Sve je to lepo ali to svako ko ima volje moze da uradi,samo da ne poklekne na pola posla i sve zabatali :'( licno sam samo jednom polirao felne,tako da i nisam neki strucnjak,naravno da nije lako ni malo i to sam ja samo rubove radio ali znam da bih mogao to da odradim sam ako bas budem zeleo brate busilica,brusilica,kompresor,smirga i PUNO volje nista vise to kao masine ovo ono ;D smesno mislim valja,ali i ne mora sam sam napravio masinu za poliranje felni tj. rubova nikakva nauka motor od ves masine :D :D hehehehheheheh kao sto sam negde pre rekao,ovo vazi za cacane ko hoce odradicu mu felnice besplatno (rubove) samo neka kupi smirglu i pastu ali tek na prolece i nemojte sa nekim skupim motorima ipak sam pocetnik hehhehe ;D sad je moja makina u radnj,na njoj da se izvezbam :) :) bice valjda nesto normalno

nije prohronski,slikam sutra,pa cu da postujem i nije kao na onoj slici sto je postavio mislim soony

nema trazio sam cak i na buvljaku,nema nigde ako je ko nalazio te srafove,neka mi pusti adresu ili broj kao sto rekoh bilo sta u pitanju su srafovi sa velikom poluokruglom glavom,moze za imbus ili krstasti srafciger nije bitno m6 navoj 10-15 mm

ljudi ja sam rasklopio ceo motor u delove,zbog zamene lanca bregastih i ciscenja (detaljnog) naravno ali taj alnaser o kome pricate nisam nasao ;D ;D da li sam ja blesav ili moj motor ima samo onaj magnet sa leve strane ako ko ima iskustva sa gpz 600r neka mi ovo pojasni ??? ??? ???

tesko vergla kada spusti na male obrtaje ispod 1000 samo pocne da stuca i da se davi prvo cu probati da stavim drugi akumulator,pa onda cu da vidim za dalje

Zna li ko gde ima onih srafova koji drze plastiku srafovi su m6 sa velikom poluokruglom glavom duzine oko 10 mm ako ko zna neka pusti link ili broj bilo sta

sorry sto se ubacujem u temu meni se slicno nesto desava ali obrnuto kada je na niskim obrtajima gasi se,a kada podigne radi sve odlicno i gasi se u leru sumnjam da je akumulator crkao,posto bas tesko vergla dopunjao sam ga ali valjda lose drzi ili ne drzi struju da li je samo akomulatora ili je mozda i regler otisao (akomulator je bio polovan)

aslservis je potpuno upravu,to nije uopste za zezanje moze da dodje cak do toga da vam npr. ako pogresno uzupcite, ventil otvori kada ne treba i ode glava,ode klip i to ne na jednom nego na svim,pa muke zive kazes drugu da se strpi,da skuplja kintu pa pravac kod majstora ja se licno nikada ne bih usudio da bez nekog osnovnog znanja i servisnog uputstva to gledam,a kamoli rasklapam

da li je to ovaj motor http://www.wemoto.com/library/yamaha-xj600s-diversion-1996/yamaha-xj600s-diversion-1996-ns.jpg

koji je tacno model (kubikaza) i godina ako znas

moj predlog ti je da skinete ceo agregat ako glava ne moze lako da se skine da ne bi jos nesto ostetili sad cu da vidim kako izgleda ta yamaha pa cu malo detaljnije da ti kazem

znam sta pricas,da sam u bg-u dosao bih da ti tj. da mu pomognem kao sto sam ti rekao,prvo sve slikajte,i nadjite servisno uputstvo bice ti korisno zbog vracanja glave redosleda srafljenja i momenta zatezanja srafova LJUDI ako ima ko u bg-u neka pomogne momcima barem oko skidanja glave,nije to neki veliki posao a njima bi predpostavljam dosta znacilo!!!!

e,da sad sam se setio od cega je bila sipcica od fice 750 za onaj deo sto ide u motor,za merenje brzine... ne znam kako se tacno zove

nije uvek ono sto je najlakse i najbolje :-\ ovo kazem zbog tebe,ali ti odluci jer kada ti je taj reducir jednom odvije,a veruj mi da hoce mozes da se popiskis na njega :'( ne kazem samo za moj primer ima dosta drugih primera ali kao sto rekoh na tebi je da vidis sta je za tebe najbolje

sad ce neko da kaze da tu moze da se stavi poseban lepak koji ce to da drzi ali to je ne moguce jer sam i sam taj reducir imao na nekom ctx-u i cisto je njesra

slusaj despic meni se to desilo na leverdi 500s isto je tako neko junacki zategao i sjb navoj ja sam uradio sledece skinuo glavu,nije neka nauka,samo ako bas ne znas sta,gde i kako slikaj da bi znao da sastavis tu skinutu glavu sam odneo u radionicu kod druga,nasli smo neku aluminijumsku sipku razbusili rupu tako da stane ta sipka,isekli na odgovarajucu duzinu i zavarili posle toga sam je odneo kod DOBROG i PROVERENOG majstora (ne daj svakome da ti cacka oko toga) da mi ureze navoj prema svecici malo sam nastelovao ventile i to ti je to radilo je bez problema a to za ubacivanje reducira,nemoj ni da pomisljas moj ti je savet posto ces opet morati tu svecicu da odvijas nekad i moze da ti se odvije reducir i posle da izvines prc ces da ga vratis

trebaju mi srafovi koji drze maske,sa poluokruglom glavom,m6 mislim da je u pitanju predhodni vlasnik je sve trpao neke bzv srafove a i prefarbao sam motor,pa hocu da to lici na nesto pa ako znate gde mogu da ih nabavim

eee,kao ameri na hayama (hayabuse ako se tako pise) kako mocno izgleda,pa ga spusti,pa podigne na pneumo amortima nazad felna siroka kao moje tri

ajde remixxxxx daj barem slike te viljuske ;D ;D ;D ;D

da daj neke slike,nesto

imam isti problem,neki "majstor" kod koga je predhodno bio motor je taj merac izvadio i "opravio" ga za citav zivot citaj (sve pokidao) rasturio ga i posle nije znao da ga sastavi i bacio je sve pa mi sad treba drugi za kawu gpz 600r ako ko ima nek se javi na pp

na pp mi odg ako mozes

posto masina

odg na pp

moze li ovo da se prevede na srpske tablice???? ako moze da li te zanima yamaha tzr 125 97 godiste u fabrickom stanju + tvoja neka doplata???