Sto se ulja tice danas je uradjen servis i ocigledna je razlika u radu menjaca mnogo lepse i fluidnije ulazi u brzine i lakse se nalazi neutral ulje koje je bilo pre ipone katana moje misljenje je da je za klasu bolje fusch pro4 od ipone katane

Bas dosta njih je pocelo u poslednje vreme da radi ovaj remap pa me interesuje isplati li se i sta se realno dobija konkretno bih to radio na skuteru Yamaha Tmax530 koji vec ima akrapovic top i polini varijator

Ja sam stavio nove gume presao oko 5000km i prodao tj zamenio motor mislim da su vec na toj kilometrazi bile na izdisaju

Pa ima li ikakve razlike izmedju sportforce+ i sportforce Evo na oko tj prvi pogled su iste bukvalno a i mala je razlika u ceni na po nekim sajtovima je razlika u 1000din

Jesi ih vozio po kisi ja nisam imao prilike jer prosla godina i nije bila bas kisna pa nisam imao prilike

Da i meni su se malo brze trosile i to na laganom motociklu mt07 zato me i interesuje da li ove EV traju malo duze posto sam procitao da su dvokomponentne i da je to glavna razlika

Ja sam ovo uzeo na preporuku clana @Krokodilo kaze da je top za bmw motocikle

Trenutna cena za pro4 10w40 je 1300 din danas poruceno ulje u delmaxu posto ni oni nemaju na stanju

Sporforce+ mi je trajao krace za nekih 1000km od dunlop roadsport2 tako da se ne trosi kao bilo koja sportska guma

Najvise me interesuje trajnost ja sam sa sporforce+ bio zadovoljan ali brzo se trose

Ima li neko iskustva sa mitas sporforce+ev

Tako je uvezen iz Svajcarske AC Schnitzer nije mnogo skup jer je to sad vec malo stariji model mislim da je nov kod nas 500e ovaj je na motoru vec 7god i izgleda kao nov bas su kvalitetni

Ako mislis na vibracije koje se javljaju na manjem gasu od 2000do3000 obrtaja to je vise softverski problem nego mehanicki takodje i nemiran rad na leru motobruder to resava