aaaa ok ok Ma sto bi bio alav za africu, bar su one jeftine

Rolle sta ti prodajes? Mali zmaju jel ti kupujes neki kle iz Banjaluke? Ja sam u gradu vidio samo 2 komada, i to crveni i narandzasti, oba u super stanju!

Mislim da mi je taj super shadow maloprije prosao pored kancelarije...zvuk: izasao sam da vidim sta je proslo :D

Hirurski odseceno...celo klipa ti je udarilo u svecicu!

Prodaj stan, garazu, sve sve ali afriku cuvaj

Moze li se montirati na 139qmb kineski agregat?

Joj wd nikako...ne isparava kako treba!

Probaj svecicu promeniti ako vec nisi, mozda se njene karakteristike menjaju kad se ugreje!

Verovatno je vakuum, u karburatoru ima "acceleration pump" tj. mala diznica koja spricne gorivo kad brze zavrnes gas, pa zato mozes upaliti!

Moze videti po intenzitetu svetla ili zvuku sirene da li se napon menja znacajno izmedju 2 i 6k obrtaja! Ako si par puta uspeo preci 6k obrtaja onda tesko da je struja u pitanju!

Da ti nije odvrnut saraf za istakanje ulja?

Iscurelo je mozda oko 200ml ulja, ima ga na minimumu, sutra cu dosuti da bude kako treba! Danas kad sam ga odveo u servis rekli su mi da su zamenili karburator prosli put :S Znaci da je verovatno struja problem!

Danas sam veeeliku gresku napravio...Nisam zavrnuo cep od ulja, presao 2km, stao na semaforu i video oblak dima iza sebe. Brze-bolje zacepio ulje, sad je na minimumu! Sutra ce motor opet u servis, a pre toga cu svecicu probati ocistiti!

Pod garancijom je, pa mi mogu kozu derati redovnim servisima - na 300, 600, 900, 1500 pa posle mislim da je 1000km interval...a svaki servis kosta oko 2000din pa vi vidite! Stoka!

Jedno brzo pitanje, na koliko km su vam redovni servisi za 4t 50ccm kineze i koliko ih placate?

Sinoc odem do prodavnice i doguram ga nazad - nije hteo upaliti! Jutros da ga odvezem u servis, on iz prve upali, odem do servisa 10km sve super i sta cu vratim se nazad, i pocne opet zezati...Svecicu ne znam kako da skinem skroz je zavucena morao bih sve maske poskidati! Nije pregrevanje, od starta slabo ide! Sa 100km predjenih sam ga navukao 72km/h (a sat ne laze),a sad, kad radi kako treba, ide oko 69 km/h!

Posle 20km opet ista prica, sad jos gore :S Sad jedva 45km/h izvuce i upali nakon 20-ak kurblanja...

Da, na isti cep mislimo! Meni sad radi i bez cepa :o Skinuo sam karb, malo ga ocistio gde sam mogao prici, ocistio izlaz iz karba u masinu (btw dosta je hrapava unutrasnjost lulice, mislim da bi bolje prolazila smesa da se to ispolira) i sad sve super radi ;D Malopre sam ga vozio 70km/h bez problema! Veceras cu na crtu sa keewayom ry-8 pa cu javiti rezultate

Hvala na odgovoru! Motor sam prekljuce digao sa servisa i isao je ok nekih 20km... Onda je opet pocelo teze paljenje i stucanje na 50km/h ili jacem gasu! Mislim da mi se nakuplja prasina u karburatoru jer mi je spao cep sa filtera za vazduh (onaj mali na kraju cevi) pa blokira prolaz vazduha i smesa postaje prejaka na visim obrtajima. Danas cu ga skinuti i rastaviti da vidim jesam li u pravu! Kreteni u servisu su mi nastimali ler gas na 3000 obrtaja (slovima: tri hiljade) da bi lakse palio i da se ne gasi - toliko o njihovoj pameti i nacinu resavanja problema. Garanciju na stranu, uzimam stvar u svoje ruke Hvala onom ko je postavio servisno uputstvo za 139qmb!!!

Pozdrav bajkeri! Evo da i ja podelim svoja iskustva sa kineskim skuterom: Pre nekih 20 dana sam kupio Jiangsu bd50QT (4T agregat, naravno 139qmb). Platio sam ga 650e, a izgleda ovako: Samo sto je moj crn i ima dosta ruznih nalepnica koje su ispod laka - znaci nema skidanja. Kupio sam ga samo da preguram jos 5-6 meseci dok ne napunim 18 pa kupim nesto jace. Prvi dan sam vec video da prednje vile ne rade kako treba. Odvezao sam ga u servis, sve su uredno zamenili za dan (ima 2 godine garancije!) Onda sam shvatio da ni zadnji amortizeri ne rade kako bi trebali (jako su tvrdi kad sam vozim, kad vozim nekog onda su extra), to jos nisam stigao da popravim. Prednja kocnica - dobos je dosta slaba, zadnja je ok, uglavnom skuter moze lepo zakociti. Kvalitet izrade necu ni da komentarisem - neverovatno je los, prekidaci su kao igracke. Sto se samog agregata tice, zadovoljava moje potrebe po gradu, max brzina mu je oko 70km/h, nije imao blokade. Odradio sam prvi redovan servis, mada sam zakasnio 100km (na oko 400km sam ga odvezao) Onda su poceli problemi - svetla su prestala da rade, poceo je da malo slabije pali na alnaser. Takodje je poceo da stuca na 50km/h, da me cima napred-nazad. Sad sam ga odvezao na drugi redovan servis, na 600km, i rekao im da srede i to. Zaboravih da im kazem za zadnje amorte Kod njih je vec 6 dana a ja ludim... Jos jedna mana mu je sto je dosta nizak, kad jace udjem u krivinu zaorem asfalt stenderom Gume su dobre, nisam imao problema ni pri jacim kocenjima. Sitnica koja dosta smeta je i poprecna resetka na mestu gde se sipa gorivo zbog cega se mora bas polako sipati. Svetla su halogena, odlicna, sirena preslaba za moj ukus tako da ce uskoro napolje. E da, imam jedno pitanje za vas koji imate isti agregat u svom skuteru - koja vam je prosecna potrosnja? Meni je oko 3 litre!

Jel bilo sta od Dejana, da ga zovem, posto i meni trebaju neki pocket bike delovi?

Hvala svima na dobrodoslici!

Zna li neko gde se u NS ili okolini mogu naci delovi za pocket bike? Kad sam kupovao motor momak mi je rekao da ima na najlonu lik koji prodaje motorice i delove, medjutim jutros ga nije bilo, a motoric trazi osvezenje ;D

Pozdrav, ja sam Stefan, 17 godina, Novi Sad. Vozim pocket bike i tomos automatika Bavim se elektronikom, tako da ako bilo koga zanima nesto oko struje, tu sam!