stvar je jednostavna.
kolicina vlage u vazduhu je u funkciji temperature. kada je blizu zasicenja a padne temeperatura (za visoku koncentraciju je i par stepeni nadole dovoljno), eto ti viska koji mora da se kondenzuje.
nisam ja rekao da je preosetljiv na vlagu vec na kondezaciju unutar onog prcvoljka od kucista.
pogledaj tamo appnote naci ces na slucajeve zaglupljivanja i sta uraditi.
(ne mogu da zamislim bajkera da se manta sa odglupljivanjem senzora. nikako ne mogu )
znaci ako je potreban npr sinter kapica kao kod boljih ili slicna zastita onda se to polako pretvara u komplikaciju.
nije u spoju sa masom al povremeno spaja pri vožnji. to je bar lako locirati, gledaj prevoje, nategnute (ovo na slici ko da ge ugaženo u formu) konektore, kablove "koji mrdaju" i kojih nešto može da prignječi.
ta igračka sa slike se spominje za tvoj motor. znači rectifier-regulator.
ako je tako, onda imaš alternator a opet ako taj ima stalne magnete, onda nemaš ni četkica ni kolektora.
to je ono sa zbrz-pretrage.
zanimljiva majstorija, samo mislim da ti je nepotrebna egzibicija sa oprugom ukoliko je nisi odžario.
i najmekše "gvožđe" je opet tvrđe od najtvrđe gume. isto za listić od špijuna, sigurno da imaš kojekavih konzervi slične debljine.
samo nastavi, ovo su sjajne lekcije!
inače ove žgoljave buksnice kao ženke imaš na konektorima za autoradije pa skokni u neki lokalni tv servis i pogledaj nešto za "pivo i čerupanje"
cak mi liči (kažem samo liči) na one koji idu u ženku scart-a
neće baš biti da ih ima bilogde a ova slika sa
http://easternbeaver.com/Main/Elec__Products/Connectors/Waterproof_Connectors/Other/other.html
je malo neupotrebljiva jer prikazuje zadnju a ne prednju stranu konektora.
slikaj ti tvoj konektor ili cdi, to je korisnije
pošto si umontirao taj original, a ako nisi "saletov" prodao, daj uslikaj i okači ovde da se vidi prelaz žica kao i izolacija.
80€ je svakako previše kao što i 50€ za polovnjak nije merilo jer je ipak-polovan.