Ima dva fara - ono svetle oborene zajedno.

Parys ima dobru Africu!! Parys ima RD03, a ja sam takvu vozio pre Transalpa, pa sam je zalepio. Malo mi je visoka, ne mogu se pohvaliti nekom visinom, pa bih neku nizu, RD04, ako nategnem i neku RD07. Moja RD03 je mnooogo niza od RD07. Ja sa 174 sedim opusteno. Dodji pa sedni da probas.

Bravo mister! Neces zaliti sigurno. Naprotiv bices mnogo zadovoljan. Ako jos neko hoce imam i ja jednu RDo3 na prodaji. Naravno odlicno stanje. Pozdrav

Da vam dodam jos par intersantnih linkova: Balkan 2009: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4241 (tu ima samo jedan snimak kratak ali do jaja je). Kamchatka: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=992&page=6 Rusija: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3911 Afganistan i ostane "stane": http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3823&page=10 Znaci moze gde god hoceta sa afrikom.

Eto moje kolege sa Polsjog foruma www.africatwin.com.pl Odite jos na www.worldonbikes.pl Ti drugi su jos jaci.

Slazem se u potpunosti. Jos jednom da vam kazem - devojka na snizenoj za njeno 163cm africi natovarenoj do 350kg do Bhutana (turska, azerbeijdzan, iran, turkmenistan, uzbekistan, kina, nepal, india, bhutan). Tamo ne ma asfalta. Ako neko misli Afrikom na Kablar - nek se ne vara - to mozemo samo mi Kepo, Raca (na TA) i ja. Ali sve ostalo za Afriku je dostupno sa fabrickom visinom bez problema.

Video ja ono jos pre godinu dana. Nista od toga.

Pa treba mi da je malo viša, i da mogu da prilagodim suspenziju teretu... A ako 07 ima, kao što trenutni rezultat u glasovima za i protiv govori, onda je bar taj deo rešen. Što se tiče podizanja, kapiram da bi zamena onoga što je TA96 postavio bila ok rešenje... Bemliga, svi nešto spuštaju bajkove, a ja bi da dižem :D Koliko je tih "malo visa"? Druze - moras se odluciti sta bi hteo. U svakom slucaju na onoj slici sto sam ranje prikazivao menja se ona koska (deo broj na duzu ili kracu i onda se dize ili spusta (ako ti ves matica na amortizeru ne dozvoljava vise). Predlazem da sednes na moju jednog dana pa da vidis prvo da li hoces stvarno. Ima prednosti i mane o kojih mogu nesto da ti kazem. Sve u svemu na bih moju spustio za 3 cm. Mozda cu zimus raditi na tome.

Nemojteljudikobogavasmolim! To podešavanje mi je dosta bitno, i sad mi planovi padaju u vodu Postoji li drugačiji način da se vešanje prilagođava opterećenju (sam, sa saputnicom, sa teretom)? Nabijanjem opruge bih spustio malo motor i smanjio hod amortizera, koliko ja to kapiram ovako sa strane, a čini mi se da to nije ono što mi treba. Pritom, za to se teba zavlačiti sa onim kukastim ključem.... Moze i srafcigerom i cekicem. Samo nezno moras ono. Ne ma drame majstore - ako hoces mozes lako da promenis par delova i gotovo. Koliko i sta ti tacno treba? Tamo piše da je adjustable, a to se može odnositi i samo na oprugu, ili....? Podesava se na kompensacionom cilindru. Sigurno. + naravno sraf na opruzi.

Mislim da nema to ni jedan RD07, jednostavno to je izbaceno iz konstrukcije motora, a svi RD07 su isti, tek na 07a su pravljene izmene (kocnice, paljenje i kolorne seme). Nema u RD07a. Ovo ima kompensator ali bez regulacije. U RD07 ima regulaciju.

Fabricki? Sta ti je? Znas li kolko je tezak? Izmedju Remusa i fabrickog imas mislim jedno 15kg razlike. Ako nista drugo samo zbog tezine vredi zameniti. Nije samo rec o buci jer je to manje bitno za africin kamin (bar po meni).

Evo http://www.sitogroup.com/servlet/page?_pageid=114&_dad=sitop30&_schema=SITOP30&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=119759&voce_menu_sx=76&voce_menu_dx=89&codprd=7691&prgtmp=&sessione=

Mogu ti reci da se ove auspuhe ne deru uopste. Pricaju lepo ali nisu glasni. Bas sam se vozao iza jednog lika sa LeoVince i culo se bas ono umereno. Inace dosta likova iz Poljskog foruma AT preporucuje Remus GP Revolution, Ovde imas opis Leo. Imas i link gde mozes da cujes kako prica:CLICK

Pusti ti njih neka rade te tzv "karbone" za skutere. Koji ce ti to k... ovo nije nie pravi karbon nego neka nalepnica najobicnija. A i da je pravo nije za Afriku. Uzmi prav Remus Revolution ili Leo Vince.

