Nadjoh...usao . instalirao, sad samo da se približim Forzi pa da se konektujem....thnks @vasa.93...

Mislim da nisi video...ja sam na Androidu...ne mere...

Pa daj instrukcije,ako te ne mrzi... Sent from my SM-A336B using Tapatalk

Ok,verujem na rec...racunao sam, ako ta opcija vec postoji na Forzi, a i povremeno mi drnda u koleno taj dodatak, bar da ga stavim u upotrebu...ali dobro...thnks na odgovoru Sent from my SM-A336B using Tapatalk

Otkri mi tajnu...da li se to odnosi na IOS ili Android...ako je android, u kom meniju. Probao sam sve sto sam umeo,ali ne stigoh nigde.Inace je Android 7.0 verzija, tako da se to uklapa,ali tu sam stao....inace sam duduk za sve te mobitel frustracije generalno.. Sent from my SM-A336B using Tapatalk

Pozdrav svim skuterasima, posebno vlasnicima Forze 350. Da li imate saznanja zasto aplikacija iz naslova nije dostupna u Srbiji. Koliko sam shvatio, ona povezuje skuter sa mobilnim telefonom radi lakse operativnosti tokom voznje. Da li postoji neka druga aplikacija, koja isto ovo radi? Sent from my SM-A336B using Tapatalk

Ja uvek stisnem zadnju delić sekunde pre nego što stisnem i prednju kočnicu, kad god vežbam na poligonu naglo kočenje. Uvek samo sa dva prsta, ostatak šake na gripovima. E sad, mozak pri treningu uvek zna šta ću da radim, pa se telo namesti i sve ide glatko....iskustva sa zabadanjem u saobraćaju nemam... hvala svima na savetima, bitno mi je da se krećem u okviru vaših razmišljanja, doprinosi samopouzdanju...

Poštovani članovi foruma, morate mi verovati na reč da sam dobrano prelistao teme koje bi možda mogle da mi daju odgovor na gore navedeno pitanje, ali ne nadjoh. Ako sam možda negde i propustio, praštajte braćo. Elem, polazeći od toga da mi je jako dobro poznata kinetika tela i poneki fizički zakon, zamislimo situaciju da mi je tek završeni "P" vozač rešio da preseče liniju kretanja, a ja morao na kočnice. E sad, oni koji voze motocikle, u tim situacijama imaju na raspolaganju oklop rezervoara, koji u tom trenutku mogu snažno da stisnu nogama, čime prave odličan oslonac preko nogu i karlice sa motorom u celini i mnogo bolje mogu da iskontrolišu pritisak koji se javlja na rukama i upravljaču u trenutku kočenja, jer se "sila reakcije" na kočenje rasporedjuje na celo telo i motor. Tako je bar u teoriji i kod vrlo iskusnih. A šta ja da stisnem na skuteru narode? Ja nemam nikakav oslonac izmedju nogu, moje telo slobodno "lebdi" na sedištu i jedini otpor tom naglom kočenju je sila koju trpim na gripovima upravljača. To bi se možda olakšalo, ako bi stopala u tom trenutku (što zahteva vrhunsku prisebnost) prebacio na one kosine koje imaju maksi skuteri, uključujući i moju Forzu i odupro se nogama, ali ako ne stignem, džaba priča. Dakle, pitanje za iskusne skuteraše, a i sve druge. Šta sa telom, šta sa rukama, kad dodje do situacije koja iziskuje vrlo naglo i nenadano kočenje? Zahvaljujem unapred na korisnim odgovorima, a i onim drugim....

Od kad smo se upoznaliii...slusam ga slusam ja...

Pozdrav svim uvazenim clanovima ovog foruma. Ja sam Srbislav, iz Beograda,u ranim 60-tim. Na obuci za A2 kategoriju u Vir-u. Imam Hondu Forzu 350 iz 21-ve. Po zanimanju lekar za decu invalide. Motore volim i gledam ceo zivot, a sad sam se tek nakanio da i ozvanicim tu ljubav u skladu sa zakonom. Kazu da je to kriza srednjih godina. Nije deco moja, do sada sam stvarao porodicu, karijeru, postao cak i deda (kad bi me covek pogledao rekao bi, gde tako mlad [emoji6]). Konacno imam malo vremena i za sebe. Pa eto, valjda cu ovde svasta nauciti i ponajvise uzivati...veliki pozdrav Sent from my SM-A336B using Tapatalk