Sredio sam sve, sad ne prelazi 4,5

Ja se plasim samo da ne mora cela tabla da se promeni

Sa sajlom da... Probacu da podmazem da vidim da li ce da bude bolje..

Pozdrav, imam problem sa skalom obrtomera, do 6-7000 radi ok i mirno stoji kazaljka, dok kad ode u velike obrtaje skala skace i pada, npr varira u roku od sekunde skace 7000 - 10000 pa padne na 8000 pa ode na 11000 ako dodajem gas, ali to se bas brzo desava, utisak vizuelni je kao da je labava i da pada i dize se, ne znam kako da docaram ali me jako nervira i hocu da sredim, inace na leru radi normalno pri turiranju, ne skace i pokazuje normalno i do 12000rpm, hvala unapred.

Imas ti druze Boga mi dosta zanimacije tu, srecno i cekamo slike

Druze ja ne znam cemu uopste takvo pitanje, festival organizovan od strane opstinske uprave i ujedno i finansiran od iste, ne znam od kad se to na festivalima najavljuju grupe a da se ne pojave, bar kod nas nikad tako nije bilo, pozz.

Ma nemoj tako Aco, svako ko prodaje prica da je sve u super stanju... ja sam ih gledao po oglasima da pazarim neki pre nego sto sam uzeo gs-a, limenke...

Hvala na komplimentima, mozda se i vidimo Evo dogadjaja na fejsbuku: https://www.facebook.com/events/1451531428476111/

Tako smo i ja i majstor zakljucili da je ovo dospelo, ili da je neko zakucao... bitno da je reseno

Reseno, jedino ostaje pitanje, kako je ovo bezobrazno parce gvozdja dospelo u gumu, sto kaze majstor ili si toliki srecnik da ga je prednja guma odigla od zemlje i bacila taman da se podigne i da jedan kraj bude u betonu dok druga tj zadnja guma prelazi preko njega, ili ti je neko namerno zakucao u gumu... ovako samo po sebi ako si samo zadnjim tockom presao preko njega ne postoji sansa da se zarije u gumu, evo slike pa prosudite sami, inace ostro je na obe strane...

Slazem se za varadera, mnogo je kvalitetan i dobar motor i ne bi se zeznuo da kupis njega ali i razumem decka kad mu se na oko ne svidja, jednostavno hoce trkalice da vozi i to je to. Kazem ti RS je dobar motor ali se cesto i kvari, trosi dosta, sto je veoma bitno ako hoces da se vise vozis sa manje para, i da se manje kvari onda definitivno tzr, rs izgleda atraktivnije i dizajn mu je bolji po vecini ljudi (meni ne jer sam vozio i voleo tzr-a) ali to mu je jedina prednost, sve ostalo je na strani tzr-a i odrzavanje i pouzdanost i potrosnja i agregat i struja i zvuk, sve bukvalno... Moja je bila 4DL verzija, koja je ujedno i najjaca po kilovatima, ali je stariji dizajn, imas ove novije koje izgledaju jos bolje i koje po meni izgledaju atraktivnije i od RS-a... 4FL, evo kako izgleda.

Losa smesa, presteluj karburator, ili ti je crevo za dovod goriva mozda negde presavijeno, nema trece...

15 sati proslo od pumpanja na 2 bara, i dalje stoji na 1.8

Hvala na odgovorima, javljam u ponedeljak sta sam uradio.

Evo da ubacim jos jednu informaciju, jer ce vulkanizer da ceka do ponedeljka, danas niti jedan nije radio kod kog sam bio, u 4 popodne sam napumpao gumu na 2bara, sad sam isao da proverim, nakon 9 sati, guma je na oko 1.8 trenutno... Jedva da ispusta, ali ipak ispusta...

To jeste ali znas ono, ne mesaj mi se u zanat ja valjda znam sta radim, i onda nastane haos...

Hvala na ovako dobrom odgovoru!

A sta ako majstor zapne da nema potrebe i da moze da se cepuje? pa ne ispadne dobro

Lose se vidi na slici, nije se ovo njesra zabilo kroz saru u gumu dole, nego bocno, u zid ove brazde ili ti sare, ako se razumemo...

Jutros kad sam ustao, i hteo da okrenem koji krug, primetio sam da mi je zadnja guma ispustila, inace motor sam kupio pre oko 2 nedelje od naseg clana foruma i guma je bila citava i relativno nova, dignem ja motor na stender zavrtim tocak i imam sta da vidim.. Sad je pitanje, da li da teram kod bilo kog vulkanizera, da li uopste moze da se cepuje ili da trazim nekog ko je "malo bolji" da mi ne bi upropastio gumu da kaze posle "jbg tesko je moglo da se resi ali probao sam, sad moras novu da stavis"... Inace guma dosta drzi i ovako, vise od 24 sata do potpunog ispustanja...

Decko valjda rece da ga zanimaju trkalice i da bi vozio R u buducnosti, varadero kvalitetan i vrhunski motor ali koliko sam ja skapirao nije po njegovom ukusu.

4 godine sam ga vozio, sad ga vozi moj drug kome sam ga prodao prosle sezone, presao sam nekih 10.000km za to vreme, vozio sam ture u okviru moto kluba po 300km za dan, nikakav ozbiljniji kvar nisam imao osim ovih potrosnih stvari kao sto su svecice sijalice i tako to, upravljiv je lepo, malo manje atraktivan vizuelno od RS-a ali je mnogo kvalitetniji agregat generalno, prvenstveno trosi 4,5 -5L na 80-100km/h za razliku od konkurencije koja trosi dosta vise. Naravno tu se podrazumeva Dellorto VHSA 32 sa 148 fabrickom diznom, kako je bilo kod mene, i nema brige. Generalno, slatko sam se navozio i nikad nigde nije stao niti me izneverio i dan danas ga vozi moj drug i jos se nije pokvario, sve u svemu neces pogresiti ako uzmes, ali mora bas dobro da se odabere... Evo par slika koje sam ubacio na bikepics,

Proslogodisnja manifestacija:

Druze ja sam vozio yamahu tzr 125, 4 godine, mogu ti reci da je motor vrhunski, ako vec hoces takav tip motora, RS nikako, vise se kvari i trosi nego sto moze stvarno da se vozi...

Sve je to ok ali... Ne moze niko da me ubedi da sa 1000din ili ti 6.6L sa prosecnom voznjom 80kmh i 6-7000rpm na motoru od 35kw mogu da predjem samo 110km, sta bi bilo da ga ganjam i izvlacim? Ovaj isti motor, sa fabrickim topom, dok je bio kod mog druga pre 4god, nije prelazio 4 litara, ja sam svedok toga, ok ne trazim ja sa otvorenim topom 4.. Ali 4,5 - 5 bi bilo ok...