Ja kolko sam video, Sport ima tempomat, al me interesuje jel ima neko ko je uzeo sport verziju, pa iz prve ruke da nam kaže

Kod X verzije je drugačije sedište i čini mi se da manje sedište za suvozača. Ja sam malo deblji tako da mi treba veće sesište, a ni suvozačica mi nije tanana

Hvala na odgovoru. Od navedenog jedino cornering ABS mi deluje značajnije. Ostalo je više stvar komforta

Na popustu je MT 800 Sport. Kakva je razlika u odnosu na Explorer i jel ok kuppvina s obzirom na razliku u ceni?

Jel nešto značajno?

Jel može mišljenje. Trenutno su na popustu MT 800 Sport. Kakva je razlika u odnosu na Explorer verziju? Jel se isplati uzeti tu Sport verziju?

Uspeo sam da ga preteram u servis. Spalo je crevo sa dizne. Namestili mi, al rekose da su pisali upit fabrici BMW, posto su vec imali jedan takav slucaj. Al pazi sad. Ja dosao da podignem motor, a on nece da upali posto gori lampica da mi je ispod sedista spustena torba (onaj deo sto se prosiruje tovarni prostor). Oni ga vratise nazad u servis i ispostavi se da je korodirao prekidac. Resili mi i to, tako sto skinuse prekidac sa njihovog servisnog motora. Narucili su novi deo i rekose da ce da zovu kad stigne da mi ugrade novi deo. Za sad nisam imao problema, a presao sam od tad jedno 500km.

Ja ne bih silazio sa asfalta, nego sam malo tezi od tebe i jos zenu kad nabacim imamo oko 250kg. Pa sve nesto gledam da mi motor ne lupa na rupama.

Kakav je tvoj na rupe? Jel si podešavao predopterećenje?

Jel se taj problem sa prebacivanjem iz prve u drugu pojavljuje i kod korišćenja quick siftera i kod korišćenja kvačila? I kakav vam je utisak, kako se motor ponaša na lošem putu (rupe) pod punim opterećenjem?

Stao mi motor, a kad probam da ga upalim curig gorivo sa desne strane motora. Deluje il da je crevo puklo il da se otkačilo. Zvao sam servis, rekoše da je spalo i rekli da ga doteram. Jel znaš možda dal je komplikovano da ga sam vratim, il mora baš da se rastura dosta?

Jel možeš samo da ih uporediš kako se ponašaju po rupama, tj. lošem putu, pošto si ih oba vozio. Da li za stopala ima više mesta na C400GT?

Probaćemo ga dogodine po Alpima pa ću da pišem kako je bilo

Evo i ja da se javim. Urađen servis na 41,000 km. Međutim, imao sam jednu situaciju. Par dana pre servisa, ja lepo uspem 9,5l čistog GDIRVE dizela u skuter. Sva sreća pa sam video da sam usuo dizel, pa pre nego što sam ga upalio, izvučem svo gorivo koje sam mogao (nešto malo više od 9,5l) i naspem GDRIVE 100 (koju inače sipam) do vrha. Motor upali i taj dan mi je radio, ok. Doduše imao sam malo osećaj kao da kasni na gasu i kod paljenja (dva puta sam ga ostvaljao po par sati) palio mi sa malo više verglanja. Međutim, to veče kada se skroz ohladio i temperatura pala na ispod 10 stepeni, nije hteo ni da čuje da upali. To beše prvi put da me je negde ostavio. Tek sutradan sam uspeo sam da ga pokrenem i prevezem u Deltu na servis. Tamo su ga komplet očitili i rekli mi da će možda još malo da zeza oko paljenja. To što je ostalo, ostalo je u katalizatoru. Rekoše takođe i da će trebati bar dva rezervoara da se i to spali. Za sad je radio ok. Juče mi je uveče jedino trebalo malo verglanja, ali danas sa drugim rezervoarom mislim da je situacija bolja. Tako da je bembara i ovo preživela. Il bar se nadam...

jel postoje podaci o trkama u Vlasenici (Republika Srpska - BIH)