Da nije od Tomosa BT-a ili ATX-a malo duzi klip?

Udje previse goriva u cilindar i smesa se ne moze upaliti :-\ Sacekas da ispari gorivo ili verglas do besvesti

Stampar mogao si i praviti koloidno srebro i obogatiti se

Tesko da ga je digao na prednji kocnicom sa nekim nazad...Ako je udario sa i malo brzine, skuter se ukopao, mogla je lako preleteti!

Iskreno i ja bih te oborio da si ga digao na zadnji cim si izasao sa poligona

Naravno, kao sto zakoni mehanike nalazu, ali anton je naveo da ga "ne moze gurati u brzini" ??? Da nije stvarno to pokusao? ;D

Izvinite za off, ali zar se motor ne gura kao auto tj. ubaci se u drugu - kvacilo - guranje - pusta se kvacilo i brm brm

U NS-u to radi DES, drug je niklovao neke sarafe, oni su mu i pripremu odradili i nije ga skupo izaslo!

Svaki bajker po jednog i bice ih taman ;D ;D ;D

Ma zaboravi na to...Ako ces nabavljati sve hemikalije ne isplati se! Nikluj, bar je to jeftino! Stampar ti je opisao to sa uljem!

Sve se to moze srediti!

A koliko ti treba trajnost i pouzdanost za prelazni motor...Dobices garanciju koji god motor da kupis, s tim da ce ti amortizer na apollu umreti na oko 2000km. Sa druge strane dobijas mnogo vise snage i mogucnost duzih tura, za manje novca! Nije da branim kineze, ali mislim da je u tvom slucaju apollo bolja kupovina (ustvari zavisi kad punis 18 god)

Svaka cast! I ja cu priucen tvojim iskustvom da trazim novi motor Naime, moj je Jiansu 4t 50ccm skuter, slicna prica - 2 dana - servis 7 dana (guzva im je, ipak servis popravlja i friteze i frizidere - trzni centar) - 2 dana voznje...Sveukupno 7 dana voznje i oko 20 dana na servisu ??? Do sad promenjeno: Prednja viljuska, karburator x 2 (jbg ljudi ne znaju da je struja u pitanju pa menjaju karburatore), automat za svetlo, filter za gorivo, pokazivac za gorivo. Super ;D

Veci su, jeftiniji, bolje izgledaju i mozes s njima na duzi put!

A sprint apollo 1500e na snizenju

Jesi danas bio motorom tamo na novom bulevaru na telepu? Ako jesi mogu reci da se motor prelepo cuje, ma nema da stucne na leru

Drugari imaju li negde da se kupe original fila, ove kineske kopije mi nisu pouzdane za duza putovanja?

Da se nadovezem...Sve gore napisano za auspuhe vazi za 4t motore, kod 2t motora auspuh ima daleko vecu ulogu i uticaj na performanse!

U Solunu ima dosta dobrih Afrika i TA...ali vladaju Varadero, Strom i XT kao sto ste vec napisali

Tomos ne znam kako ide, nisam ga probao...ali izgleda za 10!!! Prednja viljuska je debela, odlicna. Skoro je jedan momak kupio tomosa u b.luci, gde kosta 2250e obicna verzija i dosta ga njaka vec 2 meseca (mladi stunter ), bez ikakvih problema! Mene je motor kupio izgledom, a kako ide to me ne zanima, ne kupuje se 125-ica da ide ;D

Hvala svima na savetima! Challengera ne bih, ipak vise volim SM (mada sam shvatio sto ih ljudi vole kad sam seo na jednog ). Da skupim pare jos nekih mesec -dva pa kopam po oglasima neku 250-ku!

Ajde dajte mi vase misljenje...Da li se sa 125-icama (SM ili cross), kinezima naravno, moze krenuti na neku duzu turu tipa 500-600km? Ili da ganjam Apollo?

Cekaj, kad izvadi merac ulja tek tako bice sav od ulja, mora ga obrisati i gurnuti ponovo ali NE zavrtati cep i taj nivo je nivo ulja...

Nemoj od CTX-a motor, neces ga naci u dobrom stanju (i ako ti bude izgledao u dobrom stanju kad ga otvoris videces na cemu si), tesko je naci dobre delove.

Ne znam sto pljujete po skuterima toliko?! Ustvari i ja sam pljuvao dok nisam kupio jednog i video da nije toliko nestabilan i opasan koliko sam mislio...Za gradske uslove i brzine do 50km/h je sasvim dovoljan i laksi za voznju od motocikala (i ne treba dete da uci da menja brzine, sto znaci dosta jer dok razmislja u kojoj je brzina manja mu je koncentracija na saobracaj oko sebe). Preporuka za piaggio free...Jeftin, ima delova svugde, neunistiv!