Vrlo rado bi ga poslao, i platio/častio za provjeru, ali sam iz CG...teško izvodljivo prijatelju Da ne bude zabune, loše sam gore napisao, nov ECU je 350€, a regler org 120€

Pitao već, nemaju....

Jasno , hvala puno na savjetima. Ako nađem ecu po iole normalnoj cijeni, kupit ću nov regler da ne razmišljam o tome..... Nov je oko 350€

Ispitao sam regler, kao na snimku. Otpor je za diode 0.560-0.580, kako koja. Trebalo bi da je to ok. Ma i nov regler može da ae nađe, ali ECU nema polovan nigdje....za sad "iskopaće ga Bili "

Odgovor za kolegu pronto: Sve sam probao, vezano za stare namotaje i pikap.... Kolega Satelis i svi ostali, hvala puno na objašnjenju. Da budem iskren, tek sad kapiram da sam ja ipak napravio problem. Kada sam montirao nove namotaje, nisam vodio računa o poziciji kablova koji idu iz namotaja , a unutar dekla ostaju. Precizno , nisam vodio računa o tome da se magnet nalazi između namotaja i pikap senzora. Kad sam prvi put sve sastavio, i pokušao da verglam, nije htio da upali. Desilo se ovo dolje na slikama. Magnet je oštetio zaštitu instalacije namotaja, i nagnječio žicu koja ide iz namotaja na regler. Kad nije htio da upali, ja sam opet sve skinuo, vidio šta se desilo, skinuo zaštitu sa instalacije, i vidio da nije oštećena instalacija. Vidio sam šta sam uradio pogrešno, pa sam upakovao žice i instalaciju kako treba, da može magnet da se okreće slobodno......sklopio sve po drugi put, i opet neće da upali, tj nema varnice..... Sad kad sve "saberem" , pretpostavljam da je u trenutku kad je magnet zakačio instalaciju namotaja, došlo je do kratkog spoja,(iako žice nisu ogoljene, samo 1 je nagnječena) vjerovatno je preko reglera ECU dobio strujni udar i pregorio. Što bi rekli, sam pao sam se ubio. Šta da radim, svaka se škola plaća. Sad je samo pitanje, da li postoji način da se ispita regler, da ne kupujem napamet novi, koji košta 120€, plus moram ECU drugi kupiti....a na sve to, već sam ulupao preko 600€ dijelova.... Makar da ne bacam novac na regler , ako ne moram.... Takoođe, sve su prilike da ću morati kupiti novi ECU(350€ košta), polovan nisam uspio da nađem, za sad.

Apsolutno nema nikakve druge simptome ecu da je crkao, osim što nema varnice na svjećici. Okrenem ključ, lampe se popale , kazaljke odrade check, pogase se sve lampice osim žute check engine ....vergla normalno, ali nema varnice ..... Pikap senzor ima 2 žice(džek) , mjerenjem multimetrom daje fabričke specifikacije, 100-130 oma .....i ispitano takoođe na verglanje kupi signal sa magneta....ali taj signal ne dolazi do svjećice.....Bombina takoođe ispitana, ispravna. Svjećica nova stavljena..... Jedino nisam testirao kill switch(koji je polomljen) i stand switch.... Nisam testirao iz razloga , kada je kill switch na off onda neće uopšte skuter da vergla, takoođe stand switch, kad je spušten bočni nogar, neće da vergla.... E sad ne znam, da li utiču na varnicu generalno.

Ja bi provjerio da može da upali

Regler bi trebalo da je dobar, makar po multimetru, kad testiram diode, ni jedna od 3 nema spoj. Doduše iskreno ne vidim kako regler utiče na to što nema varnice na svjećici ...... To za gas, nisam ni znao da uopšte ima napona, jer je na sajlu, koja otvara klapnu/leptir....Plus, kad sam skinuo kleme, mislio sam da sam se zaštitio baš od ovakvih zezancija..... + Ako sam napisao neku glupost, ne zamjerite, jer zaista nisam majstor niti imam iskustva sa skuterima....

