He, he bravo Komo. Malo ko ovde radi posao normalno iz tog sveta. Nista se nece ni promeniti dok misljenje kao tvoje ne prevlada. A mozda ni tada.

Bravo covek. Napokon jedno preciznije i realnije sagledavanje situacije.

Konkretno me interesuju modeli kaciga: -Suomi Vandal -AGV Stealth -FM Radical Da li neko ima iskustva sa ovim modelima? Misljenja? Rezervni delovi? Ono sto se moglo naci na netu sam prostudirao, pa me interesuje vase iskusvo. Fm prodaje momak iz Kragujevca, ali se delovi za nju teze nalaze (viziri, itd.) Hvala na informacijama unapred.

Napokon, jedan pravi, nepristrasan odgovor. (dane@)

Iskreno, nisam ni sumnjao. Od ljudi koji su zaljubljenici u prirodu, sjajni skijasi i clanovi GSS-a ne moze se ni ocekivati drugacija upotreba motocikala. Mislim na sve njih, a oni ce se vec prepoznati. A, mladji (po iskustvu) neka gledaju i uce. Bravo Komo.

E, slatko sam se nasmejao. Bravo :skijas:

Naravno da nije los. Verovatno ako se tako gleda onda najbolje da kupis Hondu Gold Wing. Ili mozda da ides autobusom ili avionom? Sve je stvar afiniteta. Hoces da mi kazes da je bolje putovasti sa nekim RR- om zato sto je mnogo brzi? Ljudi putuju oko sveta sa najrazlicitijim motociklima.Jednocilindrasi i dvocilindrasi preovladjuju iz razlicitih razloga (da ih ne ponavljamo po sto puta). Smatram da svako kupuje motocikl prema svojim mogucnostima, zeljama, potrebama itd. A onda mu nalazi razlicite primene. Ne putuje se samo auto putevima, a ne mislim da je narocito pametno ni udobno voziti regionalnim putevima 150-200. Sve je stvar izbora.l

Yamaha je i prosle sezone ucestvovala na reliju sa tim motorom. Osvojili su 7. mesto, sto je sjajan rezultat. Tako da je to sigurno buducnost.

Moje iskustvo sa majstorom Goranom Djordjevicem je dobro. Adresa je Zenicka 20, Beograd tel. 011788844 i 0642365888 Peskiranje i plastifikacija

Dobro si rekao, ali samo u slucaju kada e- trgovina nije detaljno (ili nikako ) regulisana kao kod nas. U drugim slucajevima (u ozbiljnim zemljama) to je regulisano, tako da na web ponudama nema odstupanja.

Posto ste raspravljali o Highland-u, evo jedne zanimljive adrese gde mozete pogledati osnovne podatke o razlicitim markama i modelima motocikala. www.motorcyclespecs.co.za/bikes/yamaha%20%20%20.htm

Koliko sam imao prilike da vidim, na ovom sajtu je dosta pravnika koji bi mogli da malo prouce materiju i daju nam konkretan odgovor. Ali stvari nisu jednostavne. Sajt je jedan od nacina privlacenja potencijalnih kupaca (reklama, marketing...) i kao takav ne moze davati lazne informacije u javnost. Za to se najblaze receno svuda u svetu prekrsajno odgovara. To su elementarne stvari. E sad druga je stvar sto kod nas ne postoji zakon ( bar ja tako mislim ) koji bi regulisao tu problematiku (e-trgovina). U najmanju ruku, potez nema blage veze sa profesionalnoscu. Zamisli situaciju da ides Knez Mihajlovom ulicom i vidis na izlogu reklamu da tacno odredjeni model patika kosta na popustu 2000 din. Udjes u nutra, a oni kazu promenili su na 3500. Za takve stvari dolazi trzisna inspekcija. E to je potpuno ista stvar svuda u svetu. Pa ti nemoj da azuriras sajt. P.S. Zao mi je sto govorimo o Guevari, jer sa njima sam do sada imao lepu saranju. Nameravam da tako i ostane.

