Popsy iako znam da stavljam slike tebe skoro nista nisam razumeo Goso ti postavi barem jednu sliku. Smanji je i ubaci direktno u post. Nece server da crkne zbog jedne tvoje slike.
Goso bio sam na putovanju kroz Kinu, Japan i Australiju. Ne verujes mi?! Sto mi ne verujes? Pa sta ako nemam slike. Okacicu ali sutra kao jos neki odavde ;D
Ih bre vas dve ne umete da vidite dzentlmena ;D ni kad vam je pred nosom. To vas Popsy pustio da se radujete. E pa pravi Dzek je ispao. Popsy svaka cast. Kapa dole
Nema na cemu. Milina je ugostiti takve ljude. Inace sa svim ljudima koji su nocili ili su samo svratili kod mene sa foruma imam pozitivna iskustva. Svima je zajednicko da dok su u Prokuplju ne naprave ni jednu fotku
Odlican je putopis. Pravi obilazak Srbije. Priroda fenomenalna.
Ovi kineski su stvarno zakon. Imam ja takve steznike za laktove. Nose ljudi kad vezbaju u teretani. Njih nosim na gleznju (valjda se tako zove) odmah iznad patike. Kad moram da odem negde motorom a ne mogu da nosim cizme a napolju hladno. Posto tu najvise duva ovi steznici resavaju taj problem.
Nisam vozio. Mozda je udobniji od endura, nisam probao ali mi je tesko zamislivo da ima nesto udobnije. Kad se na kraju recenice o udobnosti doda i nastavak ''na nasim putevima'' onda postoji samo jedan suvereni vladar istih. Salim se malo
Poseban osecaj je kad iz mesta krenem jak gas i kad se motor propne (prednji tocak se ne odvoji od zemlje). Veliki hod viljuske napred, nazad se malo sabije zbog velikog hoda amortizera pa imam osecaj da cu da poletim iako je to samo subjektivni osecaj zbog konstrukcije takvih motora. Zbog toga imam osecaj da je motor startniji nego sto verovatno jeste.
Vikendom ne radim, znaci slobodan sam. Pare sam sklonio sa strane za ovo, znaci para ima. Motor mi je ko zapeta puska i spreman je za put. Volje imam vise nego ikad. Boze zdravlja i vidimo se ovog puta. Turite me na taj spisak ;D
Ubedljivo najudobniji motori. Mislim i na polozaj vozaca i na kontakt sa podlogom gde motor ne oseca razne zakrpe na putu i neravnine. Potpuno udobna voznja. To ti je kao kad neko kupi Volkswagen Touareg. Za put je odlican. Na pr bmw7 je bolji za putovanja ali samo gde su putevi dobri. Lada niva je bolja za off od touarega.Tezina ovakvih endura je mana u gradu ali kad krenes na dalji put i kad duva vetar tezina im je samo plus. Stabilni su kao tenk . Barem takav osecaj ja imam.
Sto se off road-a tice ovakvi motori naravno nisu za sumu i livade ali mogu bez problema da idu na bilo kakav putic ili siru stazu. Gaze bez problema i povece kamenje i rupe i sve sto ima na takvom putu. Dosta ljudi ovde kad kaze off road pomisli na jurnjavu od 100km/h kao na Dakaru ili uspinjanje pod nekim velikim uglom kroz neku sumu a trava mokra ;D . Znaci mogu da prodju normalnom (sporom) brzinom po skoro bilo kakvom zemljanom putu da bi stigli do nekog odredista a nikako da im off road bude sam po sebi cilj.
1 cilindar malo, 4 previse a 2 taman.
Maxxo drugar ti je 100% u pravu sto se tice lamele za auto. Kod mene u Prokuplju je ranije bila fabrika lamela i kocnica 'Fiaz'. Kad se fabrika raspala ljudi su uzeli materijale odatle toliko da 15 god mogu da se bave lepljenjem lamela. Otvorili ljudi svoje firme. Takve lepljene lamele traju sigurno duplo vise od fabrickih. Problem je sto u sebi sadrze neku sirovinu koja je zabranjena ali jbg bar traju. Inace kod nas je lepljenje lamela 1000din.
Za kocione plocice se slazem sa vecinom. Nikad na motoru ne bih lepio plocice. Na kolima lepim i zadovoljan sam.
Jel si siguran da je do lanca? Da nisu lezajevi u zadnjem tocku? Ja sam skoro mislio da mi se nesto slicno desava zbog lanca. Zatezao sam i otpustao i na kraju sam video da su u pitanju lezajevi. Culo se cangrljanje i povremeno udarci kao da lanac udara negde u metal. Bio sam siguran da je lanac ali nije.