Nije to kinez. Ja bi se prije kladio da će biti oko 10000 eur. I to klot. Bez quickshiftera, grijanja sjedala, grijanja ručki...

Neću više sudjelovati u ovoj dječijoj raspravi, čiji je duži, čiji je tata jači, ko je stariji....prestar sam da gubim vrijeme na to. Duboko se izvinjavam časnim, uvaženim starijim članovima foruma ako sam nekoga uvrijedio. Neću više nikada, časna pionirska. I svima želim hiljade sretnih kilometara

Ajd plz, ne vređaj. Vidim da si me provjerio. Polako, istina nisam još ravnopravan, ali radim ko crnac i uskoro će biti nešta. I to nije šuplja. To što nisam vozač trenutno ne znači da sam debil i da ne vidim neke loše stvari i da treba da šutim. Ok, možda ti se potkrala greška i ne možeš ispraviti, možda može admin sajta. Iskreno zar i tebe ne smeta da čitaš recimo o sportskim rezultatima ,Jokić, Đoković, Donćić...a tamo rubrika o trepavicama kim kardašian. Mislim, može se to preskočiti, samo je bila dobronamjerna sugestija, da bi forum bio bolji i uređeniji.

Samo me zanima kako je ova tema pod enduro. Ima li netko zadužen da održava i uređuje ovaj sajt pa neka prebaci ovu temu gdje joj je mjesto.

22g i a1. Zar a1 nije od 16 do 18g. Ja mislim da 125cc može proći kao neki početni model, koji mjesec da se malo uvježba vožnja i onda prelaz na veći. Jednostavno ne vidim da je sposoban za veće i dalje ture. Za po gradu i kraće vožnje je odličan, mala potrošnja... Pitanje je i koliko si visok i težak jer su 125cc nakedi uglavnom maleni, možda pašu nekom do 175 visline. Po meni gledaj položiti brzo za veću kategoriju pa uzeti neki naked 300, 450cc koji ima do 47ks. To je već ozbiljniji motor mada su i oni sitni.

Koliko sam ja shvatio, Pad u odnosu na prošlu godinu je zbog uvođenja euro 5+ norme ove godine. Zbog toga su krajem prošle godine davali velike popuste i rješavali se starih modela. Tako su mnogi kupili motocikl krajem prošle godine umjesto početkom ove.

Realno preskup. Trabalo bi da bude oko 9000eur do 9500 za oklopljeni model. Ipak je to ista platforma sa gsx 8s, 8r, strom 800... Znaći nisu radili na novom modelu nego su na već postojeće dodali novi stari dizajn. I to dobro hoće naplatiti. Kod nas se sigurno neće mnogo prodati, jer nismo toliko bogati i prilikom kupovine gledamo na sve. Kako je prije napisano, ne može se mjeriti sa z900 ili hornetom 1000 a po cifri su tu. U startu su osuđeni na propast. Kineske modele koji su daleko jeftiniji neću ni spominjati. Jesu još malo u zaostatku po reputaciji kvalitete, servisima, čekanju rezervnih djelova, ali to će se za koju godinu popraviti. Trenutno nemaju neki konkurentan model kao u retro fazonu kao ove suze ali kako su sposobni i prate tržište vidjećete da će već 2026 izbaciti neki model tipa cfmoto nk800 ali sa ovakvim dizajnom.

Vjerovatno je u Rusiji malo poremećen odnos cijena. Ali mislim da u EU x-cape 1200 ne bi trebao biti više od 12000 eur. Kao što sam napisao u jednoj temi, jesam stari početnik u motociklizmu, ali nemam namjeru da krećem sa skuterom, pa 125cc pa 500cc.... Idem odmah na hiljadarku pa polagano u početku, a i inače nisam za neka jurcanja. Mislim da je meni ko stvoren ovaj x-cape 1200. Visina sjedišta 860, gume cestovne, težina malo veća, 245kg prazan. Ali ima i mene 193 i 137kg... Znam ,africa je vrh, pogotovo dct ili gs. Ali su preskupi i ne sviđa mi se taj ofroad stil i gume.... Jednostavno znam da neću nikad sa asfalta.

Slučajno me internet bacio na neku rusku moto morini stranicu i tamo ima cijena za x-cape 1200. 1499900r. Za usporedbu x-cape 650 je 949000r.

I ja sam kao stari početnik pa pratim ovu temu. Trenutno radim u njemačkoj i skupio sam nešta novca. Plan je za godinu ili max 2 početi voziti jer to mi je oduvjek bilo ono nešto. Auti me ne zanimaju. Čitam ovu temu od početka i pratim kako se triler riješava. Krenulo se sa nekom cifrom oko 4000eur i okruglim farom a trenutno je na nakedu koji je između 6,5 i 7000 eur. I nema okrugli far. Po meni mt03 je dobar zbog toga što je lagan , dobra servisna podrška, dijelovi.... Minus definitivno cijena. Za te novce se može uzeti naked kao što je cfmoto nk675 ili clx700, pa skoro čak i cfmoto nk800 koji je svemirski brod u usporedbi sa yamahom. Ali je opet prejak i ne uklapa se u a2 kategoriju. Što se mene tiče ja bi po specifikacijama koje se traže pogledao cfmoto clc450. Nisko sjedište, a2, lijep, okrugli far, dvocilindraš i nije preskup. Ima i nk450 koji je sa istim motorom samo izgleda sportskije. Ima i voge 525r. Ali on je na granici sa težinom i dimenzijama, cijena je viša, nema okrugli far ali meni izgleda dobro.