Na zalost je tako. Ali je tako u manje vise svim profesijama u Srbiji. Postoje izuzeci i njihova uloga se sastoji u spasavanju sistema od potpunog kraha. Motor vozim 18 godina i imao sam prilike da saradjujem (kao musterija)sa manje vise svim poznatijim majstorima u gradu (da ne navodim imena, svi ih znate i pominjete na forumu) i ne postoji najbolji jer su svi uskraceni za po neku pozetivnu osobinu, koja bi im bila od koristi u interakciji sa musterijama. Nekom fali znanje(strucnost) (kad bolje razmislim vecini), neko je derikoza preko mere, neko notorni lazov (vise njih), neko nezna da li musteriji da kaze dobar dan kada se vide ili da ga otera u *&%$#@! (iako zivi od toga). Ima tu jos raznoraznih karakteristika ali me mrzi da ih navodim. Sve u svemu, jedna od uloga ovog foruma sigurno je i adekvatno informisanje posetilaca u cilju dobijanja "adekvatne" usluge i uticaj na majstore da koliko toliko promene ustaljene navike. Licno sumnjam da ce postojeci moci da se menjaju. Dotle, jedino resenje je koliko toliko poznavanje mehanike i odradjivanje bar osnovnih stvari u privatnoj reziji. Za krupnije zahvate treba im stojati nad glavom.

Odlicno. Fale ovakve teme.Gde si radio obradu diskova? Imas li telefon i adresu majstora?

Bilo bi pozeljno da uradis peskiranje i plastifikaciju nekih metalnih delova (npr. nozice, poluge menjaca, nozne kocnice i dr.) koji pokazuju znake starosti ili rdje. Mozda i poliranje rama? To su sitnice i jako malo kosta, a ima lep efekat, jer se detalji primecuju.

Bilo je vec prica na tu temu, ali jasnijih pokazatelja nema.

To je ono sto bi bilo lepo da se cesce vidja na sajtu. Slike iz radionice,ali sa komentarima i objasnjenjima postupaka restauracije, osvezavanja, servisiranja, odrzavanja i resavanja razlicitih tehnickih problema.

Najzad jedno pravo predstavljanje. Lepo je sto si nam naveo motore koje si do sada posedovao.

Ako te interesuje proveri adresu www.advrider.com/forums/showthread.php?t=50630 ima stosta zanimljivo vezano za tvoj motor[/url]

Jos jedna od adresa za skidanje razlicitih uputstava za odrzavanje i popravku motocikala.http://www.motocikli.com/content/view/23/62/

Poslusaj Anteka-a, jer je on jedan od malobrojnih koji se zaista razume i ima iskustva sa enduro motorima. Covek je redovni forumas i na inostranim sajtovima i koliko vidim prati materiju.

Evo jedne zanimljive adrese o osnovama odrzavanja i servisiranja motocikala. http://www.dansmc.com/MC_repaircourse.htm

Definitivno VFR (naravno ako je u dobrom stanju). O tom motoru je suvisno govoriti (mislim da je sve odavno napisano). Japanska policija ga vozi (sto govori o univerzalnoj upotrebi i izdrzljivosti). Licno nikada necu zaboraviti momka (preziva se Samac i mladji je od dva brata) koji je davne 1994-95 vozio u Novom Sadu trku za prvenstvo drzave na potpuno serijskom Vfr-u iz 1986. U to vreme samo Stankarina prednja viljuska kostala je kao dva Vfr-a iz '86. Veci deo trke im je drzao lekciju iz voznje, ali je na kraju ipak odustao zbog pada. (zakacio copavom asfalt)!!!!!!??????

pozdrav svim postovaocima dvotockasa. Zovem se Ivan i zivim na Vracaru. Od 18 godine (pre toga mi nisu ni pali na pamet) motorcikle dozivljavam kao jedan od svojih hobija. Sada sam 34 godisnjak i trenutno vozim Yamahu xt 600 1991.godiste.