aham, i zaglavio kesu pod koleno da ga ne dzulji

Khm.. snimljeno po sluzbenoj duznosti.. strani afrikanac uhvacen pri dolivanju.. i posle tenere trose ulje

Miso ne izvodi.. spavamo svi u domu.. i mi volimo seoski turizam, ali ovog puta planinarski dom..

He, he..bas ste vickasti.. videcemo na Brdetu jeli pony ili ih goni

Acimo oko sokolovo.. ipak je malo kriv.. Brat afrikanac svojski pomogao instaliranju novog volana.. fala mu Koristim nature varijante.. tj. one se same okace pri prolasku kroz Kepojebine.. cak i posle pranja motora tvrdoglavo ostaju da vise na raznim delovima motora Jager, malo je falio da stavom Smokesov volan.. zuti nego je bio dosta kriv.. ovaj je after market, kolega dobio sa tdm-om, kupio sebi neki treci.. a ja ovaj povoljno dobiJo Poviseno drzanje ruku, provozao do Avale da poravnam tegice jer naravno nisu ulazile zbog 1mm.. Svidza mi se, detaljniji utisci posle Debelog Brdeta.. p.s. svima savetuje tegice.. ovi moji imaju skoro pola kile i bas smiruju volan.. namestio sam ih tako da i zaglavljuju gas preko 3K obrtaja.. tako da dugo mogu da vozim bez ruku upravljajuci dupetom Investicija od hiljadu dinara..

Ovu prvu verziju je obradio Branko Kockica Deci je objasnjavao jedinstvo SFRJ u stapovima Svaki stap, jedna republika doduse bilo je to davno.. ali..

Uturio veci volan.. sad je coper tenera

Bludni potok, ramovi na komad 150 din.. Imam negde flajer proizvodjaca.. bilo bi lepo da se napravi neki dogovor i odrade BJB tablica..

Ne menjaj svecice ako su dobre.. moje su iz 81 i takve vise ne mozes kupiti.. promeni i kociona creva i obavezno vidi stanje u rezervoaru.. dzaba cistis karburatore ako ima puno rdje.. oce i jos jedna glupa stvar da se desi, a to je da se zapusi odusak na cepu rezervoara.. Napunis ga do vrha.. i negde na pola motor stane.. odskrines cep i vozis dalje.. resenje rasturanje cepa ako znas sta radis ili busenje 2 sitne rupice.. proveri i slavinu za gorivo, kad crkne imas set za reparaciju ili od mz-a sa taloznikom 900 din ali mora i strugar da pravi adapter..

Posle 10-tak hiljada stavio drugi set.. Guma bi mogla jos 5K po asfaltu sigurno, ali na ofu ne drzi kao sto je drzala.. naravno.. stare otisle mladjim narastajima, pa videcemo dokle ce da teraju.. prednja dobro izgleda.. zadnja prosla Solunski front..tako izgleda.. Patike i cizme mogu od prosle godine, ali nove gume su nove gume B@ne podhitno da otvaras ekspozituru u BG..

Ko zna zna Ima tu i kafana.. a znaka o pesacima nema.. tako da opusteno.. Nezgodno je odmah smotati, veci automobil mora iz dvaput.. Inace, stvarno je tu idiotski sto nema izlaz za auto-put.. nego te teraju da ides desno u Ustanicku, pa prva levo.. pa uz kaldrmu opet levo.. pa nazad negde u Krusevacku gde su i stanice 25 i 26... pa dva dana traje izlazak na auto put.. Ko se usudi levo u Ustanicku.. sanse su 50% da iskacu malo ispred taksi stanice.. Mrzim Beogradsku katangu.. narocito u spicu kada se topi asfalt ,a ti nemas klimu.. E, zato imas motor

Peki, pa nisi me oterao u p.m. pa da se ljutim.. Ko se ljuti.. nece mu biti kruti.. LM, ovaj moj nosac gore je pucao nekoliko puta.. pretanke cevi.. Napravljen je i slican.. ali isti djavo.. Jednostavno nasi putevi su katastrofa.. potrebna je jaka skalamerija pozadi.. a i napred Ovaj vas projekat ne izgleda lose.. ali mozda umesto flahova, neka cetvrtka, pa onda nosac.. No sad je gotovo, ako pukne smisljacete ojacanja.. ako ne, onda ste napravili dobre staticke proracune.. Ubrzanje x rupe + opterecenje na 120.. I na teneri mi je popustio zadnji nosac.. sad je tako ojacan, da opusteno dodajem gas na lezecem..

Kada sam kupovao moju cb-jku.. bilo je sine kupi ulje i filter.. pa da je palimo.. nije paljena duze vreme.. Ispustili staro, sipali novo.. corbu na flasicu jer je rezervoar bi bas rdjav.. puf pant i upalila je.. Ceka te ciscenje rezervoara, karburatora i stelovanje.. menjanje kocionih creva itd.. Moja je tada imala 8200km na cajgeru, sada ima 23K Da si u BG. uputio bih te gde sta kako.. ali za HN ne znam ( eventualno Boban Petric, izgubio sam kontakt davno) Ovo je dobar savet.. samo nisam bas siguran za paljenje sa starim uljem.. ja bi to prvo ispustio pa onda probao.. a ako krene rucno dobro je.. ako ne najebao si.. srecno i Joda2 dobro veli.. mada da vidimo sta ce dr. Bokilc da kaze..

dobro..a boja jel fabricka ili po narudzbini?

turatek papirus.. nisi cuo?

Kada predjes mostic, odmah skrenesdesno ispod, pa ispod nadvoznjaka i eto ga auto put bez prekrsaja.. moze i kolima i nije vredni idjenja kroz jednosmerno parcence od par metara.. p.s. odavno praktikujem da negde oko dokumenata imam crvenu-dve koje nemam.. bas zbog ovakvih situacija.. bolje crvena manje.. nego x bodova i x dinara+zabrana..

ma zamre nam tema

Stvarno odlicna putanja.. samo podjite na vreme.. Misa i ja smo satima giljalii sa svega 2 pus pauze.. Krenuli oko 4, a uvatio nas mrak posle Kosjere

Evo ti iznad dobar primerak, Kepu gnjavi za kontakt..

Situacija sve gora i gora.. a tek se uhodavaju Pisi druze zalbu, mada je meni rekla sudija da nema vise uslova.. kao i zastarevanja Klosari..

E pa bili smo sad na Kepijadi tamo.. pravili pauzu, a radovi na objektu su bili u toku.. natocio nam covek vode i dao flajere

Ja verovatno, ali preko SD Bgd i Ibarska me smaraju. Ti mozes na SD pa peko Mladenovca-Arandjelovca-Lazarevca-Lajkovca-Valjeva Mozda je lepse za voznju Arandjelovac-Garasko jezero-Belanovica-dolina Kacera-Ljig-Mionica-Valjevo. Vredi provozati. Vr tura.. nigde zive duse, a krivina za krivinom.. brdo za dolinom ..

Ja, ovog puta ne mogu od cetvrtka.. a sto pitas, zar ne ides na svadbu?

Jos nije kasno ma da nije ovo Buckasto Brdo...