AA je raskupusan Definitivno ce morati da se menjaju i osiguraci i kuciste za iste,katastrofa su . Testirao sam danas svakako sa drugim normalnim akumulatorom punjenje , i ne moze da dobaci vise od 12.8 te pri dodavanju jaceg gasa spadne na ispod 11 ... , proverio sam usput i instalaciju deluje uredno , ali svakako cu koji dan opet sve . Zanima se sledece , iskustva sa drugim reglerom , tj. novi regler imam ga u Moto Bike Kac jer svakako radimo sa njima , remont starog reglera ili neki polovan , ovaj sto sam skinuo je menjan nekad , vidi se natpis polovnog ,a godina mu je 2007 .

Pozdrav Gde se nalazi regler punjenja kod AA 500 slassic 01 , u repu ili sa desne strane ? Juce nije htela da upali , prazan aku , a nov je nema 3 meseca , unimer ispita se napon , na kontaktu 12 .2 , sa svetlima 12 , upaljen preko dzamp startera pokaze 11 na dodavanje gasa ode na 13 i padne na 8 - 9 ,krenem da vadim aku , kad ima sta i da vidim kiselina curela na sve strane , nagrizla neke osigurace m budzir od nekih zica , reko super , idemo iz pocetka sve Tako da izgleda da prepunjava ...

Dal je neko imao na AA 500 problem , da kad se gasi na kill da trajanje gasenja traje jos 10 tak sec , msm motor jos toliko radi u mestu , ali struja se prekine , isto tako i na kljuc kad se gasi . I danas kad se motor spusto sa centralne nogare , pri dodavanju gasa ugasio se , zaverglano upaljeno sve normalno . Da napomenem , da je menjana pumpa goriva , nov aku , novi filter, novo ulje , kais i ostalo odlicno , svecica nova . Instalacija pretresena . Svaka ideja dobro dodje,. Hvala

Pa pokusavao sam da pronadjem, preko raznih sajtova, ali svi uglavnom rade po porudzbini , pa cak i u Madjarskoj sam pokusavao . Tako da sam porucio direktno iz Japana Spaner + dihtung spanera,60 funti + 15 funti PT + 85 eu carina i spedicija ka meni , stiglo za 6 dana preko FedEx-a. Tako da stavljen nov spaner, nov lanac , svecice , filter vazduha , ulje , kociono ulje, antifriz ,oprano sito uljne pumpe , karter , da kazem veliki servis . + Novi srafovi i matice za plastike, Kroz koji dan bice spreman za vozikanje. , nadam se da je to to za ovu godinu :D

Hvala svima , uspeo sam da iskopam preko Ebay-a , sve poruceno . Cim stigne i ugradi se sve , javljam utiske .

Cuje se bukvalno na leru dok je hladan, prvo paljenje,majstor je rasklopio sve , i kaze da ima lufta u lancu na osovinicama, kaze nije strasno naceo se tek. E sad , to se cuje svega 20 30 sec od paljenja .I to je to Nasao sam na ebay spaner i zaptivku spanera. Taman sam resio svecice ulja , filtere , itd alal mu kur--- koliko kosta svecica , nabavna cena 2850 din hahah pa x4 , iridium.

sto ? vidim po forumima raznim da dosta njih stavlja , mislim nemam iskustva pa ono , zato pitam. Ima samo Honda Srbija komplet set da se poruci , ali 50 000 + i ceka se 20-30 dana... Lanac bregaste ima MotBike Kac , sa njima radim. Spaner je problem , nidje ga nema , jedino polovni neki , mada to mi se ne uzima ,nisam bas siguran . zvao sam dosta radnji rekli su mi nisu ovlasceni da nabavljaju delove iz originala , samo zamenske, a posto zamenski nema, nista od te nabavke, to su njihove reci. Ima par ljudi koji mogu moj da preprave u manuelni , ali to sa sobom nosi dosta drugih stvari , kao sto je , kako koliko spanovati , moze klizac da izleti ili pretegne lanac, mora na sluh i sve tako u krug .... ah na kraju ce biti Ebay ,,, i onako sam sam filter vazduha narucio preko ebay , cena sa dostavom 4200 din , stigao za 9 radnih dana , Honda Srbija trazila za isti takav filter 7800 din i 15 dana cekanja.

