prvi majstor kaže riješi to i prodaji vidiš da je to skuter nije motor, jedan cilindar elektronika, to je zlo, uzmi yamahu tdm i piči u afriku, al đaba ja volim ove 500 agregate baš sam zaljubljenik u njih i iskreno niti mi šta treba brže i jače ..

riješio sam bravu više ne ostaje upaljen čim ključ okrenem uredno gasi ne ostaje ništa, zamjenio uložak i sada okej instalacija komplet pregledana uredno sve, ali sada je majstor čistio klapnu gasa, juče sam išao 60km od grada cijelo vrijeme check engine, trza gas lošiji, semafor samo klecne i ugasi se. nakon čišćenja klapne jednom vidjeh kako je @Satelis objašnjavao da poslije klapne tj ciscenja moze biti gore, izgleda da se sada mora uraditi dijagnostika da se nešto podesi na klapni ili da se resetuje kompjuterski, ukloni se greška i pičiš dalje, naručio sam se sutra na dijagnoatiku pa da više i to vidimo šta kako da se riješi i da malo ovu glavu smirim od motora

upravo od majstora provjerio sve uredno zatim krecem od majstora, bolje ide bas (klapna ociscena) ali tu je check brat moj koji je samnom cijelo vrijeme, vracam se kod majstora nema ga kuci, gasim motor na ključ, tup n ce da se ugasi, motor radi i dalje a ključ kod mene u đepu, zanimljivo.... prije toga bio kod drugog mqjstora stavi svoj ulozak nov, isto vadim ključ motor radi plus opet imam mogucnost da upalim motor bez ubacivanja ključa, znači po meni moj uložak nevalja isto tako majstorov nov ključ isto nevalja ili na kraju svih krajeva, da li motor može negdje zadržati struju unutra pa ne reaguje na vađenje ključa da li da odem kupiti novu originalnu komplet bravu tj uložak brave ps našao sam i senzor pada u prsima iskopčao sam ga skroz jer je s motora bio davno blaži pad pa se vjv i taj senzor zabrljavio a i krcka nešto u njemu kao da je puklo unutra nešto i zvecka.. zamolio bih samo @Satelis samo jednu jedinu informaciju vezano za to što skuter radi iako izvadim skroz ključ iz brave, da li je uložak brave ili negdje motor postoji mogućnost da zadržava struju u motoru i da li je to neki relej u pitanju, da ja prbo kupim orginalni uložak pa postavim, ali šta ako i dalje ne bude reagovao na gašenje na ključ... Mnogo sam se ovdje ispisao i ispeglao sve ali takav je očaj i osjećaj nemoći

ma budan, gledam ove forume istrazujem sta moze biti sve prevrnuo sam sve haha

hvala puno, ja posjedujem karticu sa kodom i jos jedan kljuc i daljisnki samo moram skontati kako se unosi, mada alarm radi najurednije otkljucava zakljucava, ali ooet sumnjamo da nema neki spoj u sebi ili nesto, ali otom potom jos majstor nije sklopio

usput imam jos jedan kljuc kod kuce i neku karticu code ali ne znam za sta sluzi ova kartica sa kodom tj kako se on unosi i gdje, vjerovatno sluzi ako izgubimo kljuc, nadam se da ima i opcija nekog reseta alarma, al opet ne znam gdje se unosi ovaj kod da li na bordu negdje ili sta fakat ne znam

evo danas majstor će provjeriti struju svu kontakte i zice, nazalost imam osjecaj da moze da zeza fabricki alarm, jedne prilike sam prao na praonici, dodjem sa praonice kuci ugasim skut izvadim kljuc, tabla i dalje svjetli a motor je znao istat upaljen jos par sekundi iako izbadim kljuc pa sam morao klemu skinuti da mi ne bi gorio kontakt, zamjenio sam ulozak brave i onda je to prestalo i skuter se uredno gasio na kljuc bez nogare i switcheva al otad su mislim problemi.. ovaj fabricki alarm bojim se ako je do njega da cu moci skuter samo u dijelove prodati, prvi majstor kaze da je za njega neizvodivo skroz izvaditi iz skutera alarm jer j povezan sa svime, i da za uklanjanje alatma je potreban bas bas jak elektricar koji ce to ukloniti ali ovdje kod nas dabogda da iko to radi, nadam se da necu morati skuter prodati u dijelove zbog ovoga, a steta skuter predobro izgleda sa svojih 25.000 na satu...

