Kod majstor Ištvana - Dragon Ada...

Sledi pokušaj rešenja problema zvanog Amortizeri Letos sam nabavio druge amortizere, međutim slaba vajda - nisu se proslavili... Pokušaću sa malo radikalnijim rešenjem. Opruga amortizera je debela 6,5 mm. Firma iz Rume radi opruge po uzorku pa je pao dogovor da mi izrade opruge debljine 7 mm a da ih ja montiram na amortizere koje ću podesiti na najmekše pa zatim štelovati na tvrđe po potrebi. Opruge treba da stignu za par dana pa se javljam sa utiscima... Takođe, bilo je nekih pokušaja promene vizira sa MRA dodatkom ali nije ispalo kako sam zamislio pa kad odradimo "popravni" biće i ta operacija prikazana Što bi naš narod rekao: "dokon pop i jariće krasti..."

Idemo dalje... Epizoda auspuh (po ko zna koji put ) Auspuh od Beverly-ja je nakon 41 K odradio svoje :'( popucala je oplata sa donje strane, iskrivio sam ukrasnu lajsnu, nosači su popucali od lepih puteva i prosto smorio sam se više da ga krpim a pošto se u Moto Klinici našao jedan po mom ukusu za simboličnu cenu - eto prilike za zamenu Pomenuti primerak je imao originalnu šelnu pa se "rodila" ideja da se ista iskoristi prilikom montaže odžaka. Rane od starog topa Pravac Ada kod starog drugara Ištvana, konsultacije oko ideja i mogućnosti i posao je krenuo Pošto maxiji koji koriste ovaj auspuh sa šelnom imaju za njeno pričvršćivanje posebne odlivke na viljušci a moj Atlantic to nema, moralo se primeniti rešenje sa međupločom za koju će se šelna kačiti a ista se šrafiti na rupe na viljušci Ploča je malo pogolema ali ako sve bude ok sa vibracijama, poradićemo kasnije na njenom oblikovanju... Jesenas mi se zalomio desni brezon na koji se kači izduvna grana i pošto nikako nisam uspeo da ga izvadim napolje, ni uz par pokušaja ljudi vičnih mehanici, ostalo je da Ištvan to sredi. Dva, tri puta se počeše po glavi, promrmlja nešto na Mađarskom i hop, eto brezona čas posla napolju Ubačen je novi, grana je pričvršćena, top je legao (malo "ravniji" nego stari ali nema veze) i glavobolja auspuh je nadam se rešena za duže vreme... Jedan pozeraj na kraju obavljenog posla...

Posle duže vremena red bi bio da nastavim sa mojom sagom... Od zadnjih prikaza radova, "ubio" se poneki km pa je sada stanje na cajgeru 75 K. Moglo je biti i više ali nije se stiglo. Pokušaću da nadoknadim ove sezone Posle Alpa i problema sa pumpom za vodu i instalacijom, Atlantic se obreo opet kod Dareta pa je instalacija rešena nadam se dugoročno. Prekidač za 4x4 migavce i panic mod je premešten ispod leve ručke kormana gde je zaštićen od "priliva" vode. Ušuškan u crnu kutijicu izgleda ovako: Tom prilikom je napravljena rokada u radu prednje svetlosne grupe. Naime, nije mi se sviđalo što mi kratko svetlo sija samo u projektoru. U paru sa maglenkama izgledalo mi je kao da imam treću maglenku Iz tog razloga je Dare prepravio raspored pa se sada prilikom prebacivanja sa pozicije na kratko svetlo, pozicija ne gasi nego se samo "doda" svetlo u projektoru. Rezultat je barem meni odličan: Dnevna svetla: Kratka svetla kad se uključi projektor: Nastavak sledi...

Pjevaj ujko, pjevaj rode !!!

Dve "ranoprolećne"...

Imaš temu o gumama za maxiskutere i silna iskustva forumaša sa gumama raznih proizvođača

Kao što sam i napisao, spojio sam novootvorenu temu sa već postojećom temom o Beverly 500. NAstavite prepisku dalje

Ako se Vama KLE sviđa, tu je svaka dalja priča izlišna - uzimajte ono za čim srce zaigra kad ga vidite Samo još par osvrta: - Agregat se ne razlikuje na ujakovom i Beverly-ju o kojem vodimo prepisku. Njegov je dobrano "razbucan" ako ima toliku potrošnju, pogotovo na otvorenom - Što se tiče širine sedišta, setićeš ga se kada sa KLE-om budeš pravio duže ture Opet kažem (pišem) - uzimajte ono za čim srce zaigra kad ga vidite

Pozz! Prebacio sam temu u Maxi Tehnički kutak a uskoro ću je spojiti sa već postojećom temom o modelu Beverly 500... Ne znam otkud ti cifra od 8 lit na 100 km U velikom gradu ( nisi napisao odakle si) Beverly ne sme da pređe 5,5 lit u gradskoj gužvi a realna potrošnja je kako si naveo 4 do 4,5 lit. Sa Beverly 500 SIGURNO možeš dnevno preći više km nego sa KLE 500 po iole normalnom putu, tu dileme NEMA Što se tiče cene, tržište je čudo tako da je to nezahvalno govoriti. Meni iskreno se cifra od 4 K eura za to godište i tom km čini velika. Sa druge strane ako daš 1000 a ostalo odradiš

Koju god gumu renomiranog proizvođača (Michelin, Dunlop, Pirelli...) da uzmeš, posle te Kineske biće ti extra Nema šanse da se skoste posle 2 sezone a imaćeš neuporedivo bolji grip sa njima

Moto Klinika, Veliki Mokri Lug

Lepota je u oku posmatrača. Piše lepo u oglasu zašto se motor prodaje

Upravo

Temerinska ulica kod železničkog nadvožnjaka. Skretanje za Žeželjov most, pored PGS Motor-a. Imaju dobre cene i odličnu uslugu

Oooo Sremci, lepo Vas je čuti (pročitati ) Lepo što se javljate. Biće i maxi, samo strpljenja

Ljudi ne sekirajte se za brata Pop-a. Bandit je samo prelazno rešenje dok se ne dokopa Stromčeta KAd je izdržao sezonu na onoj kangrbi, izdržaće i na Banditu Nek' te služi kako si zamislio Stavi koju fotku i daj više one fotke sa sajma

Extra dan, extra društvo Dan za poželeti!

Naravno Ja za po' sata krećem

MalKo se zabrazdilo u off pa tema biti vraćena u "izvorne" okvire Čisto da se podsetimo, tema je

Mala ispravka: U pitanju je Givi Maxia E 50

5ica

@ voja986: Prebacio sam tvoj post u postojeću temu o Burgmanima. Sad ga "složi" kako treba jer si nešto zezn'o... EDIT: sad vidim da je prethodni post verovatno to isto. Nema potrebe da dupliraš problem u više tema. Budi malo strpljiv, odgovori će se već pojaviti

Batali polovno - bacićeš pare i protraćićeš (koji izraz ) vreme. Sam si napisao da nije mali posao... Često hoće i posle ugradnje originalnih delova da pravi problem a zamisli polovno

Ako si iole pregledao ovu temu videćeš da se dve gume izdvajaju: Michelin City Grip i Dunlop Scoot Smart. Najbolji odnos uloženo - dobijeno.