Да, али чари НЦ-а и јесте тај аутоматски мењач. Бар кад причамо о вожњи по граду Београду где су такве гужве, да је ово постало неиздрживо. Каже ми инструктор да ове године више људи полаже за неку А категорију него за Б.. Кад се ради о градској вожњи, крени стани, семафор, ова Хонда и мењач су топ топова.. Е сад кад су неке готивне вожње и путање тј стазе, ту је вероватно чар шалтања брзина. Не знам још, истражујем. Видећемо. Знам само да ми готивно било код ЦФ то шалтање прва друга трећа, од семафора до семафора, али брате после сат времена, све ме боли, ем ми мали, ем лоше седим, ем дркам квачило нон стоп. Рука бре боли.. Код хонде нема да ишта боли на сат и по вожње. -:) Исто сам приметио да кад са Цф-ом 650 идем 80 на сат као да идем 150 ( субјективни осећај почетника) а са Хондом сам ишао 100 и не осећам ту брзину, као лађа пловим..

Људи, данас сам у аутошколи возио први пут нешто што није Цф 650нк. Ради се о Хонди НЦ 750 аутоматски мењач ( најновији модел). Ја немам речи. Па оно је лађа, сама иде. Лакше се вози него скутер, ма лакше него бицикл. Још сам у шоку. Шта је оно, страшно. Чини се да би могао са оним до Владивостока. Пробаћу још пар модела сигурно, али ово ми је сад први пик. За град је топ. Не знам само за даље руте, али тако лаган мотор да ако ми неко каже да има ишта лакше возити од ове хонде, ја не знам како је то могуће да постоји.. Прелазак из Цф650 на ово ми је као из Корсе у мечку С класу. П.С. И дизај је ок, и онај простор испред волана, онај бокс што има, ладно стаје кацига цела. Не треба кофер куповати.

Ауу сад видех овај мотор..Како добро изгледа..на крају ће се ова тема завршити Бенели702х вс ЦФ 800МТ. Баш баш добро изгледа

Него ево сад док сам писао предходни пост, дошла ми идеја како. Има доста ауто школи које имају строма 650, или неку Хонду или можда негде има и Бенели . Најбоље да окренем њих, платим допунски час и 45 минута се возим. Не знам колико то може да кошта, али мислим да је то добра идеја. Ако је изводљиво, а требало би да јесте.

Зато ми и јесте он први пик. V2 мотор је V2..кажу да је скоро савршен како су га урадили. Свака част на снимку, топ је. Трејсер ми се највише свиђа, а мени срце игра и кад возим у ауто школи ЦФ 650 НК. Ја на 80 км на час као да идем двеста, али што каже инструктор то је све неискуство, брзо ће ти то бити нормална, па и спора брзина. И ја верујем ако је неко стабилан у глави не видим проблем, мада све које знам да су возили или возе моторе ми кажу да није за почетнике. Чак и овде на форуму. Е сад јебем ли га. И није било питање који мотор него Стром650 вс БМВ ГС850, али сад стварно на крају не знам који мотор :-).. Али добро лепо је чути различита мишљења,ставове и искуства. Има логике и ово што ти кажеш, докле више чекати и одлагати. Али знам да је Трејсер 3 у 1. ( као у песми ) , мислим не знам, али ми интуиција говори. -:). Ово ми није проблем, јер се не оптерећујем са тиме, ваљда ми неће брзо досадити. Купујем мотор да се навозам са њим бар 5 година.. а после шта ће бити не оптерећујем се. Али зато трипут мери једном сеци -:) Ово мање више сви кажу и слажем се са овим 100% , могу овде ја вас да смарам колико год, док се не седне и не проба све је празна прича. Али, опет велико АЛИ , Ово је Србија и ако можете да ми кажете савет како то извести. Не постоје тест возила за моторе ( барем не у Сузукију), нема ни пола круга, ни круг. Ништа. За мене је то непојмљиво али је ово мало тржиште и вероватно се увозницима не исплати , откуд знам. Што ми другар саветује да зовемо из огласа половњаке па да тако идемо да пробавамо, што по мени није опет фер. Лажем човека , трошим му драгоцено време, а моје намере нису права куповина.. хоћу да седнем на мотор чисте душе, у задње време сам нешто постао сујеверан, пусти причу. -:)

