Da da. Oni se generalno lako olabave al ne smem mnogo da stegnem da se ne sjebu. I meni je duvao tu

BA20D led sijalica skuter h6 Rolnice 18x14 mesing 10, 11 i 12g setovi 6kom Plocice odgovaraju za dosta modela mozete videti ispod. Dimenzije su na slikama. Filter goriva 6mm prikljucak Phva rucni sauh skuter Sijalice led 36mm duzine za auto T10 grla za w5w ubodne sijalice Moguca dostava po Srbiji (Kragujevac, Beograd, Subotica, Novi Sad, Nis, Pozarevac) Simbolicne cene, stoji mi, kome treba neka mi pise pp

Evo ga cdi...

Ne vazi. Ima metalno kacenje pozadi. Lagano

Solo riding Front wheel 1.75 Rear wheel 2.00 Double riding Front wheel 2.00 Rear wheel 2.25 To sam nasao na netu. Ja ih drzim oko 2 prednju, zadnju 2.2. Jer imam 110kg

Svetla rade na kontaktu - DC

Top. A nosac? Slikaj bas kad ga spakujes Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Sta radite zimi kada se ne vozi? Je l ga palite na nekih nedelju dve ili ne?

Mozes da ga stelujes na nize obrtaje? Npr do 3000?

Probacu pa javljam utiske. Ma mene ne zanima brzina kranja. Samo da smanji trzaje jer je bas kratka prva i druga.

Stize zupcanik, sa njim cu da se pozabavim kad otopli Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Taj je top. Moze da se steluje broj obrtaja. Dobar za tehnicki. Ustrojis ga na 45 lagano Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Koliko se secam jos jedan kabal, sa 2 zice. Vidi da nije sakriven negde sa strane.

Ako dodje do 60 i izgubi gas imas blokadu. Nemoj da je skidas bar 1000km. Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Je l moze oznaka tog sto si stavio?

A realno koji skuter danas ne prelazi 45 km/h? Svaki stari Tomos automatik ce preci tu brzinu, debilni zakoni. Ima papire iz uvoza na kome je 50 kubika i dovidjenja. Ne verujem da ce biti problema sa tim, smislicemo nacin da ne predje ni tih famoznih 45 na valjcima. Npr blokada plus zupcanik manji napred...to ce mu doci taman na tih 45. Moze da se ustroji i na karburatoru, zatim cdi - sto je vec pomenuto. Lagano. Imamo jos godinu i vise do toga

To mene vise zanima od brzine, da manje cima. Top. Moracu da probam, na prolece verovatno.

To i ja planiram. Sta si dobio na brzini? Je l mnogo izgubi snage? Moze link zupcanika? Fabricki je bese 14?

Moj je stigao sa blokadom. Skinuo sam taj patrljak (lici na kratkospojnik). Slikacu ti ga kad stignem. A sa blokadom ima limit u obrtajima. Po mom. Misljenju nekih 70%. U cetvrtoj ide 60 i tu ga ugusi blokada. Ne prima dalje gas. Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Ahahaha, bas vala. Samo nek nastavi ovako da sluzi do 10k km i ja prezadovoljan Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

Nema brate, ima neka knjizica servisna samo. Sent from my 24117RN76E using Tapatalk

O tome sam bas razmisljao. Je l si siguran da ne moze da skodi visak ulja?

Zato sto je bas mala razlika na meracu izmedju min i max. Na svakom je preko 1cm. Ovde nema cm. I naslonis bez zavijanja treba biti blizu max...to je ideala, stalo je bas tako nekih 750ml. A ulje videcu kada ga izvozam malo, ali prvi utisak je odlican sa saltanjem. A cena smesna, kod nas u Mld 500-600din. Crvene je boje ako nekoga zanima.

Bravo legendo. To je to. Nisu identicni, ali sto ti kazes 90% je slicnosti. 3.5l rezervoar, to me je zanimalo, i ulje 750ml (sto se poklapa sa onim sto sam sipao po meracu) Otkad sam zamenio ulje kvacilo se ponasa neuporedivo bolje. Sipao sam Mannol 10w40 4t JASO MA/MA2 (za potopljena kvacila - wet clutch) i mogu reci da je druga prica u odnosu na ono sto su sipali u "ovlascenom servisu". Bukvalno se ne oseca kada se menjaju brzine, nema otpora.

Jeste. Skinuo sam je. Verovatno neki otpornik. Sto je do jaja, moze jos da se ustroji u slucaju valjaka na registraciji. Dzek sa 2 zice samo se izvadi taj "otpornik". Druga prica.