Ja sam 187 i ne znam kako, ali meni ok. Mozda se pogrbim kad sedim, jebem li ga :).

A sto se tice ulja, ja iskreno sumnjam da je kolega lepo izmerio. Ja sam vodjen tim od prvog dana gledao i ulje je tacno kako treba da bude.

A jbg sad, ako treba da objasnjavam razliku izmedju ramova, imate google za to pa trazite. I nisam rekao da je celicni bolji od drugih, vec da je MOJE misljenje da je bolje sto su stavili celicni zbog gabarita i centralnog tezista (kapiram da je to sa ciljem odradjeno, ali ne mogu da tvrdim) i zato i jeste motor tako dobro vozan. Sto se tice kocnica, svi koji smo vozili Stroma znamo da odnos potiska rucice i kljesta nije bas najbolji. Brembo kocnice, imas svakako celu specifikaciju pa baci pigled. Iskreno, nisam vas u fazonu za te testove, moj osecaj kocenja na QJu je neuporedivo sigurniji i nekako mnogo laksi u odnosu na Stroma. Vibracije, fuzasteri i kolena. E sad, ako zaista mislis da je QJ kopija Stroma, ja ne mislim. To sto ima njegov agregat ne znaci nuzno da je kopija. Potrudili su se da odrade posao i smatram da je za te novce odlican (da ne kazem nesto drugo, ispascu pristrasan). Ja uzivam od kada sam ga uzeo i predobar mi je ovaj QJ. Vrlo verujem, a i nadam se, da ce se pokazati kao dobar motor. P.S. Danas ga je provozao jedno 50ak km prijatelj koji je u 60tima i ima ozbiljno iskustvo iza sebe, a i ozbiljnu garazu (izmedju ostalog i starog Stroma) i odusevio se. Meni licno njegovo misljenje vise znaci nego da mi je licno Rossi to rekao.

Iskreno ne znam dal ce da zatezu oko garancije, a posto cu na servis vec u sredu onda nije frka da sacekam. Ostalo mi sve leglo. Ja vizir necu da menj jer mi prebacuje vrh kacige, a ja volim kad me malo po telu bije vetar. I da, ono sto me je bas iznenadilo, 0% vetra po kolenima i nogama.

Evo posle par dana voznje od preuzimanja masine da i ja iznesem svoje utiske. Moji utisci su da je masina jako dobra, da je bolje sto je stavljen celicni, a ne limeni ram. Motor se vozi fenomenalno, oko 5l je potrosnja ovih prvih 700km sto sam prosao (lagana voznja jer se agregat razradjuje), agregat 1 prema 1 sa Stromom XT (vozimo se uporedo i menjamo, burazer na XTu). Sajla gasa ima malo veci hod (@mick je vec dao neko razumno objasnjenje zasto je tako), ali kada se namesti ruka na gasu nema trzanja, a pritom to moze da se nasteluje na prvom servisu. Motor ja tvrd, ali meni to odgovara jer ne planiram off road, samo touring, pa mi je tvrdje ogibljenje svakako bolje. Kocnice su vrhunske, u odnosu na Stroma XT za 3 klase bolje (ako ne i mnogo vise). Mane su mi zavrsna obrada dugmica i plastike. Verujem da zvucim pristrasno, ali ja zaista ne znam sta drugo da navedem. Vibracije ne mogu da navodim, ipak su to 2 cilindra i V po 90 stepeni, ali svakako dosta manje izrazene nego na XTu Razlog zasto poredim sa Stromom je iz ociglednih razloga, a i zato sto je to motor koji sam vozio pre ovog, a i imamo 2 u porodici (oba kupljena nova, jedan presao 80k, a drugi XT presao oko 46k).

SVT 650x Thread is on fire danima

Mene su konkretno kupile neke stvari kao sto su crash barovi, daleko bolje kocnice nego na Stromu (imamo kod kuce 2 Stroma u garazi) pa smatram da mogu da kazem da su kocnice bolje, 4 god garancije i meni se licno dizajn bas svidja. E sad, kada bi nabacili sve to na stroma i doplatili za 4 god garancije cena ide do 10500e sto je, realno, velika razlika. I na kraju, ne moze to toliko da bude lose kao sto svi pricate, ista teorija je bila i oko Benelija i na kraju se taj muceni 502x pokazao kao super motor. Ja sam konkretno platio 7600 sa koferima (3 alu kofera)

Naleteh na interesantan thread https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/qjmotor-supermono-engine/

Pa ovo je show, iskreno.