А сад ме палиш-:), пре овог форума мислио сам да знам шта ћу купити ( стром650) али сад сте ме скроз бацили у ребус, кинези, Јапанци, БМВ ... избор уместо да се сужава само се проширује..-:)-:)-:) Слажем се са тобом, ја сам чак размишљао и о 125 кубика ( некада се почињало са томосом, Јавом и МЗ-ом) па лагано на горе, али живи се брз темпо и време лети. Са 35 година се нема времена , мора одмах јака мушка машина ( јбг кажу опада тестостерон па мора допинг адреналина-:)) Али свако ко креће са 20-25 треба слабији мотор, па лагано на горе, без журбе.. А има и овде истине. А највећи проблем су нереалне цене "кршева" од пре 20 година. Кад све човек све стави на папир, просто те логика тера да купиш нов, јак, неизакан мотор, тотално исправан, удобан, са свом могућом новом технолологијом кочења, потрошње итд.

Имам 195цм..то није проблем. ово је 702х , најнови модел. Али 8000е малтене исто као Стром650. Мени на око Бенели лепши, али Сузуки је v2 мотор... Јебем ли га. На крају ће ова тема да се претвори у Бенели 702х вс Сузуки Стром650 :-) Ценовно су у истом рангу, по снази мотора исто.. Идемо нова тема Кина вс Јапанци.. Мада можда већ постоји ахахахаха

Нашао сам који

Сад ми је све јасније. Ипак су за мене Јапанци, тј. мотори који не траже пуно и скупо одржавање а који могу да се арче у недоглед. ( није ствар пара, више сам лењ , а и не миришем се добро са мајстори :-)) Мада ако будем куповао по изгледу један Бенели данас што сам видео ми тако брутално изгледа , нисам видео лепши мотор. Не знам који је модел, али грми како изгледа. Озбиљно сад размишљам о њему.

Па то и јесте мој проблем. Висина од 195. Да сам нижи узео би неки скутер, али овако... знам, има сад и скутера већих и јачих, али брате мили њима су цене папрене. У рангу моторцикла. А кад је тако, увек би пре изабрао мотор. Што се тиче половних, нисам против , чак сам у почетку само то разматрао, али : 1) Држе цену као да су нови, или као да нема да се купе нови 2) толико се разумем у моторе да би могао да ми увалиш шта хоћеш, искрено не би знао ни шта да гледам кад би отишао половњака да купим 3) мука ми је више да идем после по мајсторима, да се дркам са поправкама идт..а искрено мука ми је и од људи. Баш сам постао асоцијалан. Нити могу да слушам при куповини саговорника нити би био у стању да препродајем после. Овако купим нов са 0 км, са гаранцијом, са мојим именом уписаним као првим власником са осигурањем, и не размишљам. А тренутно у животу ми је мој мозак велики проблем. Много размишља и стално је преко 10000 обртаја.. јебеш паре, хоћу мир..:-) То је један од разлога зашто постајем двоточкаш.

Ма да бре. Управу си 100%. Много се ја ту оптерећујем. Мени је и CF650Nk врх ( јер не знам за бољи) једино ми мали, али возио би га радо. Синоћ сам читао мало овде по форуму, и налетео на тему Јапанци вс Европљани, тако да сам тек тад схватио о чему се ту ради.. -:) Нема ту одговора, вечита борба, ахахахахахахах.

Искрено , то ја мислим. Да је за нијансу можда бољи, или да није лош, али да доста удела у цени има јер је то западно -немачки бренд. А он контра, убеђује ме да је BMW толико добар да малтене вреди сваки плаћени евро. Каже то је тако управљив мотор да га возиш као бицик. Па онда крене да ми прича о Дакар релију итд. Што мене не занима. Ма ни он није толико битан, шта мисли. Занима ме овде шта људи мисле који су возили ове моторе, ако их има.