2 Shejtan - No Spam Please! ;D E ovo ti je dobro. Vidi ovako - ja imam 174 cm i jedva stizem poluprsti da se oslanja na tlo kad stanem. Sa druge strane poznajem devojku sto vozi afriku sa celih 164cm i naslanja se lepo celim stopalom. Dodam da vozi off i on a pre neki dan je stigla do Bhutana (od 2og maja 27.000 km!!!). Ono sto momci pricaju za tvrdocu (kao i brzina reakcje amortizera) moze ali to ti se vise odnosi na stil voznje - znaci kako ides u krivine da te ne izbacuje ili vec ono off ili on voznja. Za visinu motora preporucujem druge stvari, e sad zavisi koliko hoces. U svakom slucaju pazi da ti je SAG ogdovarajuci. Ceh: Samo ono - javi gde je ono pivo i klopa ;D ;D ;D

Lepo si ono sve ispisao - ali ako mene pitas mogu ti reci da za mene nisi faca uopste. Znaci ono - bez registracije, osiguranja, vozacke? Po meni ne mas ti cime da se hvalis.

Mister ja predjoh 6.ooo km. Ova sezona do sada mi je nekih 1o.ooo. A da budem u stvari precizniji u onom "preko" 900 u jednom danu - u povratku jednog dana sam krenuo u 6.30 ujutro. 12 sati kasnije stignem do Komarom/Magyarorszag sto mi je nekih 860 pa onda sa majstorima iz madjarskog kluba jos do Budimpeste preko nekih sela kojih se vise i ne secam i Budimpesta nocu obala Dunava oko ponoci. E sto je to tamo lepo!! Samo mi na cajgeru vec bilo 1.045 km pa mi bilo ono... sve jedno od prilike. Hocemo li vikendom negde?

Na ovo pitanje ti i ja mogu odgovoriti, iz iskustva.... Osećaj je potpuno drugačiji i MNOGO bolji na Africi, pogotovo prilikom dužeg putovanja... Ne osete se rupe po putu, ne trese.... I mogu da pređem 500km u cugu i da posle toga siđem sa Afrike ODMORAN Na Shadowu to nije bilo moguće.... Uze mi rec iz usta , upravo tako sa Intruderom posle 50km pocinje da te boli zadnjica pocinjes da se premestas levo desno, ali sa africom.. boze... pricamo o glupostima pa na kraj sveta sa 3 pauze je dovoljno Da da - a sediste afrike je jos najgora stvar na njoj. 500 km moze, ja presao jednog dana preko 900 a znam likove koji su vozili 1500.

Operi bre onaj lanac ;D ;D

Gile znaci ti si car sa ovim odelom!! Brate ali ajde uzmi ti jednu a dobru jaknu.

E pa ja bi verovatno lezao stalno u blatu. Ne da mi je zao nego ne mam reci! Ja sam ovog leta presao jedno 7-8 hiljada km (ne znam ni tacno koliko) i ovo bi mi bilo kao slag na tortu. Vidim da je bilo cepanje kako treba. Hoce li biti neko "zatvaranje sezone"?

Secam se onog drvenog mostica. Trebaliste se popeti na Kablar kroz sumu. Inace lepa trasa, ne ma sta.

Bez problema, sve bio dobar put, osim par deonica gde i africi nije bilo lako. Uffff! Tih par deonica je stvarno bilo... To ti je to - teras uzbrdo na pesackoj stazi metar sirine i imas tri izbora: 1. Obidji levo pa skreni desno i padas 99.99% 2. Predji koren strci brate 30cm iz zemlje na uzbrdici 45st - verovatnoca da sjebes 99.99% 3. Stani - 100% pad i ne mas kako da okrenes - usko i uzbrdo. Opcija 2 u delicu sekunde bila najbolja i prosla. E pa to nije jos nista brate treba da sidjes dole nizbrdo. Definitivno neke delove rute za kroserice neke. Ali afrika je nedostizna. Svaka cast Raci na voznji! TA isto uspeva covece bas sam bio iznenadjen. Ehhh, idemo dalje. Slike su fenomelne ali ono sto kazem - fizicki videti sve ovo i proci je nesto sasvim drugo. KEEEEPOOOO - iiiiideeeeeemooooooooooo p.s. ovde ima vise slika: http://picasaweb.google.pl/parysluka/ZlatiborZlatarDivcibare#

Ko je plakao da hoce afriku? Nek mi se javi na pm. Pa cemo mozda zajedno. ;D

jeje covece! Na slikama ni pola se ne vidi. Jebao me malo ovaj blatobran prvog dana ali zahvaljujuci kolegama u Arilju sutradan pegla pun gas. A stvarno "putevi" do jaja. Kepo: do jaja si vodio. Samo nekad nisi ni ti znao gde (Kablar) :o Ko je trazio kartu? Ne ma karte. Biras pravac pa trudis se da pogodis put. Ako ne onda preko livade!