Hvala drugari, Ne znam na koju konkretno mislis, ova napred sto je ja zovem rebra je bamperom odradjena, a ova plava je miksana sa kojekakvim bojama i nijansama sa dodatkom perli i malo sljokica za smek

Da ne bih duzio mnogo, bilo je mnooooogo posla... postavicu sliku pre i posle, pa vi ocenite sami kako je ispalo... ovo je takodje bio zimski projekat uz bandita koga sam malo po malo usput... Odabir seme boja kao i celokupnog restylinga je licno moj i unikatan

Uz jutarnju kaficu svakakve ideje za preradu padaju na pamet... hmmm, nabavio sam podrep, od preko naravno jer kod nas bukvalno niko nema, ova lopata pozadi bice skinuta, ali me mrzi da rasturam ceo rep, da secem farbam itd...

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/117677-puig-wave-vizir-za-naked-motore-sa-okruglim-farom/

30

19L od toga je 4L za rezervu ili ti RES na slavini...

Up.. Moze korekcija cene.

Prodajem vizir iz naslova, moze se reci nov jer je na motoru bio nesto manje od 100km. Kupljen na ebay.de i placen dosta vise od cifre po kojoj ga ja prodajem. Imam naravno i nosace koji idu uz njega ali nisu na slikama. http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xpuig+wave.TRS0&_nkw=puig+wave&_sacat=0 Moja cena je 35e. 064 83 10 753 Nikola.

Hvala... Elem izgleda da se picanijama blizi kraj... ostao je jos podrep i xenon, eventualno kratke rucice ciju sam porudzbinu bio otkazao ali ko zna... Evo jedne kvalitetne slike koja pokazuje trenutno stanje mog 20 godina starog motocikla u prvoj fabrickoj boji...

Danas bila test voznja po magistrali... Sve u najboljem redu, jedino sto mu fali je jos 600 kubika da bude pravi motor.. bandit 1200

Trebalo bi da je sve isto, 57kw je isto i bandit ovaj i ima 6 brzina... Korpa cela + zubci koji idu iza nje na menjacu - u odlicnom stanju opruge - u odlicnom stanju potisna ploca - odlicno stanje obruci koji idu izmedju lamela - u dobrom stanju i lamele koje su negde oko 40-50%, gore-dole uglavnom rade posao i dalje... Sve komplet moze za 40e... Javi se na pp ako si zainteresovan ili na telefon 064 83 10 753 Nikola

1000din

Drugari imam na prodaju korpu kvacila za bandita 600 1995 - 2004 u odlicnom stanju, sa sve zubcanicima koji idu iza nje, uz nju dajem i lamele polovne na oko 50% i obruce izmedju lamela koji su takodje dobri kao i opruge dobre i potisnu plocu sa srafovima... Cena dogovor, da ne kazem dzaba jer mi ne treba...

UP: Vec neko vreme sam u garazi svakodnevno oko motora da bukvalno sredim sve tip top i budem apsolutno siguran da mogu da se uputim na planiranu turu za Grcku ove godine. Nisam sve slikao da ne bih kacio sve te silne slike,, Uradjeno je sledece, naravno SVE mojih ruku delo, uz asistenciju drugara bez kog pola alata ne bih imao Zamenjeno: Ulje i Filter - Fuchs SIlkolene Comp 4 10w40 i HIFLO HF138 Lancanici + lanac RK X-RING 530XSOZ1 - Lancanici JT 15/47 Nove lamele + opruge + obruci izmedju lamela + potisna ploca Nove plocice i tecnost Sajla kvacila + komplet mehanizam kvacila od rucice do poluge dole u dekli kod prednjeg lancanika i menjaca. Servisirano: Karburatori kompletno sredjeni + proverene selne i gume koje ih spajaju sa cilindrima Svecice pregledane, nije bilo potrebe za zamenom Filter za vazduh ociscen i sredjen Proverene ociscene i nanovo podmazane osovine i lezajevi tockova. Proverene gume koje drze zadnji lancanik Odmasceni diskovi specijalnim sprejem iz luisa za ciscenje diskova i karburatora Servisirana kociona klesta komplet Valjda nisam nesto zaboravio... evo par slika Stari prednji lancanik, terao salu na stranu, u skladu sa trendovima danasnjim... Slika novog lanca i lancanika, nije neka ali eto vidi se.. Slika iz procesa rasturanja korpe, potisne ploce, opruga, lamela i obruca izmedju lamela.. Sad sledi samo detaljno pranje, ciscenje i voznja, moj omiljeni deo E sad jedna stvar, posto sam uzeo korpu kvacila rezervnu, u slucaju da je moja za menjanje pa kad vec otvaram i zamenim, a nije bila jer je odlicna, nema ni milimetra lufta i zubci su takodje odlicni kao i na ovoj drugoj, ova druga ide na prodaju i u odlicnom je stanju, ide komplet sa zubcanicima koji stoje iza nje, moze i sa lamelama i obrucima mojim koji su na nekih 50% i oprugama koje su po fabrickim parametrima iz manuala funkcionalne daleko iznad limita. Sportski pozdrav