+ update neki dan na dijagnostici kad sam bio reče otac od majstora pa jel ovo motor od onog starog čike, reko jeste ja sam kupio od njega, govori on očuvan je dobro ali nam je par puta dolazio čovjek mi smo ga savjetovali da proda jer on nije za motora, on ti je s ovog motora padao par puta, doduše i ja sam vidjeo unutra da je na plastikama kit neko nanosio i da je farban čošak... sad sam ovom majstoru poslao fotografiju sto sam nasao slucajno senzor prevrtanja, koji me je potencijalno mogao zezati i praviti cirkuse po struji tj ometati motor paliti check skuter se upravo rasklapa čovjek počinje da pretresa, rekao sam mu da provjeri naprijed kada skine plastiku kod alarma da li negdje stoji ovaj senzor pada

rekao je da xe cak skinuti klapnu ocistiti al kaze i on da to nije glavni peoblem moze biti blazi dodatni, kaze da mora pregledati kablove jer mi se isto tako ugasio kada sam ga oborio s centralnih nogara dok je bio upaljen i odma insteument tabla se ugasila, opet dajem kontakt i pali opet ovi 500 agregati evo moj drugi po redu su stvarno nezahvalni... isto tako veliki strah imam od fabrickog alarma za koji mi je prijasnji majstor rekao da moze zezati i da ga niko nece moci skinuti jer je jako zeznuto uraditi disable alarma jer je uvezan sa procesorom, ja bih najvolio da ga mogu skroz ukloniti taj fabricki alarm..

izdala je aprilia danas, misleci da je akumulator star odem do majstora stavim novi acu, pogledamo masu ocistimo, sjedam sa suprugom idemo na more, ulazak na autoput check lampica trzanje, 100 km/h i neda više, oborim brzinu na 60, lampica se gasi dajem opet gas gazim preko 100 dolazim na 100 opet lampica opet usporava i tako nekih 40km patnje autoputa vratim se nazad i odvezem drugom majstoru koji ce akinuti sve i pogledati, regler odlično puni, a s obzirom da se danas ugasio i nestalo struje na instrument tabli kada sam nizbrdo naletio na rupu mislim da će trebati prečešljati i te kablove i mase, čovjek je stariji majstor i susretao se s ovim 469 agregatima dao sam mu priliku, moj prvobitni majstor dize ruke od skutera tako da se nadam da ce ovaj drugi uspheti rijesiti i da se napokon zaputim na godisnji ukoliko ima voljnih dusa predlozite sta da mu kazem da preceslja jer ove 500agregate kod nas u Bosni nema puno ljudi koji zna oko njih

motor je dosta stajao zbog nesposobnosti starijeg covjeka da ga vozi plus star 2 ipol godine i amperaza od 10a je premalo za 500ccm masinu

Moj Dare ne znaš ti šta je Bosna i Bošnjin mentalitet, danas baš obišao dva majstora teorije obojici drugačije doduše kod jednog na fijsgnostici prikaza slabo punjenje, puni regler sli nema steuje odem kod drugog govori isto puni regler sl na leru ode da se ugasi, eh ja fino prijatelja zovnem i kažem vadi aku iz svog beverly da probam, i stavim njegov upalim opet loše krenem dva kruga i motor dođe sebi poče primati gas hajde idem još krug provozam super sve vratim se stavim svoj aku na kleme od njegovom da ga dopunim i krenem kuci super sve ugasim motor i nakon sat upalim opet opet loše , javim se vlasniku kazem kad ste kupili ovaj aku kaze 07.03.2022 eh reko trebala mi je ta info.Usput motor nije ni vožen kod njega puno čivjek je star i nije za voznje, a i akumulator je 10a što mislim da je preloše, mislim da minimum mora biti 12A a tako i fabrika nalaže ako se ne varam ispravite me samo ako griješim..

