Ali kad spojim kontakte direktno koji vode na klizni otpornik zar ne bi trebalo da pokazuje na displeju kao da je rezervoar pun?

U pitanju ja Yamaha FZ 6 2006 godiste i problem se sastoji u tome sto stalno pokazuje na displeju da je rezervoar prazan.Skidao sam rezervoar , isprazio ga i izvadio elektricnu pumpu na kojoj je mjerac nivoa goriva. Pregledao sam klizni otpornik i ujedno ocistio filter benzina. Dok je sklop bio napolju prikljucio sam ga i rucno pomjerao plovak ali na displeju i dalje pokazuje samo kao da je na rezervi. Pokusao sam da direktno prespojim kontakte jer mislim da bi tada trebalo da pokaze kao da je maksimalni nivo ali ni tada se ne mijenja stanje na tabli. Bio bi veoma zahvalan ako bi mi neko dao ideju sta da jos probam da uradim?

Imas u Moto Landu link Hvala na informaciji, danas sam razgovarao telefonom sa njima, imaju ovaj nosac kofera koji sam trazio a i cijena mi je OK.

Interesuju me nosaci bocnih kofera Kappa KL 532 za Suzuki DL 650 V-Strom pa bi molio ako neko ima informaciju gdje bi u Beogradu to mogao kupiti? Jos bolje ako je u toku neka akcija!

Ja u mog Stroma sipam full sintetiku 10w-50

Vrlo rado bi se zarazio ovim VIRUS-om

Odlicno izgleda, u zdravlju da ga vozis puno kilometara

Glasam za Freewinda kojeg sam vozio vise od 2 godine bez bilo kakvih problema a ni sadasnji vlasnik kome sam ga prodao nema nikakvih zamjerki. Motor je bio 1997 godiste i sad ima preko 60000 km. Nisam primjetio da je trosio ulje.

Stevo, vozi li se taj TDM?

Daj nam koju fotografiju

U zdravlju da je dugo vozis i puno kilometara ti zelim (prelijep motor, gledao sam ga u Trebinju kad je yogibear proslog ljeta bio kod nas)

Ja stalno koristim Hiflo filtere i oznaka za filter ulja je definitivno HF138

Ako hoces legendu vozis Supertenere

Ha, ha svako malo pominjes tu famoznu Afriku pa se stice dojam da ti je to ostao neostvaren san.(a mozda tu ima uticaja druzenje sa Đurom, starim afrikancem)

Moj drug ima Hondu kao sto je tvoja i kaze da je veoma zadovoljan gumama Michelin Anakee

Pa kad budes u Trebinju a ti se javi pa fino polako i detaljno pregledaj stroma, sjedi i pitaj sve sto te zanima a ja budem znao da ti kazem u vezi njega

Naruceno, stize u subotu.

Dvojica Stromera iz Trebinja takodje zainteresovani za datum i mjesto eventualnog okupljanja

Kao sto sam napisao u naslovu kolegi koji vozi TDM 850 (1998 god.) je otisao lezaj na zadnjem lancaniku pa bi molio da me neko uputi kako da ga nabavimo i nekako posaljemo do Trebinja. Oznake na lezaju su: Koyo 63/22RS unutrasnji prečnik 22mm, vanjski precnik 56mm i sirina 16 mm.

Tako je, a najvise nečistoće se zadrzalo u malom plastičnom kućištu (stavka broj 8 )tako da je gorivo jedva prolazilo. Pozdrav i hvala

Problem rijesen guja 011 bio si u pravu, ipak je pumpa u pitanju.Po drugi put sam je skinuo, detaljno rastavio i ocistio.Iako je filter na prvi pogled izgledao dobar ipak je sitna prljavstina prosla kroz njega i smanjila protocnost pumpe.Motor nije dobijao potrebnu kolicinu benzina.Potrebno je obavezno zamjeniti novi filter ali Bandit vec i ovako radi bez ikakvih problema.

Nisu karburatori,ubrizgavanje je.Nisam nasao ni malo vode u rezervoaru.

Kod ovog Keewaya je metalni rezervoar pa je moguce da iznutra zarđa pa bi ga trebalo isprati i ocistiti slavinu ,zatim ima mali filter za gorivo koji bi valjalo zamjeniti, i na kraju rastaviti i detaljno ocistiti karburator a sto se tice paljenja na anlaser siguran sam da je u pitanju samo akumulator(stajao dugo preko zime i nije dopunjavan)

Pozdrav kolegama, imam kvar na banditu 1250,motor pali i radi ali nece preko 4500 obrtaja.Jednostavno kao da je na tim obrtajima limitator, nema pucanja i trzanja ali nece dalje.Ocistio sam rezervoar, izvadio pumpu iz njega i ocistio filter.Kontrolisan je filter vazduha i promjenio nove svjecice.Nikakvih promjena nema.Molim za savjet sta bi jos mogao da provjerim.