hvala, skinuo da probam i tako ostalo za sada.. vizir nov nije presao 100km

10e???

Blizimo se kraju...

Prodajem samo visak A kaciga otisla odavno...

Moze za 1500din...

UP

Pozdrav, da li je neko od kolega ko poseduje ovaj alat voljan da ga pozajmi kako bih zamenio lanac na svom motoru jer nigde u blizini oko mene NE POSTOJI majstor koji poseduje ovaj alat (jug Srbije). Naravno ja mogu da ga zamenim cekicem ali ne zelim, kao i svi ti silni majstori koji mi nude takvu zamenu, ne hvala. Situacija je prilicno hitna jer je lanac skoro pa skroz dotrajao i ne mogu da vozim. Ukoliko bi doslo do eventualnog ostecenja refundirao bih nije problem a za uslugu bih se svakako oduzio prvom prilikom.. Hvala unapred.

Savane hvala na trudu koji si ulozio da nadjes, oba ta seta su kineska, ima ih na aliexpressu i ne vrede ni evro, trazio sam ja to po internetu pre nego sto sam napisao bilo sta o tome ovde... Hvala jos jednom.

jeste u pravu si, lose sam napisao, neki drugi modeli su uljare, w je vodenjara, ali generalno gsx 600 f - katana i gsf 600 - bandit imaju minimalne razlike, osnovna razlika je sto je banditov agregat restriktovan malo odnosu na katanin, 64kw katana 57kw isti taj agregat kod bandita.

Posto se ovde uglavnom pisalo i pricalo o ulepsavanju, resih da objavim nesto i sto se odrzavanja tice, danas sam odradio servis i pripremao i sredjivao motor sto se mehanike tice kako bih bio siguran da je sve spremno za predstojecu sezonu.. Jedino sto mi je ostalo jos uvek na cekanju su lanac i lancanici, ali bitno da su tu, zamenicu i njih prvom prilikom.. Ulje i filter: Posto nisam bio zadovoljan kako mi je menjac funkcionisao sa motulom 5100 10w40 koji sam sipao prilikom proslogodisnjeg servisa, resio sam da probam za promenu nesto drugo. Velika vecina ljudi prica da treba istupiti od fabricke preporuke i sipati 15w50, gusce ulje, jer prija starijim agregatima i generalno menjacu, ali ja nekako nisam hteo da napravim taj iskorak, vec sam samo promenio proizvodjaca i uzeo od Djunte sa foruma Fuchs Silkolene Comp 4, polusintetiku 10w40 sa svim mogucim standardima, API JASO MA2 i sintetickom bazom. Za sada sam primetio naspram motula da je ipak za nijansu redje u startu, nije aromatizovano, ali mi se menjac bolje ponasa nakon voznje od 100tinak km, moguce zato sto je sveze.. Takodje prosle godine sam stavio MANN filter dok sam ove ne znam iz kog razloga stavio HIFLO. Kocione plocice: Slike sve govore, suvisno je bilo sta reci.. Na kraju sam kozmetikom koju sam iz Louis-a narucio, bila na akciji za 25e, odmastio diskove, podmazao sajle, poluge za noge, poluge za ruke gore na kormanu, detaljno ocistio i odmastio dotrajali lanac i lancanike, a nakon toga i podmazao. Stegao sve srafove koji su od vibracija popustili itd. Moje preporuke za ovaj set, sprejevi su sjajni, pogotovo ovi za odmascivanje, stvarno neverovatno dobro rade posao. Na kraju je ostalo jos ovo da se zameni i to bi bilo to sto se mehanike tice.

To bi moglo biti resenje, samo da se javi neko ko ima i ko je voljan da pozajmi