Momci molim Vas hitno da mi neko pomogne, idem ujutru na more motor mi štuca gasi se, regler uredan dijagnostika kaže loše punjenje, kaže majstor da je do akumulatora.Akumulator je yuasa 12V 10A, kupljen 07.03 2022, motor je i dosta vremena stajao čovjek je slabo vozio jer je star i nije više za motora, da li je to doduše i star akumulator s obzirom da je aprilia scarabeo 500 ccm mislim da je u startu ta amperaža loša i da treba 14 Ah da bude po mom misljenju s tim da imam jake led sijalice, fabricki alarm, to su vec potrosaci. danas otisao do druga hajde reko da probam tvoj acu, probam upalim opet se motor ugasi ajde reko krug dva vidim dozva se na bordu opet pise 14,2 u voznji i motor kao poce vuci bolje, nije htjeo odma vec nakon drugog kruga, onda se vratim i stavim kleme s njegovog acu na svoj da ga dopuni zatim stavim svoj akumulator i sve super bilo i ugasim motor 5 min opet upalim opet poce stucati check angine trzanje i rusvaj. sutra idem po novi acu i trazit cu 14ah mada bojim se da nece moci stati u kuciste dole al stvarno 10ah mislim da je premalo i da gdje se nalazi ta masa u aprilia scarabeo 500 da je možda malo očisiim i pogledam ako i ona zeza nadam se odgovoru bas sam u pcaju pred odlazak na more.. u motoru novo ulje permant, bova svjecica i filter zraka @Satelis ako mognes samo da mi pomognes u tome da li je ovaj akumulator kupljen 07.03 2022 mogao izdati i gdje mi stoji ta masa unutra da probam doprijeti do nje ocistiti hvala svima svakako

samo je nestalo jedan period da zeza, motor ide perfektno presao sam za mjesec 2.000 km otvorene ceste putovalo se sve super, i evo par dana opet ono stucanje nema snage dovoljno malo pppppucketa na auspuh, jednom sam na putu dosuo gorivo na nekoj žlj pumpi pa sada sam ponovo dosuo na petrolumpa cu vidjeti par dana.trevam na more za tri dana i bas me brine kako cu to uspjet izvesti, a moram ici idem na more .... novo ulje nov filter nova svj cica danas mogu probati nešto pogledati ponovo svjecocu punjenje, kqblove oko reglerq i bobine, sutra idem na put uspjet ce sigurno izdrzat qli ce minstucat i necu imati eobar performans....

sto je najgore pali motor na čvoku ko mina sastavi, a što se tiče tih napona što si rekao šta vi tu morao pretresti

na autoputu na 100km/h puni 13.6, to je izgleda malo.. dođem do 100 KM/h s polovinom gasa, sada dodajem jos veci gas hocu da idem 130 km/h, odma nakon davanja gasa od pola pali check lampicu motor usporava, zatim pustim gas skroz na dvije sekunde i onda ponovo od početka blagi gas dajem i check se gasi i motor ponovo dobija dobar start i nabije glat do 100 akumulator je izgleda problem jer na njemu pise 10.5Ah a fabrika traži 14,5Ah bar sam vidjeo da je to problem u leru imam 12,8 punjenje piše na bordu moram staviti novi akumulator od 14 Ah i mislim da bi to trebalo riješiti problem, javim kada to istestiram

evo update autobut konstantno 13.6 na bordu prikazuje da puni. do 100 kmh uredno poslije 100 pali check lampicu motor usporava i kad pustim gas i krenem opet lagano davat gas check lampica se gasi i motor opet probije ja mislim da je 13.6 ambera na autoputu malo, a plus uz to akumulator mi je 12V 10,5Ah uasa, ja mislim da je malo ovo moram tražiti 14.5ah hvala svima iskreno ovo pisem i trazim pomoc da se ne uvaljujem ko na prosli mitor vec da odma u startu probam sasjeci a nadam se da je akumulator uzrok ovoga

