Sad sam bio u Auto Prometu i probao sam 703 F. Moji prvi utisci su da je odličan motor. Poredio sam ga sa svim ostalim motorima koje sam probao u toj klasi: QJ (SRT 800 SX, SRT 700 SX i SVT 650X), Benelli TRK 502 X i CF MOTO 800 MT Explorer. Mesta ima i više nego dovoljno, položaj sedenja mi je odličan. Visoko se sedi. Na sedištu mogu da se pomeram napred nazad, tako da ako se umorim mogu da nađem drugi položaj koji bi mi odgovarao. Ako ga uzmem, mislim da bih mu ubacio neko mekanije sedište, ali i ovo je bilo ok (vozio sam oko 45min i nije me ništa zabolelo). Mislim da i za suvozaća ima dosta mesta pozadi. Probao sam model sa 21'', jer samo taj imaju kao demo. Čovek u salonu mi je predao motor u SPORT modu, i mogu vam reći da je odziv na gas fenomenalan. Posle sam ga ubacio u eko i on mi je prikladniji za gradsku vožnju. Što se tiče vetra, na brzini većoj od preko 100 km/h, osećao sam ga u predelu glave (visok sam 192cm). Na ovom motoru nešto nije radio električni podizač, pa mislim da bi sa još povišenim vizirom i to bilo ok. Posto mi je nov motor nisam ga brzo vozio, ali na auto putu 125km bez problema (imam 145kg, tako da je opterećenje kao dvoje standardnih). U 6. brzini pri 40 km/h, kad se doda gas motor samo povuče, bez ikakvih štucanja i vibracija. Kvikšifter ima samo na gore. Radi bez problema i treba samo odlučno da se stisne nožica menjača. Rupe ne oseća, ali nisam ga terao van asfalta. Plastike i završna obrada mi deluje sasvim pristojno. Ekran se odlično vidi (bilo je sunčano vreme) i sve što treba se uočava bez problema (indikator za migavce, u kojoj ste brzini, brzina kretanja). Naravno sve ovo su moji utisci, ali ukratko ja sam oduševljen i vrlo blizu finalne odluke.

Držao sam najmanju cenu u oglasima za to godište. Iz Beograda sam. Verovatno su u pitanju oštećenja i kilometraža. Nego iskreno to me i nije začudilo, ali sam iznenađen sa Deltom. Mislio sam da će bar da izađu sa ponudom. No, sad sam rešio da ga zadržim do kraja i da kupim nešto uz njega

