Sve je stvar potrebe i ukusa naravno.. Onda stila voznje, potrebama za voznjom u dvoje...i jos dosta dosta razloga koje.mozemo da nabrajamo i izmisljamo... Ja sam neko ko je sa starom vespom prosao jako velike kilometraze..na 10 cola.....moj stil voznje nije žurenje,egzibicije itd...Jadransku obalu,put Italije i staru Jugoslaviju sam presao ni sam ne znam koliko puta....uzivao u svakom metru bukvalno.....i uvek mi se vraća osmeh na lice kad se setim kuda sam i kako isao.... Ne mogu reci da je bilo uvek idealno....bilo je nepogoda olujnih itd...ali njih bi bilo da sam bio na bilo kom dvotockašu...bilo je padova,srećom bez posledica.... Itd itd... Imao sam dva GT 200 u jako dobrom stanju, da ne kazem nove...kratko sam se druzio sa njima....jednostavno nismo se našli. Ni ja njih ni oni mene...prodao sam ih.. Ostao sam veran mojoj Jeli 40 godina staroj i njenim 10-icama i jednostavno disemo zajedno... Moje potrebe ,zadovoljstva i ocekivanja su u njoj potvrdjena mnogo puta.... Eto malog mog hvalisanja o mojoj Jeli i uzivanju sa njom... Savet.... Saberi sebe,svoje potrebe,stil voznje,namenu vozila,finansije i sam ces naći sta ti odgovara...

Javi se, moze da se poruci..... 0605199971

P R O D A T.....

Korišćen kofer ali bez oštećenja i mana.. Sa kpferom ide i ploča..... Cena 3000 din Informacije 0605199971 P.S Nisam ga oprao od prasine i lickao da bih prodao....

Ribanje masne na ovakvom vremenu nije bas dobro.....Zamisli jul mesec i 40 stepeni......Pancevac bi bio daleka destinacija..... savet,proveri sve parametre i sklopove kako bi bio miran i bezbedan (na prvom mestu) u sledecoj voznji..

Bila je letnja pauza neočekivana... Ima stalno restauracija....mislim da sam dosadio ljudima.

Iskreno, nemam pojma. Po kartici sam uzeo i nijansi boje a iz koje palete boja nisam ni gledao. Sasvim je moguce da i clio ima u toj boji,nisam pratio.

probija se budzet.......uvek se sediste moze naknadno odraditi

Hvala

mutne su od ovog mog umetnickog sajber umeca....jbg. nekako ih okacih da se vidi odprilike kraj. Pozdrav do neke sledece restauracije....

Imam jos par slika.....ali nema sanse da ih okacim celo vece....nesto zeza.

Evo par sličica za sladokusce..... Jedba dama u najboljim godinama, svega 37 dosla je na prvi make up.... Ja sam nekako slab na tu generaciju .....

Bas mi se svidja ovo tvoje resenje.....i ja cu tako

Stavi na 18....ako prihvatas sugestiju Pozzz

Evo.....to je to za ovu pricu. Ostale su jos dve sitnice koje iz principa nisam hteo da stavim danas da bi prica bila ne dorecena i mozda kao uvod u neku novu pricu... Do neke nove price....pozdrav svima

@slobasuper9, @celawi... Momci mozda jednog dana kada budem imao vise vremena i okacim nesto na youtube....sada mi je malo guzva a ovo sve kacim zbog svih vas koji volite ovakve price i ovu vrstu zanimacije. Naravno hvala svima na podrsci i pracenju, i isto tako i onima supritnog misljenja i razmisljanja.

Evo par reco na temu varenja bloka...(bar kod vespe)....kod traktora ne znam ni kod ostalih vozila. 1. Ne radim nikad nesto u sta nisam siguran da moze ispasti dobro. E sad cena tog rada i isplativosti je sasvim druga prica. 2. Ja licno ne radim varenje obojenih i lakih metala. Takve usluge placam i licno prisustvujem radu tj varenju. Da ne objasnjavam da postoje posebni cistaci za razne vrste metala kao i tehnike varenja....i ovde ne uzimam finansijsku stranu i isplativost. 3. Obrada tako zavarenog bloka zahteva veoma preciznu obradu dobro iskusnog majstora. Vareni deo bloka drzi lezaj radilice,semering i pri tom sluzi kao usisni ventil . Spomenucu samo jedan podatak da radilica od usisnog ventila prolazi na 0.07 mm (da sedam stotih delova milimetra). Lezajevi radilice su simetricni i takva obrada jednog dela bloka zahteva obradu kroz obe polutke zatvorenog bloka kako nebi doslo do loseg ishoda plikom obrade. Nadam se da nije suvise komplikovano i da sam uspeo da objasnim tok popravke. Pri tom vareni deo nosi broj motora i jos sto je najvazije od modela PX 200 koji je jako tesko naci. E sad sto se tice finansija.....varenje bloka je kostalo 30 eur a obrada 50 eur..... Da napomenem jos i ovo....prilikom lose uradjenog usisnog dela,vespa jako tesko pali a kad upali ima los rad...

Privodi se kraju.....

Danasnje stanje...... Sutra povezivanje sajli i instalacija....