@Disko Nindža Da je otislo do masine, pretpostavljam da bi i tu curelo, da bih video? Ja sam primetio samo na kutiji sa filter, tu gde su spojeni karburatori za filter i sa donje strane kutije, a onda iz cevi dole za odvod goriva. Pocelo je jako brzo da curi zapravo, od trenutka kada sam stao.

Motor je radio normalno, koliko ja mogu da procenim, ali sam prekjuce imao situaciju. Stao mi je u sred voznje, poceo je da gubi gas polako, nije hteo vise da upali, vergla, ali nece. Dok sam stao da vidim sta se desava, primetim da curi gorivo kod kutije za filter vazduha, a onda je pocelo iz cevi dole za odvod goriva. Nisam nista vise dirao, nazvao slep i oterao majstoru. Nazalost nisam mogao da skinem rezervoar da zavrnem slavinu (samo tako moze da joj se pridje). Dok cekam da mi javi sta se desava, u medjuvremenu sam uzeo papir i olovku i krenuo da ucim polako neke stvari, jer sam shvatio da mi se ne isplati da ne znam nista. Tek sam prosle godine poceo da vozim. Majstor koji je radio na motoru kad sam ga uzeo je napravio haos, pa se plasim da ovo nije neka od posledica njegovog delanja. Uzdam se u ovog sad, ali videcemo.

@abarth_maniac Hvala na odgovoru, ovo potvrdjuje sve sto sam u medjuvremenu saznao. Zanima me jos jedna stvar doduse. On mi je rekao da nije cistio tu gde je vijak za odliv goriva, jer se plasio da ce da curi, malo mi je nejasno bilo, ali nema veze, videcu sta ce biti kad ocisti i to, mozda upravo zbog prljavstine ne dihtuje lepo. Ono sto mene zanima sad, posto vidim da ovi karburatori nemaju tubu za odlivanje u slucaju da nivo goriva u karburatoru predju odredjenu visinu. Da li znas mozda u tom slucaju ako plovak nije dobro podesen, gde odlazi taj visak goriva?

Malo sam istrazio, a i iz vasih komentara mogu da zakljucim da nije dobro podesio plovak. Ne curi puno, malo samo, motor pali normalno, samo eto, cimacu ga dok ne bude suv ko barut. Hvala na odgovorima.

Pozdrav, Imam jedno pitanje u vezi, koliko sam shvatio, cestog problema. Servisirao sam karburatore, jer je curelo gorivo, i nakon sto sam preuzeo motor od majstora, primetim sutra opet kapljice na nekim mestima. Uglavnom, majstor ce me ispostovati, vracam mu motor da pregleda opet, jer su karbovi bili u jako losem stanju, pa je moguce da mu je nesto promaklo. Zanima me vas komentar u vezi necega sto mi je rekao sta bi moglo biti razlog. Kod ovih srafova sa donje strane, gde sam primetio da curi, rekao mi je da namerno nije tu cistio, jer tu nema gumice i dolazi metal na metal, pa da nije redak slucaj da se desi da to malo propusta, dok se vremenom malo ne zacepi. Kacim sliku gde sam obelezio na sta mislim. Receno mi je da kad se uradi servis, ne sme nijedna kap da bude, da mora da bude suvo. Mislim da ce on to da resi, ali zelim da budem spreman u slucaju da mi opet kaze tako nesto, pa me zbog toga zanima sta neko od vas ko se razume moze da prokomentarise. Pocetnik sam i ne razumem se bas najbolje u ove stvari, ali polako... Hvala na izdvojenom vremenu.

Ja sam probao Fejzera i procenio sam da nije pametno da mi tako nešto bude prvi motor. Nisam se plašio i znam da bih se snašao čak i na njemu, ali takođe znam da mi ne bi bilo lako i da nema potrebe da idem za tako nečim. Da ga već imam kući, kao što ga je moj drug nasledio od svog oca, pa i ajde, što da kupuješ nešto drugo onda, skroz ima smisla u takvoj situaciji da se učiš na njemu. Tako da sam odlučio da poslušam sebe i da se usmerim ka motorima kao što su Suzuki gs500 ili Honda cbf500. Niži su, lakši, manje konja, a opet dovoljno jaki da zadovolje moje potrebe. Osećam da su savršeni da mi budu prvi motor, a i mnogo mi se sviđa kako izgledaju. Posle toga, kad steknem iskustvo i kad procenim da sam spreman za nešto zahtevnije, mogu da se usmerim ka nečemu kao što je Hornet. Ali ne bih ni sad da razmišljam toliko daleko, otom potom... Uglavnom, mislim da je to najbolja putanja za nekog poput mene. 28 godina imam, nisam nikad imao motor, ali mislim da sam dovoljno zreo da tako krenem i znam da nisam budala koja će da se zanosi.

Ima, naveo sam ih kao opciju. Ponuda nije neka, cena im je veca u odnosu na modele koje si naveo (i koji se meni vise svidjaju) - Kawasaki Z250 - Suzuki GW250 - Yamaha YBR250

Tako je. Nisam razmišljao nijednog trenutka o velikim kubikažama, osim eto tog Bandita kojeg je neko spomenuo, u slučaju da izbor ovih koje želim bude loš. Ali ovo je moj limit, cilindar/2, 40-50 konja, 250-500ccm... zaista ne zvuči kao da tražim nešto prejako :). Vozim kola, nije mi saobraćaj stran, ne glupiram se, ne vozim brzo... Biće to sve ok.