evo update autobut konstantno 13.6 na bordu prikazuje da puni. do 100 kmh uredno poslije 100 pali check lampicu motor usporava i kad pustim gas i krenem opet lagano davat gas check lampica se gasi i motor opet probije ja mislim da je 13.6 ambera na autoputu malo, a plus uz to akumulator mi je 12V 10,5Ah uasa, ja mislim da je malo ovo moram tražiti 14.5ah hvala svima iskreno ovo pisem i trazim pomoc da se ne uvaljujem ko na prosli mitor vec da odma u startu probam sasjeci a nadam se da je akumulator uzrok ovoga

pa u leru nemam. 14 oko 12.7 bude al opet danas izmjerim..jedino još ako može da se @Satelis ili @alexanto jave i potvrde koliko 500,ka treba da puni ppd gasom i u leru čisto da utvrdimo da odma znam šta trebam mjenjati uglavnom 14 sigurno ne puni u leru kod mene to je uglavnom 12.7 prosjek, u leru.. hvala svima

pozdrav svim dobrim ljudima imam 500ccm koju sam uzeo presla 23.000 kupljena od prvog vlasnika izgleda kao nova novo ulje i filteri nova svjecica, motor zna upaliti check lampicu, i trza kad se krece, malkice kad se pusti gas zna malo pucketat na auspuh bio sam na dijagnoatici ali mislim da je suplja u prazno, izbqcili je samo gresku iddle motor ponistio je majstor i onda je resetovao istu kaze da mi je punjenje lose i da 500ccm mora imati 14 punjenje najmanje, kod mene je 12.9/13, 11.11 u leru samo me interesuje da li stvarno mora puniti najmanje 14 i kada mora puniti 14, u leru ili pod gasom imao sam vec atlantika 500 koji mi je sijede izbio na glavi i prodao sam ga upola manje jer je toliko atucao gasio se pucao auspuh i niko ga nije mogao napraviti bas me zanima to punjenje da mi neko objasni da vezveze rwgler ne uzimam, jer ocito kod nas nema niko za dijagnostiku, da li ako mi je punjenje dobro da ociatim klapnu i dali nakon ciscenja klapna opet mora dijagnoatika da se kopca da se resetuje klapna, bojim se cistiti imakidat klapnu ako cu opet morat kod kvazimajstora na dijagnoatiku da je resetuje jer ovdje su majatori bas bezobrazni i preskupi a njihove dijagnoatike ne urade nista svjeca mi je nova i filter zraka nov, ulje novo hvala

pozdrav svim dobrim ljudima imam 500ccm koju sam uzeo presla 23.000 kupljena od prvog vlasnika izgleda kao nova novo ulje i filteri nova svjecica, motor zna upaliti check lampicu, i trza kad se krece, malkice kad se pusti gas zna malo pucketat na auspuh bio sam na dijagnoatici ali mislim da je suplja u prazno, izbqcili je samo gresku iddle motor ponistio je majstor i onda je resetovao istu kaze da mi je punjenje lose i da 500ccm mora imati 14 punjenje najmanje, kod mene je 12.9/13, 11.11 u leru samo me interesuje da li stvarno mora puniti najmanje 14 i kada mora puniti 14, u leru ili pod gasom imao sam vec atlantika 500 koji mi je sijede izbio na glavi i prodao sam ga upola manje jer je toliko atucao gasio se pucao auspuh i niko ga nije mogao napraviti bas me zanima to punjenje da mi neko objasni da vezveze rwgler ne uzimam, jer ocito kod nas nema niko za dijagnostiku, da li ako mi je punjenje dobro da ociatim klapnu i dali nakon ciscenja klapna opet mora dijagnoatika da se kopca da se resetuje klapna, bojim se cistiti imakidat klapnu ako cu opet morat kod kvazimajstora na dijagnoatiku da je resetuje jer ovdje su majatori bas bezobrazni i preskupi a njihove dijagnoatike ne urade nista svjeca mi je nova i filter zraka nov, ulje novo hvala

da nadodam, motor izgleda kao nov i s vana i unutra oko masine nema nijedne praskice unutra oko mašine i i kablova sve izgleda kao fabrika gdje sam se zaprepastio kako je to ustvari moguce, motor izgleda kao nov prvi je covjek bio vlasnik, i vidi se da je motor maksimalno pazen

