Je l moze oznaka tog sto si stavio?

A realno koji skuter danas ne prelazi 45 km/h? Svaki stari Tomos automatik ce preci tu brzinu, debilni zakoni. Ima papire iz uvoza na kome je 50 kubika i dovidjenja. Ne verujem da ce biti problema sa tim, smislicemo nacin da ne predje ni tih famoznih 45 na valjcima. Npr blokada plus zupcanik manji napred...to ce mu doci taman na tih 45. Moze da se ustroji i na karburatoru, zatim cdi - sto je vec pomenuto. Lagano. Imamo jos godinu i vise do toga

To mene vise zanima od brzine, da manje cima. Top. Moracu da probam, na prolece verovatno.

To i ja planiram. Sta si dobio na brzini? Je l mnogo izgubi snage? Moze link zupcanika? Fabricki je bese 14?

Moj je stigao sa blokadom. Skinuo sam taj patrljak (lici na kratkospojnik). Slikacu ti ga kad stignem. A sa blokadom ima limit u obrtajima. Po mom. Misljenju nekih 70%. U cetvrtoj ide 60 i tu ga ugusi blokada. Ne prima dalje gas. Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Ahahaha, bas vala. Samo nek nastavi ovako da sluzi do 10k km i ja prezadovoljan Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Nema brate, ima neka knjizica servisna samo. Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

O tome sam bas razmisljao. Je l si siguran da ne moze da skodi visak ulja?

Zato sto je bas mala razlika na meracu izmedju min i max. Na svakom je preko 1cm. Ovde nema cm. I naslonis bez zavijanja treba biti blizu max...to je ideala, stalo je bas tako nekih 750ml. A ulje videcu kada ga izvozam malo, ali prvi utisak je odlican sa saltanjem. A cena smesna, kod nas u Mld 500-600din. Crvene je boje ako nekoga zanima.

Bravo legendo. To je to. Nisu identicni, ali sto ti kazes 90% je slicnosti. 3.5l rezervoar, to me je zanimalo, i ulje 750ml (sto se poklapa sa onim sto sam sipao po meracu) Otkad sam zamenio ulje kvacilo se ponasa neuporedivo bolje. Sipao sam Mannol 10w40 4t JASO MA/MA2 (za potopljena kvacila - wet clutch) i mogu reci da je druga prica u odnosu na ono sto su sipali u "ovlascenom servisu". Bukvalno se ne oseca kada se menjaju brzine, nema otpora.

Jeste. Skinuo sam je. Verovatno neki otpornik. Sto je do jaja, moze jos da se ustroji u slucaju valjaka na registraciji. Dzek sa 2 zice samo se izvadi taj "otpornik". Druga prica.

Da. Zuta tabla

To znam. Nego za ostale stvarcice. Mada nadam se da ce izdrzati 10+ k bez kvarova.

Proveravam blokadu cim se vratim sa odmora. Ne pada mi na pamet u ovlascenom da placam 5000 za 0.7l ulja. Je l ima neki pdf fajl sa uputsvima nekim za odrzavanje? Bas nema nista na netu o njemu. Jurio sam neke kineske sajtove sto ih prave za Pedu ali mi ne odgovaraju nista.

I kod mene je tako. Zato sam i mislio da je 2.5l rezervoar.

Ahahahhaga, Bog

Zna li neko je l se za blokadu sece/prespaja neka zica ili menja cdi? Inace imam ga mesec i po i prezadovoljan sam. 110kg. Potrosnja oko 2l. Testirao sam ga čep-čep al me mrzi do pumpe jer je mali bas rezerovar (tipujen na 2.5l) pa sipam u kantu i onda ga kuci tankam cim padne do crvene. Presao sam 1300km