Писмен јесам, али не и за моторе. Иначе не би ни поставио овакво питање. Спецификација мени на папиру ништа не значи. А за цену нисам ни питао нити ме занима. У наслову и стоји "реторички". Највише би волео да сам мулти милионер и купим 10 мотора и пробам сваки по 10-15 дана и не питам никог ништа. Али нажалост нисам-:) Јеси ти возио строма650? А GS 850? Ако јеси реци ми конкретно што се тиче саме вожње који ти је бољи? Ако ниси, онда можемо само да причамо о спецификацији, али то мени није пресудно. Можда грешим јер још увек гледам кроз аутомобиле, али Алфа159 150 коња , дизајн грми, унутра фул кожа клима, навигација, дисплеј огроман, алу фелне итд.. али све џабе кад ја никад не би мењао моју Тојоту Авенсис караван 2000 год. 126кс клотину. Јер знам осећај у Тојоти а знам осећај у Алфи..возио сам оба. Ко јесте возио оба модела нека да тачно осећај вожње. Предности и мане. Који је удобнији? Стабилнији? Бржи? Лаганије за вожњу? Потрошњу? Одржавање? Итд..

Није ми оно оно баш неки другар више познаник из краја. Возио је до сад 4-5 мотора да ја знам. Вероватно је и пробао неке од неког. Нисмо упоређивали ни један модел, само његов савет и став је да је BMW као произвођач класа за Yamahu и за Suzuki. Јасно је да не може да се пореди Трацер 900 са ГС650.. или ГС650 са Стром 1050. И врло могуће да је ово алкохоличарска блоковска прича, јер знам да воли да паметује. Али тема није зајебанција. Ако можеш мени као лаику да објасниш разлику између Строма 650 и ГС850. Шта то добијам више и боље код 850 осим 15-20 коња.

Није он баш тако реко. Дечко вози Сузукија. Али каже само зато што нема пара за BMW. Не каже да је Стром лош, али да је BMW 2-3 класе изнад. Кад сам га питао у односу на Yamahu 9 Tracer од 120 кс, каже да не може да се пореди са BMW-om. Да он вози BMW, све би ми било јасно, никад ни не би питао ово, али он вози Сузукија. Зато ми је ровац у глави. ПС. Али да, врло могуће да је прича алкохоличарска

За све.:-). За депресију, за градске гужве, за путовања, за дружење, можда лагани оф-р, за цице -:) најбитније, за скупљање искуства како би прешао на Трејсер 9 :-) ( тај ми је оно по изгледу врх пирамиде) Хтео сам новог Строма 650 да узмем. Од опреме сем поткапе немам ништа. Паре нису проблем( пара нема) . Све на кредит -:)

Здраво другари, Имам питање једно везано за ова два мотора, а како сам тотални лајик и тек почетник занима ме мишљење и искуство свих вас који имате шта рећи. Наиме као тек новопечени гуштер са А категоријом треба да купим неки мотор који је квалитетан и добар за почетнике. Сви они који су ми пожелели добродошлицу већ су упознати са тим. Свакако смо сви сложни да је Стром 650 добар за почетак и учење. Такође је вероватно један од најбољих куповина, кад се узме однос цене и квалитета. Али како купујем мотор за наредних 5 година, размишљам некад и мало дугорочније и упијам информације од свих који имају искуства. И тако дођох до овог ГС 850. Наиме један мој другар из краја, са који сам сео на пиће, а који иначе воли да паметује и да се хвали, ми је рекао и посаветовао да ако имам пара купим BMW.. на питање зашто и шта и колико је он бољи од строма, он ( иначе возач Сузукија ГСХ ) ми је рекао следеће: "BMW мотори су за две класе изнад Сузукију, ма изнад свих осталих. Куповином GS 850 купио си мотор не за 5 него за 15 година. Најбоље моторе прави BMW, ,запитај се зашто су толико скупи, није то случајно. Буквално је толико добар и лаган и управљив да не можеш ни да паднеш са њега. Сузуки је рецимо као код кола Опел а BMW је као Астрон Мартин" Ето цитирао сам га. И сад ме занима, када изузмемо цену. Или рецимо да стварно имам пара (а немам) али да имам баш много много пара. Да ли је стварно BMW толико изнад и све нај нај, или је то ствар субјективног осећаја. Да ли је ГС850 толико бољи од Строма650 и ако јесте у чему конкретно?! Ок. вероватно је бољи, вероватно има више опреме, али да ли је стварно две класе изнад и јел стварно што се тиче перформанси толико вреди више, да малтене 2 строма 650 могу да се купе. Уз сво дужно поштовање према BMW-u, ја искрено не могу да замислим да су јапански произвођачи "Опел" а BMW " Астрон Мартин" ПС. Имајте само у виду да ово питање поставља особа која је само возила CF 650 NK у аутошколи. Тотални лајик за моторе. Али радознали-:)