Pozdrav Kakva su vam iskustva sa prepravkom spanera lanca na manuelni za CBR 929 rr , posto kod nas je original ne moguce naci , ima ceo set u Hondi da se naruci rekli su mi izmedju 50-100.000 din , jer nisku skoro porucivali , stara cena je bila nekih 48 .000 din . Ja bi stari prepravio na manuelni , mislim ne ja licno , nego neki koji se time bave. Posto na motoru se cuje sitno zveckanje neko dok je na leru , cim malo digne temperaturu i ler se smiri , zvuk nestaje i agregat lepo radi . Svakako sam za zamenu lanca pa bi i spaner , samo eto . Pa me zanimaju iskustva . Hvala

Da to je on , culi smo se. Hvala svakako

Cuo sam se sa nekim momkom iz Bg -a , ali smo malo daleko , trazi da mu ostavim motor . E sad ne znam dal je to taj , dobio sam kontatk na viber samo.

Dal neko ima da prodaje vizir za AA 500 01 god , moze i zatamljen da bude . Ako ima neka pise na Viber 0611364860 Hvala

Upaljena Aprilia ... korodirale neke zice na prikljucku za CDI komp , kako ko naziva. Za svaki slucaj zamenjen relej startovanja , i pumpa goriva . Sad ima drugi problem , sat za KM ne radi tj u mestu ubrza do 140 na sat hahha , sad okrece normalno kilometrazu ali brzinomer igra . Sad ostaje videti dal je senzor brzine ili sam sat.

Masa je mamaaa. U zadnjem delu ima par zica koje je neko ostavio , ima jedan dzek pored akumulatora , ne znamo od cega je , on stoji tako . Zaistaaa ima mnogo zica u snopovima , ko bi rekao da je to motocikl , doduse ostao je jos neki relej ispod prednje plasitke tj. ispod kormana da se ispita , mada vec sumnjam i da je to . Zanimljivo je kako se motor vozio do novembra , onda parkiran , akumulator dopunjen , pokusano da se probudi iz zimskog sna , i mrtav konj.

Isprobano i to , pregledani osiguraci , pregledana copava , releji svi provereni , akumulator proveren , zamenjen relej startera anlansera , i opet nista .Samo struja kontakt upali se , stisak na kocnicu da se startuje motor da dobiej uslov i nista

Pozdrav ljudi , Ovako Aprilia Atlantic 500 2001 god . , Stojala u garazi jedno 2 meseca , nije paljena , pokusano nedavno , nece , ima struju kad se stavi akumulator , ali kad se stisne jedna od kocnica , nece da vergla , i ne svetli STOP svetlo , kad se prespoji relej anlansera , onda samo vergla u prazno , da napomenem da pumpa benzina ne zuji , ne cuje se .Dal neko imao slican slucaj ? Koje ulje ide za diferencijal ? Hvala

E da, dok sam brisao i pregledao , sta se desavalo dok sam vozio motor nazad za Becej, preko nekih sela , cudnih puteva , blata , kamenog puta i svega . Primetio sam da je ovo crevce spalo , ili tako treba , nisam skidao oklope da vidim gde sta ide , mislim samo sam upalio motor radio je u mestu zagrejao se , lepo radi mislim normalno mirno .I parkirao u garazu . Svakako ce na servis posle praznika , da se pregleda , pretrese , zameni sto treba ,i tako dalje blize bolje. Pa eto cisto ako neko zna Hvala

HAHAHAHHAHA , Istina , nebeski narod . Ovo je jos i dobar motor , mislim bar opis i vizuelno , mehanicko videcemo sta ce biti hahah . Gledao sam neke motocikle pre Honde vec sam hteo da odustanem , opis oglasa i vizuelno ,jako veliko ... go**o. Al dobro Evo , oprao sam ga , odmasio , posto bio je od blata , iskoristio danasnji suncan dan. 23 godine stara raga.

