Ne, auspuh a pogotovu sa celim granama je trazenija roba(2000 kosta novo) pa ako se pojavi moglo bi da se poprati posto je vec verovatno u delovima, ali nadajmo se da nije.. Ova slika gde imas 2 topa jel je od ranije?

Jel samo top ili i grane Yoshimura?

Bas je kul taj kišni rezim gde se prepolovi snaga, pogotovu ako naglo sednete na tako jaku masinu.

Kupujem kuciste spanera lanca za Kawasaki ZL600 Eliminator 1987 god.

zovi na 063697094 Boris

990e bez kajsa fixno Hitno !

Tad Ludjače kad smo isli na more..

I sam vidis koliko sam skroman i probirljiv. Polako druze Nesicu jos nije vreme za veselje..

Audruze neka ti je sa srecom, motor je prelp

Prelep je ali je to mnogo para za 2003 godiste. Kod nas za 5000-5500 uzimas 2005-2006 god.

ST najmanje ikad zabelezena potrosnja 5.1 l/100km

Druze sve zavisi, prvenstveno zasto ti je potreban motor, sa kojom svrhom ga uzimas. Za po gradu naravno da ti je vazno da motor bude sto laksi i okretljiviji, kawa 250 sa svojih 170kg je laksa 30-40kg od motora tipa 500-600ccm. Najvazniji je faktor, Da li planiras menjati motor? Da li ti je zelja voziti veci motor? Ako kazem veci ne mislim samo na brzi, vec na upotrebljivost istog. Vecim motor mozes i *lepse* putovati, tj drzaces motor manjim obrtajima sto i utice na dugotrajnost motora. Zato su i veci motori dugotrajniji. Opet vecina nas to gleda sa drugog aspekta, kada ja kazem putovati onda mislim kad odem na more ili put duzi od 300km. Neki misle da je to suludo voziti motor na tako velikim rastojanjima i da motor sluzi za brze provlacenje po gradu ili oni *najgori od svu decu* što isteravaju motor do kafića ili motoskupa u svom gradu. Sa koje ti strane gledas? Ali bez nekih velikih predrasuda i Kawa ti moze dosta ulepsati zivot ako ti ne smeta njena maximalna brzina od 130-140km/h. Registracija ti je skoro upola jeftinija za nju u odnosu na motore preko 500ccm, pa sta ti dusa prohti. Alternativa je i Kawasaki ER6f sa 72ks, na sajmu verujem da ce kostati oko 5.500e.

Pa ce da ide jos neko? de cu ja sam siroma cu se zagubim nema mi povratka..

Cekaj sta cu ja u Sloveniju?

Prvo ce me strpaju u tvorza pa ce me pitaju sta i kako

Gledam MOTO magazin iz 2005 god, nov Repsol Fireblade 1000 kostao 9.400e ?? CBR600RR 7.500e a CBR600F4 6.800e novi..

Hm motor je na Francuske table. Da li to znaci da u francusku mora ovlascenje da mi napravi?

Ma imam i Srpsko i Rumunsko drzavljanstvo, motor nema vazeci zeleni karton, samo tablicu i saobracajnu. Zna li neko, Da li vlasnik moze ovde da mi napravi ovlascenje ili mora tamo? Vlasnik je Srbin.

Zeljko je iz BiH.

Posto cu ove godine najverovatnije voziti motor na stranim tablicama (citaj nema se za carinu) isao sam da se raspitam koliko kosta osiguranje za isti kod nas. Tako nesto se moze zavrsiti samo u Dunav osiguranju gde Polisa osiguranja od autoodgovornosti kosta 6.500 din na 30 dana i 20.000 din na 90 dana. Mozda ce nekome znaciti taj podatak.

Pogledaj kod sebe na KLE-u kako treba da izgleda broj šasije.

Nemojte da vredjate drzavu nije ona nista kriva, krivi su maloumnici koji njome vladaju..

Hm diesel se skoro izjednacio sa benzinom. Kolko li trosi 2-3 litra?

Au, moja baba bi mu to bolje iskucala, mnogo to primitivno uradjeno.

Aco ti si naš izabranik, mi te volimo