Iznaci ja se mucim ko budala da vam napravim tabelu novih cena, a vi meni dajete -. Hvala, hvala vam Srpski narode

Hteo bih da dam neke primere kako bi to izgledalo u stvarnosti: TDM900 2005g umesto 28.306 - 22.616 R1200GS 2005g umesto 49.636 - 27.926 TDM 900 2002g umesto 26.428 - 21.592 R1150GS 2002g umesto 44.905 - 26.452 R850C 2000g umesto 25.159 - 23.159 R1150GS 2000g umesto 41.734 - 25.452 VFR800 (800ccm) 1999g umesto 24.783 sada 21.369 CBR1100XX(1137ccm) 1999g umesto 37.005 sada 23.979 Tu se vec primecuje enormna razlika koja je do sada upropascavala zelju za motore od preko 1100 kubika. Sada skoro pa su se izjednacile cene. CBR1000F (998ccm) 1990g umesto 25.483 sada 19.269 (-6.214din) GSX1100F (1127ccm) 1990g umesto 37.005 sada 19.979 (-17.736din) I na kraju motori od preko 20god, njima su cene skoro izjednacene da li imali ispod ili iznad 1100 kubika, sto je do sada bilo irelevantno.

I medjunarodna kod nas 30e, a u Bosni 10e.

Hehe, ljudi nisu normalni, u momentu broj registrovanih skutera ima da se smanji za vise od 50%. A ovde u Rumuniji, nit treba PSP do 49ccm nit nista, registracija trajna. Igleda da smo poceli da gadjamo mnogo vishe ciljeve od EU..

- Kod motora jačine od 750 do 1.100 kubnih centimetara porez će se, umesto 12.690 dinara, plaćati 7.000 dinara, dok će za one sa snagom preko 1.100 kubnih centimetara namet biti 10.000 dinara, umesto 31.710 - objašnjavaju u Vladi Srbije. - I na njih se primenjuju popusti po osnovu starosti, i to 15 odsto za one preko pet pa do osam navršenih godina, 25 odsto kod onih preko osam pa do deset navršenih godina, 40 odsto kod motornih vozila preko deset pa do 20 navršenih godina i nova olakšica - plaćanje samo 20 odsto iznosa poreza za motocikle starije od 20 godina. -Znaci najzanimljivijije olaksice imaju motori od 750-1100 i poreko 1100ccm, jer se uobrazlozenju ne pominju motori sa manjom kubikazom od 750ccm,stim verovatno da olaksice nece ni biti za njih. POREZ NA MOTORCIKLE do 125 cm3 1.010 din. preko 125 do 250 cm3 1.680 din. preko 250 do 500 cm3 2.540 din. preko 500 do 750 cm3 5.070 din. (porez je isti) preko 750 do 1.100cm3 7.000 din. (smanjen) preko 1.100 cm3 10.000 din. (smanjen) ------------------------------------------------- Evo izracunah i novu tabelu poreza. Od 751 do 1.100 ccm 2010-2005 12.690,00 - 7.000 2004-2002 10.786,50 - 5.950 2001-2000 9.517,50 - 5.250 1999-1991 7.614,00 - 4.200 1990 i starija------------ 1.400 Stara cena poreza* Preko 1.100 ccm 2010-2005 31.710,00 - 10.000 2004-2002 26.953,50 - 8.500 2001-2000 23.782,50 - 7.500 1999-1991 19.026,00 - 6.000 1990 i starija ------------ 2.000 Stara cena poreza*

Aha, kratko receno: 3042din je sa dosadasnjim popustom od -40%, a po novom ce biti 20% od osnovnih 5070din

Lele unistio si nas sad..

E vala bas i taj zeleni karton morali da poskupe, ja otiso pre neki dan da ga izvadim i poneo sam standardno 1000din, kad vidi ti majmuna, kad ga vec popunio kaze mi da kosta 2000 !!! Hvala, hvala ti Srbijo

Khm, zaboravio si prefix Super

Brate kakva slika, Rispekt!

Hvala Hitmane, text ti je fantastican za 1000f. MitoManiac

Mislim i nije neki motor, ali nema potrebe da ga nizivas tako..

Ja sam takodje bivsi vlasnik, ali nadam se i buduci opet. Litra Rulez..

Sve!

Mi mi Svilajcani smo poceli da prikupljamo kod nas sve hiljadarke iz Srbije, mozda i tvojoj preti ista sudbina...

Motor se od kradje u Srbiji nemoze pokriti osiguranjem zato sto nepostoji opcija full kasko za motor i mislim da je to vec receno 100 puta! Ti si coveku ili: 1.Pijan 2.Lud Kako mozes samo tako razmisljati pa jos i pisati, daj mi tu logiku da je ja malo gazim lopatom po ledja!!! Nasa zelja je samo da se ukine ili ublazi ta neljudska taxa luxusa koja narusava sve nas. Mogucnost osnovnog odabira osiguranja po sopstvenoj finansiskoj situacija dalo bi svakom pojedincu, kojih ima trenutno u velikom broju sa neregistrovanim motorima, mogucnost da propisno ucestvuje u saobracaju. Znaci oni koji nemaju para platice samo osnovno osiguranje koje pokriva stetu nanetu trecem licu, dok oni sa vise novcanih sredstava, bilo bi lepo da mogu da zastite svoje ljubimce u potpunosti od svake vrste materijalne stete, ali ne NE ne moze! Ovo je dragi moji zemlja Srbija u kojoj je nista a i sve moguce..

Tema je namenjena za kategoriju A1 i motore preko 15kW, zato nema potrebe ovde pominjati manje 125ice. A ima i neke 125ice koje izlaze iz ranga motora do 15kW (A kateg.) poput Cagive Mito i Aprilie RS. (30+ks izuzev Swiss uvoz), te se ti motori mogu voziti tek sa posedovanjem kategorije A1 i punih 18 leta.

Aktuelno. Nemojte da vas zima ,sneg i led spreci u kupovini motora, jer se priprema set guma sa eksericima..

Jel ima neko informacije iz prve ruke? Neko ko je ovakav motor stvarno *vozio* i prelazio kilometre..

Ja mislim da sa oni 5 min nakon protesta vec i zaboravili...

Jer je to opet neko ismejavanje i omalozavanje na necije skolsko obrazovanje? Mislim da kao odgovorno lice to ne bi trebao da radis. Da li citam... Ewo ti jedan -

Kada to Popsy imao kocnice?! Popsy ??

I mislis da ce da koci bolje? Ja sam od mojih odustao, menjam svakih mesec dana patike jer ih brzo potrosim na kocenje...

Dobih informaciju da za CBR 1100 XX maximalno bi se placalo 100-110e godisnje (sto je 3-4 manje nego kod nas) a moze se naci i neko low budget osiguranje za 60-70e.. (Rumunija) Ja motor nikad vise necu registrovati u Srbiji !