šalješ ... Pišem poruku. Ja inače volim da nosim starinske mehaničke čuke, a omiljeni brend mi je Glycine. Imam desetak komada, pazario sam ih sve mahom na KP, servisirao, stavio nove kaiševe, i uživancija. Pozdrav iz '63. Glycine Altus automatic lepotan, sa pozlaćenim ETA 2452 mehanizmom i Ervin Piquerez "compressor" kućištem.

Pa zar nemamo već temu o ručnim satovima ? Inače, podržavam ideju o berzi. Ja bih pazario korišćen Citizen eco-drive u pristojnom stanju. Treba mi nešto za svaki dan, neki skromniji model bez komplikacija i da nije skuplji od stotinak eura, pa ako ima neko neki primerak da mu je dosadio, nek' ponudi ovde. edit: izgleda da nemamo ovde ... pobrkao sam forume, jbg.

Koje čepiće za uši koristiti za spavanje ? Komšije u stanu iznad našeg imaju dva mala skotića koji su u stanju da po čitav dan trče, i proizvode nesnosnu buku. Često ne staju do iza ponoći, a ujutru se bude pre svih i momentalno kreću sa jurnjavom. Zvučna izolacija, naravno, ne postoji, kućni red ne postoji, mir ne postoji. A dok jurcaju tabanaju kao da imaju po sto kila, iako su k'o pikavci, pa ih ne drži gravitacija. Znači, treba mi nešto što potpuno blokira sve frekvencije, kad staviš u uši da imaš osećaj da si ogluveo. Da može da se spava dok stoka divlja.

Bio sam nekim poslom do prestonice, prolazio preksinoć kroz Kralja Milana i slučajno spazim najslikaniju ogradu ... Goveda su još uvek u Pionirskom? Uzurpatoru Andrićevog Venca i dalje preti opasnost? Obojena revolucija još nije pobeđena? Kad će ta knjiga, zna li se šta?

Eeee ... ni ja nisam bio sentiš dok sam bio mlad i lep. Sad sam samo lep, jbg. I sentiš. Naravno da nećeš sve da čuvaš, taman posla kad bi čuvao svaki, ali mogao bi taj prvi ... Ali naravno i da ćeš i da uradiš kako tebi odgovara, a ne da slušaš savete tamo nekih gerijatriksa sa foruma.

Ovaj kod nas je TU od 80KW, imali smo nekoliko godina i C3 sa istim motorom kog je od nas uzeo komša za ćeru, i nikakvih problema sa njima nismo imali. Sem toga da su slinavili na dihtungu ventil - dekle. To smo rešili kod 207ice za neku sitnu cifru, a komša je, koliko sam upućen, kod C3 odlučio da ignoriše. Sa varijantom od 88KW nemam iskustva, pa ga ne bih ni komentarisao. Jedino što znam je da može da se desi da ima problem sa nekim lancem ako nije održavan, valjda. Majstor koji nam održava auomobile mi je zabranio da njega gledam, a ima i veću snagu od dozvoljene početnicima, pa nisam.

Jedan savet starijeg kolege, nemoj prodavati aparat, upravo iz razloga koji si naveo, da si većinu fotografija iz starih putopisa ubeležio njime. Nećeš sigurno dobiti za njega neku cifru vrednu spomena, ali ćeš se zato kad omatoriš i odrtaviš (i postaneš sentimentalna sisa ), sigurno pokajati što si ga prodao. Turi ga bolje u neku kutiju neka odćuti par decenija, a onda ga izvadi i pokazuj unučićima, ili ga metni kao ukras negde na neku šustiklu da skuplja prašinu, čisto da nerviraš babu.

207ice sve češće viđam na ulicama, u svim karoserijskim varijantama. Nije to bez razloga. Skroz korektni autići za malo para, meni i lepe, još kad su i lepo opremljene ... Zgodne su za po gradu, a za mali auto prilično stabilne i na otvorenom putu, ne zamaraju puno. Juče sam od banje do BG stigao za nešto više od dva sata i iz auta izašao odmoran. Oseti se ponekad malo na volanu da je "ponese" vetar, ali ne toliko da to postane neprijatno, kao u puntu, recimo. Ali i teža je od njega skoro za trista kila. Grande je već druga priča. Jedine moje zamerke su, za moj ukus, prelagan volan i nedostatak šeste brzine. Pri sto na sat motor se vrti na skoro tri hiljade, a pri 130 je već na četiri. Zvučna izolacija je solidna, a motor lepo "peva", pa to i ne smeta puno, ali ima snage dovoljno i za veće brzine, pa bi šesta bila ekstra na auto putu. Eto, raspisah se, ali baš me je pozitivno iznenadio auto, nisam toliko očekivao od subkompakta starog dvadeset godina. Još peugejota.