S obzirom na to da sam nov u ovome, iznenadio sam se kad sam video koliko je slab izbor na oglasima, pogotovo za ove modele koje sam naveo. Al jbg, Srbija je ovo, nema nas mnogo, slabo ljudi i voze, tako da nije ni toliko čudno. Pretpostavljam da će malo bolja ponuda biti na proleće/leto, al kako god, svakako će glavni faktor morati da bude i stanje motora, tako da na kraju možda i uzmem nešto što nije na spisku. Bandit mi se možda i najviše sviđa od svih koje sam video, ali sam ga otpisao zbog kubikaže i težine. Al ko zna, ako ne budem imao neki izbor i ako procenim da bih možda mogao da se nosim s tim motorom...

Hvala svima na izdvojenom vremenu, odgovorima i savetima koji će mi biti od velikog značaja. Ulazim u ovo polako, istraživaću, isprobati po prilici šta mogu, svakako do kraja proleća ne bih ulazio u kupovinu, tako da nema potrebe da žurim. Imam dva paralelna spiska koja sam izvukao na osnovu svega što sam čuo, tako da ću ostaviti ovde u slučaju da nekom ko bude čitao ovaj post u budućnosti bude od koristi. Pored vaših saveta (i moje očigledne želje da to bude nejked), na odabir modela uticala je i moja odluka da bih ipak voleo da taj prvi motor vozim dve sezone (iako je to teško predvideti), a i savet mog drugara koji me najbolje poznaje i koji veruje da ću se lako snaći sa malo većim kubikažama i da je to u potpunosti srazmerno sa mojim godinama. Naravno ne treba zaboraviti i cenu koja je kod ovih modela primetno manja u odnosu na modele sa manjim kubikažama (što je nama to potpuna misterija, zašto su motori sa manjim kubikažama toliko skupi?). Prva opcija (500cc): - Suzuki GS 500 (moj favorit) - Honda CBF 500 *Kawasaki ER 5 - bio bi na spisku da je malo niži i lakši, ali verujem da bi većina na mom mestu mogla da ga uzme u obzir. Druga opcija (250cc): - Kawasaki Z250 - Suzuki GW250 - Yamaha YBR250

Dao si mi hidden gemove u razmatranje, hvala ti. Najvise mi smisla ima da poslusam to sto si rekao da uzmem nesto od 250-300 za pocetak i prodam posle sezonu dve za nesto bolje. z250, ybr 250... Ali sam video da su cene mnogo bolje za ove motore u vecoj kubikazi, tako da... Ovaj gs500e je bombona...

U pravu si. Jbg tesko je sad precizirati tacno i verujem da je teze predloziti kad previse informacija ima. Hvala ti na odgovoru i savetu koji će mi biti korisni. Svakako cu razmisliti i o toj opciji. Ja bih se iskreno pre opredelio za neki motor kao sto je Markone88 predlozio, ovaj BMW F650GS mi se baš svidja, a takođe i neke od nejked varijanti koje su predložene, baš bih tako nešto voleo. Ne znam sad iskreno ni unapred previše gde ću voziti, ne verujem ni da ću stići za dve sezone da idem na neke veće ture, najviše ću voziti po gradu, to je sigurno, i do mesta koja su možda na maks 200km od Beograda i to će biti par puta godišnje. Uglavnom fokusirao bih se na to da bude nešto što će biti odličan za prelazni period (početak) kao što je neko prethodno pomenuo.

Suzuki Bandit mi je prelep i cena im je odlicna. Ja se samo plasio da mi 600 kubika ne bude veliko. Cudno mi je sto sam primetio da su manje kubikaze uglavnom skuplje na oglasima.

Dodao sam malopre u svojoj objavi jos jednu recenicu da malo bolje objasnim, to je i kljucna stvar zapravo, namena. Potreban mi je pre svega kao prevozno sredstvo, po gradu, na neke malo duze i krace ture po Srbiji. Da je udoban i da će biti odličan izbor za početak, za kontrolu. Da naučim lepo na njemu kako da vozim motor dok ne pređem na nešto ozbiljnije.

Ima smisla to što kažeš. Ako se primim na priču, verovatno ću ga zameniti za god-dve. Uzeću u obzir ove modele koje si spomenuo, sviđa mi se i kako izgledaju.

Obavio, moja greska

Poštovani članovi, moje ime je Atanasije, iz Beograda sam, imam 28 godina, u potrazi sam za svojim prvim motorom, te sam tako sam stigao i do vašeg sajta. Puno pozdrava. * Greškom sam prvo pokrenuo temu i vezi saveta za kupovinu, bez da sam se prethodno predstavio, pa se ovom prilikom i izvinjavam. Mislio sam da treba uneti samo podatke u profil.

Pozdrav svima, Želim da kupim svoj prvi motor i obraćam se zbog saveta u vezi izbora modela. Nisam nikad vozio motor, tako da mi je to potpuno strana priča, odbijalo me je to što su mi ljudi govorili da je kasno, da za to moraš da se opredeliš od malena... Verujem da je tako bolje, ali na kraju krajeva, jedan život imam i želim da vozim motor. Imam prijatelja koji vozi i on me gura polako u tu priču. Dao mi je da probam njegovu yamahu fejzera 600 kubika (silan motor), na nekom parkingu tako da mi je i to prelomilo, jer mi je rekao da se odlično snalazim za prvi put (mada s*re malo i on xD), Kupio bih polovan za početak, budžet 3000-3500 evra. Mi smo gledali neke modele, svideli su mi se MT-03 300cc i kawasaki z250-400. Ali bih voleo da čujem i šta bi još neko ko se dovoljno razume mogao da mi preporuči. Ne želim neku zver za početak, nisam ni tip koji bi vozio brzo, visok sam 175 tako da bi mi više odgovaralo nešto sa nižim sedištem, nešto što mogu lakše da kontrolišem. I gledam samo ovaj tip, nejked. Vozio bih ga po gradu i na neke malo duze relacije po Srbiji. Zahvaljujem unapred na izdvojenom vremenu.