I naravno ispruzi se sto za motor u sto boljem stanju, naprimer ako nadje motor 2-3godine stariji u odnosu na neki noviji uvek nek ti presudu donese bolje stanje, jer cesto zna jeftinije kasnije da ispadne skuplje. Kao sto je neko rekao *Nisam toliko bogat da kupujem jeftine stvari*. I nemoj odma da kupujes ono sto prvo pogledas! Juri, trazi, uporedjuj.. napravi neki dil izmedju srca i zdravog razuma.

Izbegavaj raritete kao sto su ZZR500, bandit400 to nisu motori namenjeni za nase trziste tako da je malo czeczanje oko delova. Gledaj modeli koji se mahom voze i one koje ljudi ne menjaju. pre svega CBR600F2 (ili 3) je odlican sport tourer ali opet to je motor koji ima 100ks i za njega treba imati malo vise praxe. Takav motor ima veoma dobro ubrzanje do 100 km/h i lako postize brzinu i do 250 km/h. Nije problem ni sto on ima 205kg, ni sto on ide tako brzo ali retko ko ispostuje ono *necu voziti brzo*, to je i jedini razlog zasto se savetuje manji i laksi motor kojim ces lakse vladati. A osnova motociklizma je Vladati motorom, a ne on nad tobom.. CBR600F3 cene tog motora se krecu od 2000-2500e, ali pazi se retkost je naci ovakav tip motora sa malom kilometrazom a da pritom nije vracena, to je F motor koji je udoban i brz i mogu se preci velike razdaljine za kratko vreme, uostalom taj hondin agregat je retko dobar, kao i kvalitet celog motora. Kawasaki ER5, nije sportsko ali je classica, za razliku od CBRa i ZZRa ovo je motor sa 2 cilindra i jeftinijim odrzavanjem, laksi je za po gradu jer se vozi na manjim obrtajima a i mali je potrosac, agregat ima isti kao i EN500 i KLE500 samo malo nasviraniji, 50ks je sasvim dovoljno. Njegova cena krece do nekih oko 2000e u full stanju. Zadnja generacija GPZa500 takodje nosi isti agregat samo sa 60ks, to ti je isto lep sport tourer. 97-98 mogu se naci ispod 2000e.

Cena je extra za taj motor, mozes mnogo lepo da putujes snjim a registracija ti oko 200e. Preporuka za Kobrinu Kawu, ja sam hteo jedno vreme da je kupim

ma meni svejedno dal na domace ili strane tablice, ne bi ja to carinio ali izaslo bi oko 4400 sa carinom i tako to + 300 reg..

Stiza prinova za par dana iz inostranstva

Kakva su vam iskustva i misljenja o ovom motoru?

Imam istu tu 2XL ako nekog zanima na pp. pozz

Mislim nece se vredjamo..

Aj da ih operem pa da stravim druge slike, stajale su u neku prasinu i nered pa tako izgledaju.

Cizme booster br 45-46, sa metalom napred i pozadi, nenosene, cena 40e nije fixno, moze zamena za prsluk. 064/9123-860 moze i na pp

Nenosene stoje vec neko vreme skupljaju prasinu.. Cena je oko 60e ali nije problem moguc je dogovor i korekcija cene. Moze zamena za neki mnogo dobar kozni prsluk. 064/9123-860

Pa sumnjivo je to sto bi 636 sa svojih par konjica vise, trebalo da ide lecke brze od ostalih sestica..

Motor je fantazija ima ga komsija, svaka preporuka, masina je chudo

Tako nesto, idealan je za kategoriju A2 sa ogranicenjem, ko zeli masivniji motor.

Samo ovakva

Ti si lud

Brale svi su do 2006god 636 ccm, 2008 ti je 599 ccm. Drugar ga kupio pre mesec dana, motor je bas mali i neznam kako moze da se zalegne pod vizir ali je zato priblizniji klasi 750. Na 2C ga terao maximalno 273 km/h to mu je kraj, kaze jedva ceka toplije vreme da vidi da li je to do hladnoce i da li moze jos, jer je malo sumnjivo R6 2000-to ide isto toliko..

Gledam i nju ali sta znam *Aprilia* je to..

I tata bi sine ali nema se para za to, SV1000S sa bocnim oklopima je isto mnogo dobra stvar i ako pocnu heblovi da prave problemi odma dobiju sutku i dolazi korman

Jel zna neko jos za neki SV litru da ima neko? Samo 3 sam nasao u oglasima..

Jos ako se uklapa u Giletovu zacrtanu cenu 3000 do 3500 eura :) , i ako ti kazes da je u prvoj boji i da je perfektna...ako Gile nece, postavi telefon prodavca, ja jos kukam za mojom bivsom, neprezaljenom, 954, bolju jos nisam video. To je jedini R koji bi vozio, i uvek potajno trazim da mi naleti nesto bas, bas dobro, pa da nekako ponovo jednu 954 istrgujem. Napisi nam Semzo malo vise detalja. ta je preko moje zacrtane sume. Bila u Pancevo za 3000 trebala samo da se carini ali otisla dok sam se razmisljao

I to sam prodao.. mali bio..

Sam se vi zajebavajte sada sam ranjiv, ostao sam bez motora..

Ne znaci motor je i lep i lagan za voznju i veoma zahvalan sto se tice odrzavanja, 1 karb, 1 klip..