Za vikend sam pogledao jos jedan K2 u Ecki , motor je jako los estetski . Htedoh u Bajmok da vidim CBR600F4 karb, ali decko nikako da nadje slobodno vreme tako da sam odustao. Na red dosla i Kikinda ,Honda 929 RR 00 god. 44000km , covek od 65 god je vlasnik tog motocikla , preko 10 godina , sve mi je ispricao u detalje kad sta menjano , gde kupljeno , racuni sve , delove za servis u ulja je uglavnom uzimao u Luisu u Nemackoj kad ode kod cerke , tvrdi da motor nikad po kisi nije vozen , drzi ga u sobi (letnja kuca sto bi se reklo ali ful sredjeno sve) ,kilometraza prava, uvezen iz CH , one je 2 vlasnik , 1 vi kod nas u Srb , sve to mi je ispricao u 26 min preko telefona . Naravno otisao sam kod coveka , stigao sam oko 18 h , dogovorili smo posao oko 20 h , motor sam pregledao , zavirivao , tamo vamo , mislim nema sta sve kako je opisao vizuelno , uplaili ga (tvrdi da 2 nedelje nije paljen) , upali motor kao bomba, bez dima ikakvog , cak i kad se ugrejao pod jacim gasom u mestu dima 0 . Plastike su farbane jer mu je pre par god u dvoristu na travi pao motor i malo izgrebao jednu stranu i to ga nerviralo i ofarbao (ne smeta mi) ,svaka plocica na motoru je na svom mestu , poseduje Scorpion izduv sa homologacijom , uradjene su vile , uradjen je amortizer volana , stavljen nov regler i namotaji od Joske iz Temerina , nov akumulator , ulej fileteri u prolece menjani , svecice pre 2 godine ... ono sto sam primetio dok je hladan motor da se cuje blago zvuk lanca ili tako neceg , po zvuku bi rekao da je lanac bregaste , dok se ne ugreje posle zaista lepo fino radi motor bez ikakvog zvuka cudnog , kaze to nije dirao do sad nikad , nit su sta u servisu rekli za to .Inace covek je hteo da overimo kod notara da on garantuje za motor da je spreman da ide na kraj sveta . Ja sam ga doterao iz Kikinde do Beceja , dakle nekih 50 tak km voznje , nisam nista pokusavao ipak je klizavo dosta , prosek je bio nekih 85 na sat, ono sto sam primetio da je dosta lagan motor za tu kubikazu , cini mi se da je dosta laksi od Bandita . sve u svemu nadam se da sam uradio dobru kupovinu , a mozda i pogresio , videcemo , svakako je u planu da pre prolece se pretrese ceo motor, pregleda lanac bregaste, uradi servis ulje itd . , pregledaju dizne ,punjenje , tps senzor , klapne usisa i tako neke sitnice ... p.s. samo da nahvatam lepo vreme da ga obrisem od puta iz Kikinde do Beceja i bacim koju sliku. @abarth_maniac me je ohrabrio i rekao da mu lakse da resi ubrizgavanje od karburatora .

