Nešto sam propustio u masi informacija. Koj model ima V2 agregat?

To je otprilike to,potrošnja,udobnost,cene servisa i eventualni problemi-kvarovi. Kako se ponaša sa suvozačem?

Baš zato što je mala razlika u ceni teško je odlučiti se. Generalno o cf 700 mt 2025 nema skoro ništa na našim sajtovima Voge 525dsx utisci su pozitivni i vlasnici zadovoljni Za QJ takodje nema mnogo iskustava vlasnika

Da li neko može iz ličnog iskustva da uporedi ovaj motor sa cf 700mt?

Pozdrav. Trenutno sam u fazi kupovine novog motora (dojučerašnji vlasnik pede tek 250) Troumim se između cf moto,voge i qj. Od cf moto 700 mt (cena 6 400e) Voge 525dsx (cena 6 400e) QJ SVT 650 x (cena 6 600) . Kakva su vaša konkretna iskustva sa VOGE 525DSX ? Cene servisa,kvarovi,potrošnja,udobnost,max brzina,krstareća brzina....? Cene sva tri modela su "tu negde",jeste da je voge slabiji sa kubikažom ali da li je rentabilniji i bolja kupovina u odnosu na ova dva?

Juče odvozana deonica od 290 km. Aleksinac-Sićevo-Pirot-Babušnica-Gadžin Han- Niš-Aleksinac. Prelepa priroda,odličan asfalt,puno krivina. Obaranje u krivinama je bilo posebno zanimljivo. Što neko reče u nekom klipu "taman rešim da zamenim gume nekim putnim pa vidim da i ove odlično odradjuju posao pa odustanem". Za svo vreme vožnje gume nisu ni jednom kliznule u krivinama. Još uvek su meke na šari + vruć afalt = dobar ugođaj.

Da li možda imaš link ka ovom oglasu? Sve što sam prelistao nudi opciju kupovine na više kom.

Hvala za informacije.

Deluje lepše nego fabrički. Da li si pravio neke držače za ovaj vizir ili su došli sa njim u paketu? Po kojoj ceni si ih našao na aliju? (Orginalni je 6500 din) Produžetke retrovizora sam nabavio još preko zime i odlično odradjuju posao.

Kakva su vaša iskustva sa vizirima (vetrobranima) za tek 250? Da li "radi posao" ? Jeste da mu malo kvari izgled ali se javlja potreba za njim. Da li može od nekog drugog motora da se montira na tek 250?

Ok,hvala

Koja je cena ovih guma u BiH?

Koje dimenzije i kog proizvođača guma si stavio?

Za ove tri duže ture koje sam odvozao (prosečno po turi oko 330km) neka lična zapažanja. Može da se izađe na auto put i sa nekom brzinom od 100km/h može bezbedno da se pređe određena deonica. Iako je to skoro maksimalna brzina brže od toga nije ni prijatno niti bezbedno (iskustvo sa fabričkom prednjom gumom) Fabrička prednja guma pravi poprilično buke i vibracija i posle određenog vremena dolazi do zamora i trnjenja ruku što uopšte nije prijatno. I sama mašina pravi određene vibracije pa sve to u paketu vremenom izaziva nelagodu i utrnulost. Nedostatak vizira i udari vetra takođe nedostatak za duže vožnje. Koliko sam primetio,kako god podešavao štitnike za šake uvek vetar udara u ruke . Sedište do nekih 5-6h vožnje ok, posle počinje da žulja. Prednji blatobran kratak tako da baca vodu i blato i na noge i na mašinu. Sa promenom guma i ugradnjom vizira verujem da bi bila ugodnij vožnja ali ću za te promene sačekati iskustva kolega koji su to već odradili.

Da pribeležim još jednu vožnju od prošlog vikenda. Pređeno 322km.

Relive. Dosta je precizna i podržava dosta aktivnosti

Mozda sam ga loše izračunao. Pošao sam sa punim rezervoarom,do Vranja je ostao na 3 crtice U Vranju ga napunio,stalo 8L. Znači u rezervoaru je ostalo 4L pre punjenja. Kad sam došao kući ostao je na dve crtice,neka bude da je ostalo 3L. Znači 17L potrošeno za 333km.

Ova je izgleda merodavnija ako se uzme da je fabricki deklarisana prosečna potrošnja 3,5l/100km

Potrošnja orjentaciono 21l

Neizostavan podatak sa ture-potrošnja- kombinacija ravnog puta,uspona ka Vlasini (2-3 brzina)-auto put vožnja po GPS- 105km/h (oko120km deonica) - sa saputnikom na zadnjem sedištu = 1ceo rezervoar i u drugom je ostalo 2 crtice do kraja,slobodna procena oko 21 l benzina.

Jedna duža vožnja,Aleksinac-Predejane-Vranje-Surdulica-Vlasina-Vlasotince-Aleksinac. Kombinacija sunca,vetra,grmljavine i kiše. Put,kombinacija lokalnih i auto puta. Najrzičnija deonica mi je bila uspon ka Vlasini i spust sa iste zbog mokrog asfalta loših iskustava sa fabričkim gumama,ali na svu sreću sve je prošlo kako treba.

Dok sačekam slike i iskustva sa novim putnim gumama da iskoristim ove fabričke,da vidim šta se može sa njima.

Ok,hvala za informacije.

Da li obadva releja treba da budu cetvoro polni ili tropolni? I sto se tice onog viseceg osiguraca koje zice da idu preko njega?

Da li ima nekog ko je raspolozan da samnom "prodje" proces ugradnji maglenki? Jasna mi je ova gore navedena sema ali moje maglenke i prekidac imaju po tri zice,a sam prekidac ima 3 polozaja-, 1- iskljuceno- 2