Rukka Men's Motorcycle Jacket Size 52 Trave-R GTX Water Goretex Black and Silv WWW.EBAY.COM Find many great new & used options and get the best deals for Rukka Men's Motorcycle Jacket Size 52... Да ли је ово повољно и ваља ли шта? Изгледа топ.

Слажем се 95% са тобом, али увек то али.:-) Иначе написао сам најдужи пост у историји форума да појасним ових 5% али га грешком обриса.. можда пробам сутра у краћим цртама да покушам да појасним.

Хвала вам свима на добродошлици и на саветима. Прво сам разматрао ова три модела -Strom -Versys -NC 750 За почетак... Али знам сигурно да после мора доћи Tracer 9.. Дуго сам вагао и искрено од наведених Стром ми је некако нај куповина. Гледајући тестове и читајући коментаре, за 8000е добија се V2 мотор, алуминијумски рам, кажу да је брука удобан... Једина али озбиљна мана је што кад сам пре неки дан отишао у салон да га видим и вероватно купим, да изаберем боју, код њих ладно нема тест возило... За мене је то много непрофесионално. Значи треба да купим ново возило за 8000е а да не знам ни како седим. Али добро, где год да сам гледао и читао,( па и ваш форум, који пратим још од раније) свако му је истицао удобност и лаганост у вожњи и управљању. Ваљда ће бити добар и мени. Искрено циљ ми је шта код да узмем да се баш навозам са њим, оно што се каже да бар 5 година се не скидам са њега, зато толико вагам

Здраво другови и другарице, браћо и сестре двоточкаши. Ево после 3 године колебања , ето мене полако међу вама. Положио сам за А категорију и шта сад?? И крећем да Вам досађујем као сваки нови гуштер-почетник са питањима, али прво о себи. Имам 34 год. Висок сам 195 и тежак 97кг. О мотору сам прво почео само да размишљам као о превозном средству по граду због гужви. И нормално сви у окружењу су ми саветовали скутер. Али како сам кракат (висок) некако себе нисам видео на томе. Мало и слабо за мене. Знам, знам.. има сад и макси скутера већих и доста јаких, али... Увек то али.. Цена тих скутера није уопште наивна, чак је у рангу са правим моторима..и тако мени логика каже узми мотор као човек ( као мушко бре). А и почнем ја да идем мислима и ван градске вожње. Мало дуже туре, што да не... па опет у мислима одем у лагани и офф-род ( по српски). И ето мене сад са муком коју вероватно има сваки нови члан. Који мотор? Која кацига? Која опрема? Где купити? Итд. Итд. За сада се ломим као почетник да узмем Строма 650, и то новог, пошто се не исплати полован... или можда Јамаху 9 (трацер 900) то би половно вероватно, али са малом километражом. Први ми је саветован за мене почетника , а овај други се мени лично много свиђа. Мада 120 кс није шала на два точка. Или узети нешто друго тј. треће.. Не знам шта би ме ви искуснији чланови форума посаветовати. Шта узети за први мотор, за прву љубав што се каже.. Што се тиче моје нарави и искуства, кола возим већ 20 година. ( од 15-те) Бицикл сам доста возио годинама у назад, и то баш кидање... Волим мало агресивније да возим, али у смислу да од тачке А до тачке Б стигнем што брже. Велика брзина ме не занима али убрзање ми је битно-:) ако ме разумете..( а разумете ) Такође како сам старији све више и више ми је и удобност јако битна. Да се возим као господин човек.. Јер има таквих мотора.. што каже овај мој комшија, ми Срби хоћемо све у једном. И да је удобан, и леп, и брз, и да мало троши, и да може офф-р.. е па ја сам тај Србин..ахахахаха Ето толико од мене за сад, Ви пишите , свакако сте искуснији и паметнији.