Hvala za informaciju. S obzirom da moj tek nema rol bar imam samo dve opcije za ugradnju na kormanu i na vilama. Mislim da je estetski lepse na vilama ali neznam koliko ce biti funkcionalne postavljene tako nisko i na malom odstojanju?

Da li si uspeo da saznas dodatne informacije oko povezivanja?

Pratim temu i dosta saveta i predloga sam "pokupio". Zanima me ugradnja maglenki na pedu tek. Ona ima samo akumulator kao izvor napajanja. Nema ni kutiju sa osiguracima niti bilo kakav alternator (bar ga ja nisam video). Da li ce maglenke izvuci previse struje-isprazniti akumulator i da li je za preporuku ugradnja maglenki (zbog struje) na tek?

Na prvom servisu,cini mi se na 200 km samo ulje a na 1000 km ulje i filter.

Pre kupovine dodatne opreme uporediti cene na vise mesta. Primera radi zastita ispod motora za tek u Nisu je 6500 din a u Skuteri Beograd 5200 din,tako da za neke artikle moze da bude osetna razlika.

Hvala puno

Da li neko ko ima na teku zastitu ispod motora moze da slika isti i postavi ili posalje neku sliku? Hvala.

Da li neko ima katalog delova za tek 250? Zanima me konkretno centralni stender i zastita ispod motora. Da li pasuje od nekog drugog motora centralni stender? Video sam na jednom teku da je momak ugradio zastitu ispod motora od nekog drugog.

125-ica dolazi sa fabrickim vizirom a kod 250-ice je dodatna oprema (6500 din)

Da iznesem prve utiske sa jucerasnje duze voznje sa tek 250. Predjeno 450 km,malo planinskih puteva sa dosta krivina i malo vise magistrale. Vreme provedeno na turi oko 10h. Brzine kretanja od 50km/ pa na nekim mestim i okrugla 100- ka. Na pojedinim delovima magistrale pri brzini od 100km/h uopste nije bilo onog neprijatnog poskakivanja prednjeg tocka nego je samo "plivao"po asfaltu. Nisam evidentirao tacnu potrosnju ali za ceo put (gruba matematika) sam potrosio 1 ipo rezervoar. Jedinu neprijatnost koju sam imao na ovoj turi je sa zadnjicom posle nekih 7h.

I cena je ove godine bila 3 300e. A cena od 3 300e otvara neke druge mogucnosti i ponude.

Razlika u ceni 2150 ili 2300e zavisi od boje motora. Beli (narandzasti) je 2150 a sivi (zuti) je sa cenom od 2300e.

Da nadogradim temu i nekom pomognem. Napravio sam plocu za nosac kofera za tek-a. Materijal metalna ploca sa otpada 30cm x 30cm,srafovi duzine 6cm, metalni nastavci za navojnu sipku 4 kom. Cena materijala 500 din. Najvise vremena je oduzelo krojenje -secenje ploce.

Da li je neko montirao neki after market kofer na tek-a? Kakva su iskustva za pricvrscivanje na orginalne rupe?

Prosle nedelje je drugar isao u servis zbog istog problema sa curenjem ulja na crevu. Zamenili su mu u garantnom roku bez dodatnog naplacivanja. Dobio je odgovor da se taj problem sa crevom javlja na 80% prodatih primeraka (lose zapertlana creva).

Ja sam prosle nedelje kupio tek 250, i potpuno ista problematika kao sto ste do sad naveli. Visoki obrtaji,u dokumentaciji se vodi 12kw ali prodavci uporno tvrde da je 18kw ali zbog nekih saobraznosti,odobrenja,sertifikata mora da se vodi 12kw. I ono najbitnije sa cim ne mogu da se pomirim je boja motora ,odnosno naradzasta. Moze da bude beo ili siv sa naradzastim nalepnicama ali da se vodi kao naradzasta boja to mi nije jasno.

Kvalitetniji,veci motori imaju i dosta jace cene i u tom slucaju bi bili u rangu sa ostalim modelima na trzistu gde mozda ne bi imali uspeha kao sa ovim jeftinijim modelima.

Estetika i par modifikacija na stranu ali po svemu sudeci rx3 ne vredi 3300e

Nisam razmisljao o nekom off road-u mada nikad se nezna na koju stranu moze put da navede mada mi je okruzenje u kom zivim brdovito. U ovom slicaju,mislim na pedu, da li vredi kupiti je odnosno da li vredi platiti rx3 3300e ili je bolje ostati na teku za 2300e?

Danas sam isao do salona da pogledam jednog teka 250 ali mi je paznju privukao rx3 takodje 250cc. Dosta zanimljiviji motor,moderniji i meni licno lepsi. Za razliku od teka ima vodeno hladjenje. Koliko je bolje vodeno hladjenje za taj tip motora i da li ima nekih pojacanih performansi u odnosu na vazdusno? Inace obadva agregata su 250cc sa 24ks i sa razlikom u ceni od skoro 1000e, tj da li vredi platiti skuplje zbog malo kozmetike i vodenog hladjenja?

U jednom servisu u Nisu su mi rekli da im pedini katalozi nisu dostupni i da je muka ziva naci delove. Mada koliko mi se cini prateci ovu temu da dosta delova odgovara od nekih hondinih modela.

Kakvo je iskustvo vlasnika sa nabavkom rezervnih delova za tek 250? U jednom servisu su mi rekli da je bas problem za nabavku jer ne postoji nikakav katalog delova za pedu.