Evo da se i ja uključim u ovu temu i prenesem moja iskustva. Napomenuo bih da nisam neki iskusan vozač i da je ovo moj prvi ozbiljniji motor koji sam vozio (i još ga vozim, evo već godinu i par meseci). Kupio sam ga novog u Delti u junu 2023 i od tad sam sa njim prešao 23,500km. Imam 192cm i 145kg tako da je ovaj motor vožen praktično stalno pod punim opterećem. Još kad nabacim ženu pozadi, to onda i prelazi maksimalno dozvoljeno opterećenje motora. E sad, gde sam išao. Najdalje što sam išao sa ovim motorom je Trebinje i to vožnja iz cuga. Što se položaja sedenja i udobnosti sedišta tiče, ja sam prezadovoljan (a i žena je kao suvozač). Pravio sam u cugu ture i po 400km u danu i leđa me nisu bolela niti su mi se noge nešto kočile (naravno sa pauzama). Meni se mnogo sviđa što i za suvozača ima onu platformicu za noge (nisu fuzasteri). Dva odvojena sedišta sa podebljanjem za leđa vozača, su odlična. Suvozač ne klizi ka meni i ima dovoljno prostora da se namesti. Motor za moje potrebe ide i više nego dobro. Sa mojom kilažom i suvozačem na auto putu bez nekog većeg opterećenja drži 115 km. Po magistralnim putevima i brzinama od 80 - 100, ima snage za preticanje i velikih kamiona. Kočnice po meni odlične. Sam ili sa ženom koči bez problema. Svetla noću odlično osvetljavaju. Imao sam prilike da ga vozim i na relaciji Belanovica - Beograd po noći, sve se vidi bez problema (naravno uz prilagođenu brzinu vožnje). Što se izgleda tiče, po meni je ovo jedan od najlepših skutera u ponudi (opet kažem to je individualno i ovo je samo moje mišljenje). Plastike su odlično odrađene. Padao sam sa njega jednom (mala brzina 20-30km) i obarali su mi ga na parkingu dva puta i ni jedna plastika nije pukla. Ogulile su se malo ivice i znak BMW. Jedino što puca pri padu i to sam već dva puta menjao su ručice kočnica. Ali i sa tako puknutim ručicama može da se vozi pošto su one napravljen da pucaju pri vrhu. Ja sam zadnji put sa puknutom ručicom (kupio novu ali nisam hteo da je stavim da ne bih opet pao) vozi par hiljada kilometara tako da kad sam je zamenio bilo mi je u početku neobično. Što se tiče mesta za prtljag, po mom mišljenju ga ima ok. Ispod sedišta mogu da stavim jednu Jet kacigu sa razmontiranim vizirom i jednu full face (ali samo kada je motor parkiran). To je zato što on ispod sedišta ima mogućnost proširivanja tovarnog prostora. Kada je tovarni prostor proširen, motor ne može da se upali niti da se vozi. Da bi se vozio, prostor mora da se smanji i onda tu ne može da se stavi kaciga (ali mogu druge stvari). Ja sam dokupio SHAD 37 kofer i montirao ga na originalni BMW nosač (47-ica nije mogla da se montira). E sad, šta mi se nije svidelo. Ovako, mali servis je oko 20,000 dinara i radi se posle 1,000km i na svakih 10,000. Međutim na 20,000km imate veliki servis i on košta 90,000din (oko 55,000 delovi i oko 35.000 ruke). Ja sam ga uradio u Delti pre mesec dana. Raspitivao sam se i za druge motor, ali mislim da ovako skup servis nema niko, pa čak ni čuveni GS. Što se tiče popravki, na 5,000 km je crkao senzor na radilici motora i u Delti su mi ga zamenili u garanciji. Gume sam menja jednom (original Pireli sad Dunlop), na 21.000km i cena sa zamenom je oko 27.000din. One prethodne su bile dobrano pojedene. Drugo šta mi se ne sviđa su amortizeri. Zadnji amortizer lupa kao da i ne postoji, iako sam predopterećenje podesio na maksimum. Napred je bilo ok, ali sad posle ovog servisa mi deluje kao da su mi otišli i prednji amorizeri i da točak kad naiđe na najmanju rupu lupa ko nenormalan. Isprobao sam ga po svim vrstama puteva (osim off-road) i ako je put ok, putovanje sa njim je uživancija. Međutim ako je asfalt loš sa rupama, e onda već počinje mučenje. Na kraju sam pokušao i da ga prodam da bih uzeo neki motor s obzirom na kilometražu koju prelazim. Ispostavilo se da je to nemoguća misija. Prvo sam otišao u deltu i tražio da mi daju ponudu staro za novu. Ladno su me iskulirali i to dva puta. Prvi put kao treba da pogleda i mehaničar s obrazloženjem da ima oštećenja. Onda sam odradio veliki servis i zamolio ih da mi ga procene i daju ponudu staro za novo. Pogledali ga i rekli javićemo se. Nikad se nisu javili. Probao sam i da ga izbacim na oglas. Dva puta po mesec dana i ništa. Na kraju sam odlučio da ga zadržim i testiram koliko zaista može da pređe, pa videćemo. Imam velike planove za njega za narednu sezonu.

Jel ima neko informaciju koliko košta servis na 20,000km?

1. Godište motocikla koji ste vozili: 2023, nov kupljen 2. Vreme provedeno na motociklu: za sada 14 meseci, 19,500km pređenih 3. Šta mi se dopada: Kočnice su odlične, Ja i žena 250kg i zaustavlja nas ko od šale. Svetla odlična, po mraku se sve vidi, još ako se uključe duga onda noć pretvara u dan. Što se tiče mesta za pakovanje, ja sam uzeo kofer od 37l i uspevam da se spakujem za vikend putovanje u dvoje. Naravno tada kacige nosimo u ruci. 4. Šta je moglo biti bolje: Ja imam zamerku na ponašanje kad ide preko lošeg puta (rupa il kaldrme). Iako sam predopterećenje postavio na max, ipak kad naiđem na neke neravnine zna da lupi kao da nema zadnji amortizer. Verovatno je to i zbog moje kilaže, ali probao sam dosta drugih motora i skutera, i nije bilo baš ovako neprijatno. 5. Moj utisak: Odličan motor. Za moj ukus ide i više nego dobro. U krivinama se odlično ponaša, kočenje je super. Udobnost je isto odlična. S njim sam bez problema išao na moto skup u Trebinje ove godine, i nisam imao problema sa leđima i donjim delom.

45+=47, skoro 30=29, 47-29=18

Dobar dan svima. Moje ime je Čedo. Vozim skuter BMW C400GT. Ja sam novopečeni vozač motora sa još uvek važećom probnom vozačkom dozvolom, iako imam 45+ godina i skoro 30 godina (u maju 2025) posedovanja vozačke B kategorije. Pre ovog skutera vozio sam SYM JET X 125. Za poslednjih godinu dana koliko imam ovaj skuter, prešao sam 19,000km

Dobar dan