Pozdrav svima Opet sam uzeo apriliu 500 ccm ovaj put scarabeo sa 23.000 na satu. Motor je u dostq dobrom stanju, kupljena od starijeg covjeka koji je upravo i zavrsio karijeru sa motorima(godine, leđa) Motor je extra za voziti nista ne lupka, izgleda prelijepo i ovuvano ta svoje godine, sto se i vidi Ulje smo ispustili novo nasuli motul. Međutim motor je stajao dosta dugo u garaži, radi se o tome da izgleda kao i prosli atlantic ima problemcic kada se krece sa blagim gasom on lagano krece i ubrzava polagano, ako mu se jaci gas dadne malo zatrokira i ne primi gas, pustanjem gasa pomalo dok ga kompresija vozi pucketa na auspuh, ali ne kao na proslom atlanticu gdje su bile tako jake detonacije. check lampicu je sinoc cak palio na pola minute i zatim se ugasi sama od sebe skuter j prešao 23.000, cpvjek je prvi vlasnik i ne vjerujem da bi klapna mogla stradati, nasuo sam pun rezervoar goriva svjezeg, ne vjerujem da je do toga, unutra masina je stvarno cista bez ikakve prasine oko glave motora i kablova unutra gdje sam se zadivio kako je moguce da prasine nema unutra... da li smijem skinuti klapnu i ociatiti i da čiz ce biti problema ako budem skidao moram li na dijagnostiku da se to nestomredetuje... akumulator je nov na njemu isto, kablovi izgledaju preuredno unutra bez ijedne praskice, uredno slozeno sve kao fabrika danas idem svjecicu staviti novu mada on govori da je mjenjana, samo netnam ako je stara onda djaba sto je nova... jer gume su bile na 0.8 bara obje motor je stajao duze vrijeme ima li jos nesto cim bi se mogao pozabaviti usput zamjenio sam i rashladnu tekucinu, ispustio sam permant iz njega koji je isto izgledao kao frisak ali eto ako je vec stajao ja sam opet zamjenio... hvala unaprijed ekipa svima

pozdrav svima Kupujem aprilia scarabeo 500 2006 od prvog vlasnika sa pređenih 20.000 na satu skuter je u extra stanju imaju svi računi međutim čini mi se da je ovo model sa sondom, nisam baš upratio da li je dvije svjećice, tek sutra ću znati, probao sam skuter extra ide i radi međutim palio je čovjek i čini mi se da je dao malo gasa pri paljenju.. motor je stajao čovjek je star i sam reče da je sa motorima završio, skuter je stvarno kao nov još dosada nisam vidjeo 500ku takvu unutra gdje je mašina sve se cakli izhleda kao bukvalno novo imam dva pitanja šta mi je činiti pri uzimanju, naravno zamjenit ću odma ulje neki prijedlog, nasuo bih možda motul 10w40 zatim da li ja smijem skinuti klapnu i čime je očistiti koji sprej??, naravno šaraf na klapni se neće dirati samo me zanima smijem li je očistiti i čime tačno, ostalo će majstor prwgledati sve naravno cvt i ostalo a i sigurno je da ću odma novi permant staviti u njega, radi sebe @Satelis može pomoć legendo

Drago mi je da si rijesio, ja sam mislio da je ipak klapna jer smo stavili drugu bilo je ko malo bolje međutim iz nje ispao đek pa smo stavili staru gdje je situqcija bila jos gora, a gorivo smo isto pogledali, vidje majstor da baca gorivo i na pumpu tj na crijevo i keoz dizne i veli nije do ovoga, sto se namotaja tice nismo to gledali jer je ateuja navodno bila dobra, svjecica stavljena nova provjerena bombina, u međuvremenu regler zakaže te amo zamijenili i to, ipak je tu bilo i do iskustva i procjene samog peoblema, sretno u nastavku sada imas bas bas dobar motor, odmah na more s njim slobodno