Hvala svima na odgovorima <3

Postovanje za sve pre svega, Prodao sam Bandita pa sam se dao u potragu za R motorom , znam da ce biti tesko naci dobar primerak. Ono sto mi je prvo zapalo za oko to su Kawasaki modeli 636 02 karburator ili 03/04FI , ali dva primerka nista , losa istorija ,lupano krivljeno itd, za sad mrka kapa. ( ako neko ima , prednost Vojvodina) Isao sam da pogledam dva Suzukija K2 i k3 750 , ufff oglas opis i realno stanje , ma .... od estetike do samog rada motora , ali ne odustajem i dalje sam zagrejan za neki primerak K1 , K2 ,K3 600 ( ako neko ima , prednost Vojvodina) Sad za vikend idem da pogledam Hondu CBR 929 00god i CBR F4 karburator , u Honde nisam toliko upucen sto se motocikla tice, vozim Honda auto , svi Hvale Hondu , ali opet po netu nalazim dosta stvari gde struja pravi problem , silne greske, senzori brljave itd. mislim na 929 ,F4 karburatorska verzija je dosta prostija , vise mehanike. Dal ima neko neki savet oko 929 , ako pazarim pre svega dobar serviser ako Ima u Zrenjaninu,Temerinu,Novi Sad,Senta.. ? Sta obratti paznju , sta su im mane , cena odrzavanja , dostupnost delova , ulje koje koriste itd.. ? Na domacim forumima,te teme su pomalo zamrle i uglavnom su ljudi muku mucilu sa ocitavanjem koda ,greske/aka. I nema puno informacija ,sem da zna regler da zvekne . Sto se tice F4 karburatora to nije problem oko odrzavanja imam majstora , on mi je Bandita sredjivao,karbove,servisi,alanser itd , kaze ja sam vise sa cistu mehaniku. Sad sam u potraznji Fokusiran na Vojvodinu,kratak je dan i da bi posle posla mogao otici pogledati motor. Ako neko ima nesto da prodaje , a da nije na oglasima neka slobodno pusti na viber 0611364860 Hvala

Hvala svima Imam i original , ovo mi ostalo u glavi kao klinac tamo jos 2005 /6 sam vidjao motor sa ovakva dva fara , pa eto da ispunim neke zelje .Inace iz Engleske sam sve te stvari porucivao , farove, korman , kosku.

Hvala

Pozdrav svima, Evo da predstavim mog Bandita Mk.1 600 N 1998 god, malo sam ga sredio prema svom vidjenju i zamisli, potrajalo je , sto para , al najvise zivaca , ima tu jos nekih stvari preko zime da se radi , ali videcemo ako se ne proda , u planu je neki R da se uzme. Izvinjavam se ako sam spam sa slikama.

Pozdrav svima na forumu , Predrag iz Beceja , 1992 god. Trenutno vozim Bandita 600 N Mk.1 iz 1998 godine , pre toga sam vozio Ninju 250r 08god , a neki prvi zvanicni motor bio je jos u osnovnoj Keeway Huricane skuter.

Pozdrav , Potrebni su mi saveti ,ukoliko je neko imao slicnu dilemu ili ukoliko je vozio iste motor . Planiram da kupim motor "R" serije do 49 kubika na AM ,za pocetak. Konkretno motori koje sam gledao su Yamaha Tzr 50 , Derbi GPr 50 , Aprilia RS 50 .Zanima me na sta obratiti paznju ,sta proveriti pre kupovine,intervali servisa ,cene servisa,delova kao i dostupnost delova,gume.Najbolje ulje za kocnice,mesavinu ,vile itd. Motoric mi najvise treba za po gradu . E sad nasao sam par modela tu u Okolini Beceja cene se krecu od 900-1400 eu godiste od 2000 Aprilia do 2007 Derbi . Yamahu sam nasao za 950 eu 2004 god . Dal su to realne cene , trenutno ili ispod cene trzisne pa se precutkuje o problemu ... kvaru masine.Kriticna kilometraza motora , i ako dodje do generalne koliko moze da kosta od prilike.? Istrazujem oko registraciji tih motora.Jedno ne razumem, dal je potrebno priloziti potvrdu da motor ne prelazi 45km/h pa se produzi reg. ili potvrda + valjci . za dalju reg. ? Hvala