A s ovim se slazem potpuno.

Iskreno, sto se tice marketinga, mislim da im je trenutna, "limbo", situacija mnogo bolja, pricam generalno za QJ. Jer, javno reci da je preuzet komplet agregat od Suzukija je poprilicno riskantno, a opet ne reci je upitno (jerbo gde kinez da napravi agregat koji valja) itd. E sad, apropo ove price, zivo me zanima da li je preuzet komplet iz Suzukija jer ne znam da li neko ovde prati automobilsku scenu i detalj kada je Geely kupio Volvo, nagadjalo se da je pola komponenata na XC80/90 promenjeno i ubaceno iz Toyote (sto se na kraju ispostavilo kao tacno). Isti scenario je bio kao ovaj sada za SVT-a, s tim sto tu pricamo o mnogo vecem trzistu itd, ali nije bitno jer pattern se primenjuje svuda (ako radi posao). A obzirom da je Geely vlasnik i QJ-a i Volvo-a, Lotusa itd ima logike, bar sto se mene tice.

Jel je ovo konacna i proverena informacija ili? Bas me kopka sta su uradili sa tim agregatom i o cemu se tu radi

Sta sve to toliko kosta?

Poljak odradio recenziju i ima deo gde pokazuje kako se konektuje tel sa ekranom, screen mirror itd. Koliko sam skapirao i navigacija radi na ekranu, sto je odlicno. https://youtu.be/GMf7Q4KfPCc?si=AiFdphddmn_MBw94

Svratih danas da platim motor i vidim da je neko na servisu :). Pretpostavljam da je @mick. Rece mi danas Deki iz AP da ce za 7 do 10 dana da stigne isporuka motora.

Tvoj vizir izgleda predobro, kada preuzmem motor cujemo se da popijemo kafu pa da uzmem broj od Ivana

Mislim da bi bas bilo fer da ako hocete da se raspravljate o ovim glupostima odete na neki drugi thread jer se ovo pretvara u Televisa Presenta shit show, iskreno. Ja sam u ubedjenju da su ljudi koji voze motore ljudi koji postuju sve tipove motora kao i proizvodjace, a ne da mere ciji je duzi i veci. Ili sam mozda pogresio, ali bi bas bilo gotivno da ako necete da pisete o zadatoj temi, bilo bi lepo da ne trujete. Ne znam da li su ljudi svesni da se svi BMW motori za GSa sklapaju u Kini, pisem to jer sam radio u BMW-u kao Solution Architect i bio sam ukljucen u samo realizaciju integracije Software-a sa automobilima i motorima pa znam odakle je i sta stizalo.

Apropo price o TRKu i 500tkama na duzim putovanjima, evo jedan interesantan video sa Benelijem. Cika Snele ovde gazi Benelija i sve to mnogo dobro i jednostavno izgleda

Da se malo vratimo na temu, jel neko ko je vec preuzeo motor isao na neku duzu voznju? Meni stize motor 15og Aprila i nakon razrade kotora, odnosno prvih 1k km, planiram da idem na duzi put do Slovenije, Austrije. Pa me zanima da li je vec neko isao na neki duzi put. SporCki pozdrav

Vidim da ovaj italijan sto je radio recenziju isto nema Maxiss gume vec Metzeler.

Preko screen mirroring-a, poveze se tel preko bluetooth-a i mirroruje screen. Kada stigne motor, 15og Aprila cu podesiti i snimiti za sve kako da se odradi. Pozdrav.

Da, to je ovaj manual koji je na njihovom zvanicnom sajtu, kacim ga opet.87742655c48d923232311a1cbd9376fa0 (1).pdf

Sad sam se zbunio, ovde pise da 650X ima centralni stender, ali ja se ne secam da sam ga video (nadam se da nisam toliki bolid) kada sam gledao motor i kaparisao (nisam ga vozio jer je bila kisa kada sam isao).

Nemoj to tako da gledate. U cenu ovog sata su, vrlo verovatno, uracunata 2 radnika + porez. Jbg, tako je kako je, ali razumem vasu percepciju potpuno.

Super, hvala puno! Imas pivo od mene