Da da, obavezno sam skinuo kleme.....

Pozdrav za sve ljubitelje ove po meni vrhunske krstarice na 2 točka. Imam ga od 2018 god, uzet sa 18 000km, i do unazad 2 mjeseca, bukvalno izrabljivan. Sada na satu ima nešto malo manje od 50 000km, i počinju slobodno mogu da kažem Prvi problemi. Za 32 000km, 1 zamijenjen kaiš , i 5 puta ulje i filteri. Fabričko kvačilo , set vodene pumpe su izdržali 50 000km, što je po meni za svaki respekt. Naime, odlučim da odradim sve što treba na skuteru, pa kupim kaiš, rolnice, klizače i kvačilo....Zamijenim to sve, i nema podrhtavanja na kretanju, rolnice 14gr mallosi stavljene umjesto 15gr fabričkih, meni se mnogo ljepše vozi , lakše ide u obrtaje... Posle 15ak dana poče da curi ulje, na desno deklo, gdje je vodena pumpa...malo istraživanja, i kažu ljudi ima semering koji odvaja u deklu rashladnu tečnost od ulja...on riknuo....kupim set vodene pumpe gdje se nalaze i ta neka 2 semeringa, mehanički i obični...i naravno nova brtva dekla..... Nisam to ni bio zamijenio, kad posle par dana upali se lampa od akumulatora na tabli....posle par dana zezanja sa mutimetrom i ispitivanja, dođem do zaključka da su namotaji pregoreli ...regulator ispravan, ali nema punjenje dovoljno... Aj naručim i nove namotaje i kreće rasturanje....Napomena, sve sam radim, iz razloga što me majstori mjesec dana lažu, i bukvalno neće da rade to mijenjanje seta vodene pumpe i semeringa ... Kad sam sve rastavio, vidite i sami stanje unutar dekla, i stanje vodene pumpe, sve puno nekog mulja i blata , a uredno je bio fabrički zeleni antifriz u sistemu ... Namotaji očigledno pregoreli. Sve sam izuzetno pažljivo uradio, zamijenio set semeringa i vodene pumpe, zamijenio namotaje i pikap senzor, dihtung dekla itd....sve sklopio, i neće da upali Nema varnice na svjećici. Opet, posle par dana testiranja svake električne i elektronske komponente na skuteru, rastavljanja skoro komplet skutera, zaključak je da je riknuo nekako glavni ecu prilikom zamjene namotaja. .....šta sam uradio da se to desi, nemam pojma..... Sad sam u fazi potrage Polovnog ecu od ovog skutera... Kad se to riješi, opet neće biti potrebe narednih 5 god i 50 000km da se ulaže bilo šta

Ovo je moj Malaguti f10 97 god. Prešao 3500km, 50cc 2t, zaista nevjerovatan skuter, povozan, i izuzetno brz za svoju kubikažu. Posle 6 god stajanja u garaži, kupio sam nov akumulator, sipao benzin i dvotaktol, samo sam dohvatio dugme za paljenje , što bi rekli kao "mina" upalio

Hvalaaaaa

Pokušao sam da nađem odgovarajuću sekciju gdje bi predstavio svoj motor/skuter ali ne vidim je. Da ne pogriješim, uputite me , ako uopšte ima podforum za predstavljanje skutera što voze ljudi sa foruma.

Pozdrav, zovem se Ognjen, živim u Herceg Novom, CG. Za sad vlasnik 2 skutera, Malaguti f10 i Kymco downtown 300. Odličan sam majstor uglavnom da zeznem ispravne stvari, što bi rekli čačkam mečku kad i gdje ne treba. Nemam previše iskustva sa motorima i skuterima, ali ih volim i bukvalno su neophodni u mom gradu i na cijelom Cg primoriju tokom ljetne sezone.