Drago mi je da je otišao kod nekog ko će ga koristiti i uživati u njemu, jer bajs je jednostavno fenomenalan! Kad sam ja ovako mator i kljakav uspevao na njemu da izvezem 30-50 Km po terenu, uopšte ne sumnjam da će takvom omladincu vožnja biti laganica i pravo uživanje. U zdravlju da služi! Ono što je najbitnije je da ti odgovaraju dimenzije rama, i položaj u vožnji, a sedište ćeš garant malo i podignuti kad budeš krenuo na duže ture, jer sam ga ja već malo spustio pre nego što sam ga ubacio u auto. Uostalom, videćeš i sam. Inače, telefon je bombona, naslednica jedva čeka da ga isporučimo za koji dan, a dotle će čiča malo da ga pretrese ...

Teško će naći dobar MiTo za te novce. Yaris još teže. Ne kažem da nema, ali ja ne nađoh. Ili su bili dobro preko 4K, ili je u startu trebalo uložiti najmanje hiljadu da bi auto doveo u ispravno mehaničko stanje. Estetiku na stranu. Ja sam na kraju pazario lep 207, i nakon servisiranja i otklanjanja sitnih nedostataka izašao je tačno toliko koliki je vaš budžet. Ove koje ste naveli mislim da možete naći za te pare.

Da i ja malo kolegi izofujem temu, red je. Onomad kad sam tražio prvi auto za mezimicu nagledao sam se svega i svačega, žali Bože vremena i goriva. Na slikama u oglasima sve super, a kad odeš da pogledaš uživo, krš do krša. Tražili smo pristojno očuvanog benzinca do 4000, oko 2010 godišta, da ima malo duše i da mu ne treba večnost do stotke, subcompact ili mali gradski. Krenuli prvo od fićka. Iispade da se iole pristojan ne može naći za manje od 4000. Dok ga servisiraš i registruješ, ode u 5000 ko dobar dan. Mali gradski auto star 15+ godina. Fala lepo. Drugi na listi beše Mito. Ista priča, oni sa normalnom cenom izmoreni i zapušteni, pristojno očuvani papreni. Doviđenja, prijatno. Grande i Evo, sve isto kao i kod prehodna dva modela. Tu već gubim strpljenje. Prolaze meseci, uludo prelazim stotine kilometara, proširujem pretragu, gledam i Fieste, Ibice, Clio ... ista priča, ili kršići, ili primerci sa problematičnom motorizacijom, ili napucane cene. Puca glava, svega mi je dosta, ali iz principa neću da preprodavcima poklanjam teško zarađen novac, i krećem da gledam i starije očuvane primerke. Na kraju nam izlete 207 sa proverenim 1.6 TU motorom, od vlasnice, registrovan skoro godinu dana. Pristojno očuvan, bez korozije, sa novim setom all season guma, '06 godište. Tražila je 3000, ponudio sam 2800, našli se na 2900. Otišao u PO, porazgovarao sa ženom, provozao auto, dao pare i doterao ga. Prenos, nove tablice, mali servis, ulje u menjaču, nova zadnja desna kočiona čeljust i lager, dihtung ventil dekle, urađeno dubinsko pranje, i to je to. Jeste stariji nekoliko godina od prvobitno traženog, ali je skroz korektan autić. Lepo je opremljen, povozan i tačan, odlično leži na putu. Ima i malo duše, lepo ide, dobro koči, milina voziti. I što je najbitnije, dopao se vlasnici. Za prvi auto extra! Ovakav roman, naravno, ne ide bez slika ... edit: Eh, da, ovde je stvarno bilo BMW STOP! U svakom oglasu za primerak sa 1.6TU motorom bilo je naglašeno da u njemu nije BMW motor. Da ne shvati neko pogrešno da potcenjujem bavarce, samo ne želim da priređujem stresne situacije drugaru-mehaničaru koji nam održava automobile.

Istina je da često stradaju od predatora, ali sa druge strane, ni oni nisu baš milosrdni prema svom plenu, insektima. Vrapcima su brojnost i prilagodljivost glavni aduti u borbi za opstanak. Često umeju da budu jako glasni, što ponekad ume i da nervira, pogotovo kada u letnjim mesecima od ranog jutra krene larma i dževa, jer nisu baš preterano muzikalni. Ali, vremenom se obično toliko naviknemo na njih, da to uglavnom i ne primećujemo. Osim ako volimo da spavamo duže, ili pored otvorenog prozora.

Vrapci Sokobanjci

Ali svuda nasmejana lica i ruke podignute u znak pozdrava ! Crna braća prepoznala brata ... Samo napred ime, i ne žuri puno, taman da popusti malo ovaj minus ovde dok stigneš !

Vodopad "Ripaljka" na rečici Gradašnici, planina Ozren kod Sokobanje. I "Mala Ripaljka", pedesetak metara nizvodno.

I minus ponekad ume da bude plus. Planina Ozren kod Sokobanje, rečica Gradašnica.

Dobro je, rešili smo firmu... Sad (kad stigneš) pogledaj oznaku pozadi (ona sitna slovca). Interesuje me monitor, ali bih voleo da vidim koji je model, da proguglam koja mu je frekvencija osvežavanja slike.

Stavi naočare ! I pogledaj ponovo oznaku na monitoru, žimiti.